大家好
小弟我是之前在这里询问过我的美记901换5700还是6700比较好的那一位
最后还是5700+6700混配
来几张美记901全车照吧
都全改了,
Merida Race Lite 901 XXS 43cm车架
6700 枪手、前变、后变
5700 BCD110 大盘、夹器
7901 链条
SRAM 1070 12-27T 飞轮
Osymetric 异型片 50/38T
X-Cross 改Enduro Zero培林 碳纤中轴
Campagnolo Zonda 轮组
LOOK KEO Classic 锁踏
Tacx 后变导轮
DEDA RS01 31.6mm座管、Zero1 70mm 把立、RHM02 42cm弯把
Selle Italia Nekkar Flow座垫
那就有很多人都说
"呐你的零件用在901很浪费耶"
没办法阿.. 当时买901因为便宜嘛.. 二手全车收回来RMB 2200而已
有余钱就改一改车... 就改成这样了
好了, 都被那么多人说教
昨天就跑去了换个车架
上图最实际!
Ridley Fenix Classic!
中间的过程略去~
直接看成车吧~~
配置没什么不同,
唯一有改的就是由105大盘换成FSA Gossamer BB30大盘
想感受一下BB30的威力已经有2年了
石板路跟UCI认证
因为不是高级货, 所以用24-Ton HM而已
以上~
因为都是手机拍的, 画质不是很好请见谅
最后我是来自香港的, 已把全文翻做简体中文好让各位阅读
[ 此帖被keiya345在2013-11-08 18:24重新编辑 ]
