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[综合讨论]咨询下轻量山地花鼓,DATI and 清豪 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-01-07
最近一直物色轻量碟刹花鼓,各大厂牌的花鼓都搜罗了一遍。千元以内,久裕不错但是响数太少,乔申120响是优点也是缺点,POWERWAY右法兰距一般。看到最后,感觉还可以的只剩两款,DATI和清豪。清豪的结构个人感觉更适合小轮,几乎相等的左右距离加上超大法兰盘,并且易维护。DATI公路花鼓在折叠车上一直很火,虽然没看到有人用山地版,但是感觉山地版跟公路版结构应该是一样。DATI碟刹侧法兰盘加大,同样易维护。




千元以内,不知道大家推荐哪个,大家给点建议吧!综合轻量,维护,和结构。如果有其他选择,也请指明。


  

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-01-07
听说DATI铝塔基不怎么样
我是大客
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-01-07
DATI就是个纯贴牌的产物,自己没有工厂,品控不稳定是必须的!
话说那个轴心有逛量的后花鼓,个人感觉,它就是来自BITEX
前花鼓4培林,就是来自POWERWAY

换言之,台湾花鼓里,这些后起之秀的小牌子,也就是靠轻量夺夺眼球博上位,从BITEX和POWERWAY的渣WR值就能看出他们的火候欠佳的多的多,根本还不理解花鼓几何的核心意义价值。

营销手段都一样:低价、轻量、ENDURO培林、最多再炒作个6棘爪

我想说的是,清豪10来年都是6棘爪了好不好!
况且,在台湾专注花鼓的公司里,清豪还算不入流的,台湾花鼓,维三的选择:久欲、乔森、QLAI
再吐一下ENDURO培林,吹的那么牛逼,为啥久欲乔森QLAI全用EZO呢?
说白了就是贴金方案,配置显得高一点,但是,真的好吗?呵呵,轴心公差和WR值都做不好的牌子,呵呵!

  
[ 此帖被lgcrt在2014-01-07 21:22重新编辑 ]

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只看该作者 地板  发表于: 2014-01-07
dati碟刹花鼓接受不了锯齿造型。。。

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-01-07
不是很了解,我想我会选择LCNC的吧

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-01-07
回 2楼(lgcrt) 的帖子
多谢指教,昆腾的Q-LITE和Q-LAI很有名,Q-LAI和Q-LITE 哪个比较好呢?

一直觉得120响很骚,但是它的名声一般,能否指点下?

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-01-07
路过 看讨论

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-01-07
如果dati没有轴心框量问题 我觉得就不用考虑清豪了
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-01-07
回 4楼(xuchux) 的帖子
那个不是被吐槽到爆么。。。

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-01-07
回 7楼(dahaoren) 的帖子
但是不仅有而且还很难解决怎么办

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-01-07
Re:回 7楼(dahaoren) 的帖子
引用第9楼vanhappy于2014-01-07 22:07发表的 回 7楼(dahaoren) 的帖子 :
但是不仅有而且还很难解决怎么办

呵呵 博人品或者图省心买别的牌子的呗
目前我用下来最省心的花鼓是九欲的~~
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-01-07
品质稳定还是久欲啊

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-01-07
回 11楼(刘影) 的帖子
如果不是响数太少,久裕必然是我的第一选择

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-01-08
Re:回 11楼(刘影) 的帖子
引用第12楼vanhappy于2014-01-07 23:02发表的 回 11楼(刘影) 的帖子 :
如果不是响数太少,久裕必然是我的第一选择

久欲的响数还可以的啊 比很多大牌都要高唉 ~~
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-01-08
LDCNC准备换PW的路过!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-01-08
这种锯齿造型加工费时,却不讨好,唉
見多識廣,多元化。以一个失败者的心态活着,赶脚挺好!

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-01-08
回 13楼(dahaoren) 的帖子
现在用的stans ti 3.30响数只有30,深刻感觉到爬坡和山地时的不给力。久裕只有一款重车用的花鼓响数较高,其他均为万年不变的24响。太少啦

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-01-08
回 14楼(狗车) 的帖子
领导吃嫩草好使不?

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-01-08
回 15楼(steelman) 的帖子
铁人哥推荐个

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只看该作者 19楼 发表于: 2014-01-08
回 3楼(光光) 的帖子
光板推荐个吧

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-01-08
回 18楼(vanhappy) 的帖子
俺只认识hadley, hope, king, dt而已啊
hadley是我的至爱,响声无敌,
hope较实惠,
king牌子最为人所知,
dt和hope相近。
[ 此帖被steelman在2014-01-08 07:14重新编辑 ]
見多識廣,多元化。以一个失败者的心态活着,赶脚挺好!

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-01-08
我就喜欢响数少的,每一响都有节奏,清脆,尤其在安静的夜里。现在用响数多的,吵也吵死了

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-01-08
30响数爬坡怎么不够了,说说看
DT还很多原配18响呢

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-01-08
大体贵青蒿一半呢。
YC16车才骑了几十公里塔基里的橡胶圈就断了,这是我第一次接触NOVATEC,真是败人品。

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-01-08
引用第23楼patlabor于2014-01-08 10:47发表的  :
大体贵青蒿一半呢。
YC16车才骑了几十公里塔基里的橡胶圈就断了,这是我第一次接触NOVATEC,真是败人品。


风行整车配的是昆山版久裕

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-01-08
Re:回 13楼(dahaoren) 的帖子
引用第16楼vanhappy于2014-01-08 06:36发表的 回 13楼(dahaoren) 的帖子 :
现在用的stans ti 3.30响数只有30,深刻感觉到爬坡和山地时的不给力。久裕只有一款重车用的花鼓响数较高,其他均为万年不变的24响。太少啦


追求高响数,清豪是不错的选择,大概是54响,发力很踏实
同时空转溜车阻力又超级小。除了塔基不怎么耐啃

ridea的花鼓是72响,塔基空转阻力也不大,就是价格贵

chosen普通是36响,其实也够用,120响脑残

dati目前不好说,等修复轴心框量再说。最近消息是dati的代工厂承认把轴心做细了,导致后花鼓框量

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-01-08
锯齿造型噱头大

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只看该作者 27楼 发表于: 2014-01-08
引用第24楼光光于2014-01-08 11:08发表的  :
风行整车配的是昆山版久裕



我记得前后轮不一样,前轮序列号是K标的昆山件,后轮是T标的台湾件。拿到车后特地看过。

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-01-08
引用第27楼patlabor于2014-01-08 11:21发表的  :
我记得前后轮不一样,前轮序列号是K标的昆山件,后轮是T标的台湾件。拿到车后特地看过。



。。。我那台前后都是昆山的

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-01-08
回 20楼(steelman) 的帖子
本来以为铁人会说Phil wood或者白色工业的,虽不中亦不远,CK是终极装备,希望有梦想成真的那时