[不懂就问]弯把走线槽请教，并请推荐弯把~ [复制链接]

Campagnolo Veloce的手变，手变自身有两种走线方式，刹车变速两根线全都走弯把外侧，或者一内一外。
现在在想换个Drop更小的弯把，在纠结弯把上的走线槽。
之前装的时候，线管埋进去，包上把带，仍有约一半的线管厚度，凸出在弯把的边缘之外，缠不圆。

问题1 这两种走线都可以？有啥优劣不，似乎走内侧这根，弯曲程度更小，手感略好；
问题2 如果都走外侧，没见过外侧线槽更粗的，也就是这两根线管仍然凸出更多，是不是都走外侧，需要选线槽更深的？

试缠一下,看一下哪个顺眼

建议用13那个走线方式，不论是哪一家的套件，这样变速线会更加平滑，手感会好些，起码理论上会好些。
不要迷信弯把上面的走线槽，有的时候，比方说头管奇短、把立奇短、把立奇长这些情况，走线往往要很早就跳出走线槽，以更加优化的线路出来到车架上。将变速线走到弯把后下方，握把是感觉不到它的。

总之走线没有绝对，哪个前哪个后，交叉或者不交叉，都不是绝对，只有一个原则，就是线管尽可能平滑，没有大的转弯半径。万不可被公式套牢。http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=10&id=179109&star=1&page=76 这个可以看看

凸出那点没什么问题啊，位置搞好了也不影响手感
要不飞机把怎么混

我实用的b 这种 感觉用久了 线管头会有点问题

两种都可以，用前者把会显得很宽，看个人喜好

于是…… 求推荐Drop小，搭配CP手变合适的25.4弯把，26的也可以
如果有更好的31.8，值得换掉把立的，也请推荐

工学和小弯把都可以
不要碳，包碳可以不过貌似没啥意义……

不管哪个走法，刹车线都是必然走内侧，转弯半径很小……

我有PRO PLT campact II 小弯把和100的把立一起出，想要的话 407138631 Q我

引用第6楼seemann于2013-05-15 11:07发表的  :
于是…… 求推荐Drop小，搭配CP手变合适的25.4弯把，26的也可以
如果有更好的31.8，值得换掉把立的，也请推荐
工学和小弯把都可以
不要碳，包碳可以不过貌似没啥意义……

deda zero 100
3T ergonova pro

引用第8楼三坨屎于2013-05-15 12:06发表的 回 7楼(seemann) 的帖子 :
我有PRO PLT campact II 小弯把和100的把立一起出，想要的话 407138631 Q我

pro plt drop reach 多少？

Ritchey Classic的把横/把立，31.8管径，128/73小弯，不足是没有走线槽

reach 70mm, drop 125mm

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=18038&page=1
买了张老师用的这个弯把，等装上了试一下效果再来跟大家说
这几天搜到的信息，基本上是说，古典把型比较适合CP
按目前的理解，古典就是指下把位长且平，上半部严重前倾…… 总之先试一下吧

我曾试过这两种走线方法，3t 的小弯把，感觉外侧走线略微顺一点点，但是差距不大，还影响美观，

路过

我刚换上牛顿，为的是更大的下把空间。