事情的起因是这样的，昨天逛77看到这样一个帖子，讨论热度还挺高，原帖：
卖买你情我愿 别讲其它的 这个帖子的大概意思有有人要卖自己的鸟，然后遇到一个买家来砍价，但是卖家不接受这个砍价，然后买家就强行说了一大堆 “人生哲理” 来 妄图 “强行打动” 卖家让其以自己的心里价格卖车给自己，但是卖家一直坚持自己的观点，价格丝毫不退，最后卖家实在有点烦了，就不回私信了，然后买家就跑到卖家的帖子链接下面各种吐槽，内容还是私聊那些；
我不知道这样做是什么目的，难道是想卖家强行接受自己的价值观，然后把鸟以自己的心里价格卖给自己？但是好像不可能了，或者买家这样在别人的帖子下吐槽就是为了一吐心中不快，有点埋怨卖家为什么不把鸟车以自己的心里价格卖给自己，想要恶心一下卖家以追求一种变态的快感？
这件事跟我之前遇到的是及其相似，各自扮演的角色也不尽相同，瞬间让我思绪回到了几年前，这个卖家跟我的遭遇完全是如出一辙，要不是地区不同，我都要怀疑这个 “骚扰” 这位鸟车卖家跟当年 “骚扰” 我的是不是同一个人了；
（当时想卖车时牙盘是5700曲柄+STONE盘片，后面换到了小轮越野上了）
事情是这样的（原帖子早删了，聊天记录找不到了，但大体上是这个意思）：
前几年我在本地的论坛上发了一帖（海鲜没上架，因为不想出外地），想卖掉骑了一年不到的EEZZ，因为轮子太小无法升级大脚，而且姨子还是非常稀有的白色，坐管无LOGO全黑的那款；
大家都知道，白色的姨子好像本来就不是量产的，算是限量版，而且不在大陆销售，可以说是外销限量版，我也有幸搞到一辆；说到限量版大家就知道价格不会低了，当年我还在一个外地的本土论坛见过一次宝石蓝的姨子车架，单车架组9800，那个涂装有点像现在D5的邮政绿，但是是珍珠粉涂装，光下面一闪一闪亮晶晶的，有些角度又像是宝蓝色，非常的漂亮，卖家说单是那个涂装就值6800，我当时觉得贵就没下手，第二天帖子就不见了，所以这个涂装的天价姨子大部分人估计不知道；
说回我的车，姨子原车那个渣渣配置官方价格就是4998，当时白色我还是加价5198买的，我买来后改了一大堆东西，轮组车把把套指拨后拨三件套刹车皮，甚至连刹车线都换了DA线管+XTR内线，可以说除了车架组和夹器，其他全换了，搞了将近一万；
车上也没啥土豪件，卖车的时候最贵的就是牙盘，5700曲柄950，STONE盘片+铝盘钉240，其他的就都是几百几十的东西；
后面想出了，原因就是轮子小了且无法升级，卖的时候成色非常新，可以说车架99新，没有任何瑕疵，其他配件也有95新，最后出的时候是想出8000，当然了心里能接受个小刀；
当天就有个隔壁县城的找我，刚开始聊的还不错，都是问配置，但是后面谈到价格就崩了，一开始说什么人家橙色灰色的全部原厂配置都才卖5000，你这改过的，都不是原装的了，还敢卖8000，想忽悠小白吗？
我就说原厂那配置这么低，肯定要改，不改没法骑；我说我改的比原厂的好，他就说这么可能比原厂的好，原装的就是最好的，你这样全改了就是杂牌车了，就应该低价卖；
我也是无语了，就说车子本来就是买个车架，大行的车大多就是卖个车架，其他的都不行，基本都要改，改了更轻更好骑；
他又说什么这样就是不纯正了，一辆大行的车，轮组不是大行的，车把不是大行的，变速器也不是大行的，完全不如人家橙色那款，全是大行的配件；
我就说那些只是打了大行的标，其实也不是大行生产的，他说怎么可能，你这样全换了其他牌子的，不是原装的配件，顶多给你3500就行了，还敢卖8000，简直就是忽悠人；
我最后就说我这车就卖这么多，少了不卖，嫌贵去买橙色的，全原厂配置才5000，比我的便宜多了；
我也是彻底无语了，然后就把这厮微信删了，直接不理了，眼不见心不烦；
我以为这件事会这么过去，结果这厮联系不到我微信，就跑到我的帖子下面各种回诋毁，回帖说我的车怎么怎么差，原装的配件全改了，就是杂牌车，还敢卖这么贵，吹牛B吹的倒是大了，结果车子就是个渣渣；还在其他人的询问回帖里回复别人，让别人别买我的车，以免上当受骗；
我也是气的不行，就想拉黑这个人，但是一直没找到论坛要怎么屏蔽某个人进入我的帖子回帖禁言，就直接下架了，也不想卖了；
之后就拖了一段时间，车子也没骑，当时确实觉得不好骑（其实就是嫌轮子小了），于是就又组装了一辆406的小轮越野车，轮子又粗又大确实好骑了，但是也太重了，11kg吧好像是，有时候骑腻了还是会骑一下姨子，就会觉得只要路况好姨子还是很好骑的，主要是轻太多了，五通相对低一点，通勤舒服多了；
（官方效果图）
（自己装的车）
之后的几年里虽然骑的少了（外出工作出差），但是还是一直在关注这个车，因为这个车停产了，想买也买不到了；
之后又改了一些东西，又升级也有降级，现在改的越来越好骑，看着越来越顺眼，就更不想卖了；
