[折叠秀车]边骑边改－－鸟3牙盘升级新尝试 [复制链接]

误讲得:正版在此
[图片] (2016-09-03 23:47) 

原来如此，长姿势。。。顿时觉得更加安心了。

warpblade:6061材料的把横够薄够镂空吧？试试踩断要多大力。。。
这个牙盘轴心长度多长啊？如果够长可以拿来改小布 (2016-09-03 23:50) 

今天一圈骑下来，其它一切都OK，只有强度方面还没准谱。如此说来是可以放心了。。。据说会出70克的GXP中轴，继续关注。

蛮好的 lp与时俱进很快lp版的thm将面世！

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zhangt71:原来如此，长姿势。。。顿时觉得更加安心了。[表情] (2016-09-04 00:00) 

原来你真不知道是仿的extralite。。。

warpblade:6061材料的把横够薄够镂空吧？试试踩断要多大力。。。
这个牙盘轴心长度多长啊？如果够长可以拿来改小布 (2016-09-03 23:50) 

轴心长度应该可以定制，至少类似于7803那种加长轴心肯定会有

这样就解决了鸟3双盘的问题。

目前鸟3双盘几乎是一个绝症。shimano的一体3盘因为曲柄头部的问题都不能用在鸟3上。

warpblade:居然是GXP规格。。。擦，不看了[表情]
那个表面的刀纹不是为了防伪，是因为抄袭的原版也是这种刀纹，就一起抄了 (2016-09-03 23:54) 

这样做其实也省工至少少走两遍刀，效率提高不止一点啊

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SISL的形状或许可以用在鸟3上

光光:轴心长度应该可以定制，至少类似于7803那种加长轴心肯定会有
这样就解决了鸟3双盘的问题。
....... (2016-09-04 00:16) 

应该说一体双盘是绝症吧。。。方孔随便改

最重要的价格是多少！！！？？？

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光光:原来你真不知道是仿的extralite。。。 (2016-09-04 00:11) 

　　extralite实在关心不起，超出消费水平了。

　　说实话，原本对于曲柄那种程度的镂空是有点不太放心，感觉LP玩得有点过火，看到有此先例，至少结构上靠谱度增加了不少，剩下只看材料和工艺了，先用着起，权当人肉。。。

真J2 丑！！

张老师实用主义，改装件合适就行，品牌是次要的。
话说自己收了LP菊花牙盘改小布的，拖了好久了，现在有更漂亮的牙盘出来了

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brontes:
张老师实用主义，改装件合适就行，品牌是次要的。
话说自己收了LP菊花牙盘改小布的，拖了好久了，现在有更漂亮的牙盘出来了

　　这个说到要点了！

　　我没什么B格情结，一向都是实用主义。对于车、对于零件的基本要求，就是要好骑好用，在这些方面有自己的价值判断。并不是说品牌不重要，而是说实际体验比品牌本身、比面子和B格更重要，毕竟车是拿来骑和用的，而不是装给别人看的，没这个必要。。。再怎么壕也就一自行车，走出这个圈子，谁拿它当事啊！

　　所以，非但对于LP、风行、按摩师这些“没什么B格”的折叠车产品并不抵触，反而怀有几分敬意，十多年前玩折叠车时一穷二白满目萧索要啥没啥的场景始终印刻在脑海里，正是LP、风行这些牌子产品的领头，才有了今天的百花齐放、产品极大丰富繁荣的局面，现在的车友可能体会不到，而对于和我一样十多年一路经历过来的人，感受是不同的。就LP产品而言，各种牙盘、碗组、坐箍、座杆、V刹、花鼓、轮圈等等折叠车零件都用过不少，也遇过个别有问题的（坐弯了两支铝坐杆），但总体上还算靠谱，很多零件一直在车上长期正常服役。这些产品不断求新、不断填补空白、丰富折叠车及零配件市场，对于广大折叠车爱好者来说终归是件好事，自当支持！

lp填补的是仿制的空白吧

yikki:lp填补的是仿制的空白吧[表情]  (2016-09-04 11:43) 

道德高度的评判有意义吗，谁没用过仿的？

zhangt71:今天一圈骑下来，其它一切都OK，只有强度方面还没准谱。如此说来是可以放心了。。。据说会出70克的GXP中轴，继续关注。 (2016-09-04 00:05) 

强度应该问题不大，因为这货太重了。。。曲柄重量跟6800牙盘一样，完全谈不上超轻

warpblade:强度应该问题不大，因为这货太重了。。。曲柄重量跟6800牙盘一样，完全谈不上超轻 (2016-09-04 12:38) 

近乎RED曲柄的重量还不算超轻，感觉没法跟你们这群土豪愉快地玩耍了。。。

zhangt71:近乎RED曲柄的重量还不算超轻，感觉没法跟你们这群土豪愉快地玩耍了。。。 (2016-09-04 12:41) 

