车架宜小不宜大，这里所谓的大小，不是按照常规的立管高度，而是上管的长度，这是决定你姿势激进程度的绝对因素，越长，代表你要克服的风阻越小，而需要的腰力越严格，具体大小参照下表：
有钱就做fitting量身体验，预算不多就买品牌车，低档去找咸鱼DIY中间商或者二手商，诸如乐哈斯、鱼总、哈泳雅。别想着你去适应车架，要让车架适应你。买错车架了，还是有补救空间的，包括且不止于以下几点：
（1）把立长短，这个应该是最快也是最有效的，当然，太短的话，美观是个问题；
（2）把立角度，腰好的都是负45度，老实人是正负7度，常年风月场所的还是正45度吧；
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（3）直把或弯把的长度，基本上，越长，你姿势越激进；
（4）前叉上管高度，越高，激进值越小；
（5）弯把的reach，弯把也是有reach值的；
（6）坐管后飘程度。