说实话，我这车现在有人出一万我都不想卖了，因为卖了就买不到了，现在EZ不挑涂装都难收的很，白色更是基本见不到；
但是我也不相信有人会出一万买这个车，所以就更不可能卖了，只有砸自己手里了，骑到入土了；
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以上就是我卖车的纠纷最后没卖成的经过，现在回到主题； 今早看那个帖子又看到一个有趣的回复：
我想问一下位，假如我的姨子当时大多都是原厂配件，但是我升级了牙盘后拨中轴，之后原车换下来的也卖掉了，找不回来了，那我卖车时的价格参考是当时官方价格的4998吗？要知道目前5700曲柄价格950，STONE盘片40T以内200，BBR60中轴120，5701后拨450，同时还会升级链条，算下来1600以上了，其他随便升级点什么东东就上2000了，那么这车造价就是7000+，卖车时还是以4998这个价格来打折吗？9000的车卖个3000？还是把原车配件再从海鲜找回来装上再卖？
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我觉得车友群要分开，有骑车，也有玩车的； 先说骑车的人； 小县城了基本都是，有年轻的有学生，也有退休工人老骑行者，有时候还会有大妈姐姐；
他们的车大多是三盘27速，买来骑个四五六年，都是一个档位，大多是中盘最小飞，五六年都是这个档位，不管平路爬坡下坡，从来不换挡，指拨前后拨都是摆设，从来不碰一下，同时山地车LOW比六件套一个不能少全装上；
只要车子能走，他们不会去关注车上任何一个配件，只要能骑有货架有铃铛，轮胎有气就行，不抛锚在路上永远不会去维修保养；
什么？上链条油？洗车？换轮胎？换链条？
这是什么鸟东西我不知道，我只知道车子就是骑的，能骑就行；
骑个车还要上油还要洗车，还要定期换轮胎换链条？我是买个车还是买了个祖宗？要不要供起来每天三炷香？
换挡？什么是换挡？换什么档？
上坡费力多使点劲不就行了，这点力气都没有还活着干什么？
提前个几年，下面什么都不用操心也不用出力不是更好？
再说一下玩车的人； 这种人就是说的我们这些吃饱了没事干的了，买个车几千上万，几百块的看不不看一下，那就是工业垃圾，送也不要；
买个车回来骑都不怎么骑，一天天换这换那的，到最后除了车架，其他全换了，3000买的车，换到后面都上万了；
有些更离谱，一万多买个架子，再一万多买对轮子，其他配件也是几百上千的，最便宜的都要大几十；
然后所有的配件都买齐了，前后等了几个周几个月时间，最后自己全部装起来成一辆车，车上的牌子五花八门，各种颜色的都有，完全不像那些原装车，都是一个牌子；
家里几辆车，同时就能骑一辆，要这么多车干什么？
家里工具一大堆，都能开车店了，单是这些工具就要大几千，有些脑子有毛病的，一把扳手就要2000；
各种螺丝各种颜色一大堆，都能摆地摊卖螺丝了，这些螺丝还不便宜，一颗就要十几块，有些要二十几块；
车装好了也不怎么骑，骑的不怎么多，就是捣鼓上面的配件，今天换这个，明天换那个，还是很新的就换了很多个了；
闲置的把立一大堆 ，坐垫也一大堆，车把今天截短一点，明天截短一点，哪天发现，卧槽，截太短了，怎么办？重新再买，重新截短；
反正骑车的时间没有改车的多，在他们意识里，改车就是一种乐趣，装车改车比骑车有意思多了；
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我差不多就是这种人，我现在家里3辆车，一辆小轮越野，一辆EEZZ，一辆P8；
买P8是为了装原厂货架，拿快递方便多了，后货架能载十几个包裹，装个座椅还能带小孩；
不需要载货带小孩单人骑行时，且路况又好的情况下我都是骑小姨子的；
我这3辆车也不算豪车，按照现在全新配件价格，最贵的姨子9000左右，小轮越野8000+，P8原车3298，改了轮组一大堆配件接近7000，没一辆上万的，让各位骑友见笑了；
如果我想卖车了，定价应该怎么来？反正我接受不了原厂配置的官方报价来打折，又或者把车恢复成原厂配置再按官方报价来定价，先不说这些件好不好买，就算买到了，回复上去了，那我那些高端的改装件单独卖掉吗？
有这个精力我不该全部拆散一个一个卖，打包还省事，也不用去找原厂配件；
就是想着快点出掉回血才会考虑卖整车，但是我的车升级过比原厂的报价贵了很多，甚至翻了几个倍了，凭什么要按官方报价打折卖？
各位的改装车卖整车时是不是要按照改装的价格基础上打折卖呢？如果改装后的车比原车贵了一倍，你们能接受按照官方报价打折卖出去吗？
欢迎讨论！
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