2012款的RED是出了名的秤砣啊。。。堪称SRAM黑历史，那时候SRAM的技术做不出轻量的中空碳曲柄，曲柄里面还填了泡沫

warpblade:2012款的RED是出了名的秤砣啊。。。堪称SRAM黑历史，那时候SRAM的技术做不出轻量的中空碳曲柄，曲柄里面还填了泡沫 (2016-09-04 12:45)

　　查了下实称数据，6800左右曲柄、锁紧螺丝加起来重量521克，跟这个LP的512克相差不多吧，但6800的大盘重达178克，加起来可就不轻，并且四爪盘片并不通用，换无可换。。。更重要的是，6800牙盘在鸟3上根本用不了啊。

　　我手上最轻的牙盘也就是那个称砣RED，比6800牙盘还是轻了近40克。

上帝是公平的，有好就有坏
还是我的鸟2好，大部分配件可玩

zhangt71:　　查了下实称数据，6800左右曲柄、锁紧螺丝加起来重量521克，跟这个LP的512克相差不多吧，但6800的大盘重达178克，加起来可就不轻，并且四爪盘片并不通用，换无可换。。。更重要的是，6800牙盘在鸟3上根本用不了啊。
　　我手上最轻的牙盘也就是那个称砣RED，比6800牙盘还是 .. (2016-09-04 13:16) 

我的意思是LP这个曲柄用料很足，强度应该问题不大。LP自己应该也是这个考虑，既然工艺和材料不够高级，那就通过增加重量来提高强度

毕竟原版的el曲柄是460克左右，LP增重了50克

　　目前来看，能适合鸟3的轻量化牙盘也没几个，这款LP只要强度够我就放心了，曲柄上减重一百多克，效果还是不错滴。

高传真:上帝是公平的，有好就有坏[表情]
还是我的鸟2好，大部分配件可玩[表情]  (2016-09-04 13:27) 

　　嗯，鸟2尤其是V鸟，改到整车8.X轻轻松松、毫不费力。鸟3在轻量化方面难度要大不少。我这辆鸟3经过部分升级之后，整车重量长期徘徊在10公斤挂零，这次换过牙盘之后才勉强减到9.95公斤，估计又将维护不少时间。。。。有利有弊吧，鸟3的刚性确实比鸟2要好，降低重心之后的稳定性也有提升。

zhangt71:　　这个说到要点了！[表情]
　　我没什么B格情结，一向都是实用主义。对于车、对于零件的基本要求，就是要好骑好用，在这些方面有自己的价值判断。并不是说品牌不重要，而是说实际体验比品牌本身、比面子和B格更重要，毕竟车是拿来骑和用的，而不是装给别人看的，没这个必要。 .. (2016-09-04 11:25) 

张老师玩车心态真好！顶一个！ 这些品牌的确将自行车配件平民化了，丰富了市场，收益的是广大车友。

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zhangt71:近乎RED曲柄的重量还不算超轻，感觉没法跟你们这群土豪愉快地玩耍了。。。 (2016-09-04 12:41) 

你用的red牙盘是最坑的初代red，曲柄是实心碳包木头，重是必须的。

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zhangt71:
　　我相信至少牙盘曲柄材料必须是7075铝。。。拿到实物看，把曲柄镂空到那种程度，如果不是使用7075铝T处理，以我的腿力应该都能一脚踩断。盘片以前用过的，完全放心。

张老师觉得这是7075还是6061，而且，正品EX铁定用的是7075铝，就算这样，缕空程度都没LP高，脚踏附近更是缕空了很少一点，整体缕空的也很浅。EX的轻量应该来自于轴心。

图片:LP牙盘.jpg

zhangt71:道德高度的评判有意义吗，谁没用过仿的？ (2016-09-04 12:22) 

lp的确填补了国仿的多项空白啊，这是事实陈述，还不涉及价值判断

150448215:张老师觉得这是7075还是6061，而且，正品EX铁定用的是7075铝，就算这样，缕空程度都没LP高，脚踏附近更是缕空了很少一点，整体缕空的也很浅。EX的轻量应该来自于轴心。
[图片]
....... (2016-09-04 14:48) 

铝加工件单纯讨论材料型号没有任何意义。。。以前我就发帖说过，即使都是7075铝，国产和进口的差距也很大

这种CNC件，跟加工工艺以及热处理关系更大。无论6系还是7系铝，用在自行车零件上强度都是过剩的，差别只在一点点刚性。正常使用中断裂了绝对是工艺或者设计问题

CNC件刀怎么走，速度多少，先切哪再切哪，学问很深

张老师的后拨改了XT？指拨还能用原车的R780吗？

supershrek:张老师的后拨改了XT？指拨还能用原车的R780吗？ (2016-09-04 15:25) 

后拨是XTR952短腿，从以前的鸟2上移植过来，配合R780指拨在十速系统使用正常。