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[综合讨论]求教，今年要流行公路V刹？捷安特-禧玛诺车队 [复制链接]

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chiyh
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-01-22

捷安特-禧玛诺车队会用TCR和Propel作为队车，Propel将是队内冲刺手们的大杀器，这辆车与去年的贝尔金版最大的区别是夹器由TRP换成Fourier

这个是什么？公路V刹？
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刘影
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-01-22
三年前就有了V刹，而且连刹车线都内走了
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chiyh
高一
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-01-22
这个不是TT架吗，我是想说什么时候大组架也赤裸裸的V刹了
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刘影
论坛版主

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只看该作者 地板  发表于: 2014-01-22
大组的也一年半多了
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chiyh
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-01-22
学习了，那么公路V刹优势在哪里？更大的力道更少的刹车时间？还是轻量化？
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xmxcbf97
高一

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-01-22
回 4楼(chiyh) 的帖子
可以整合到车架，减少风阻
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lootpeng
初二
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-01-22
5楼解答 +10086
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chiyh
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-01-22
内置才减小风阻，但是捷安特车队的V刹，并非内置，看上去风阻并不比夹器小，除了比较薄，甚至连夹器的保形设计都没有
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眼太红
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-01-22
刹车藏在叉后面的确是为了降低风阻，只是效果不如内置式罢了，但是安装调试却方便很多。另外这种结构比起夹器，刹车效果来的更直接更好。
微信：Wenyi-Li
QQ:54769678
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lilei7200
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-01-22
碟刹啥时候会出现在环法道路上
冲动是魔鬼！
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欢欢
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-01-22
轻量调试容易还可以降低风阻！！
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敷衍
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-01-22
减少风阻+装逼

说实话从安装调试到手感真没夹器好~~~··
[ 此帖被敷衍在2014-01-23 10:12重新编辑 ]
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wudirose
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-01-22
引用第9楼lilei7200于2014-01-22 15:56发表的  :
碟刹啥时候会出现在环法道路上[表情]


TONY MARTIN 爬坡到顶路过我，我往他碟刹上泼点油，他下山就很帅了。
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dajinsaw
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-01-22
回 12楼(wudirose) 的帖子
哈哈哈，这个会不会被车迷们暴揍一顿

人间五十年，化天弹指间，如梦亦如幻。
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lancerdong
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-01-22
回 13楼(dajinsaw) 的帖子
一个回城卷就搞掂了，怕什么
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9912811
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-01-22
1 storck比BMC早
2 所谓的气动优势其实是爽度优势，这种东西调节难度和实际手感都是一等一的渣
3 没好处
骑记FITTING实验室
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dajinsaw
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-01-22
回 14楼(lancerdong) 的帖子
回城卷要读条的，被打断就是作死啊

人间五十年，化天弹指间，如梦亦如幻。
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shinho
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-01-24
Re:回 14楼(lancerdong) 的帖子
引用第16楼dajinsaw于2014-01-22 22:44发表的 回 14楼(lancerdong) 的帖子 :
回城卷要读条的，被打断就是作死啊 [表情]  

那是炉石，回城卷无CD不读条
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shinho
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-01-24
Re:回 14楼(lancerdong) 的帖子
引用第16楼dajinsaw于2014-01-22 22:44发表的 回 14楼(lancerdong) 的帖子 :
回城卷要读条的，被打断就是作死啊 [表情]  

那是炉石，回城卷无CD不读条
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pla0083
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-01-25
破风架的趋势就是整合，giant, bmc, trek, look的破风架都是这样设计的，以后还有更多的品牌会这样设计。
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疯狂车手212
幼儿园中班
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-02-13
这是为了破风，我的就是
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deepinocean
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-02-13
空气动力学设计
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