切换到宽版
发帖 回复
返回列表
123
  • 36216阅读
  • 76回复

[451]sp8 改装之 451 TT [复制链接]

 上一主题 下一主题
极点
硕士
 

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-05-28
— 本帖被 摇摇 执行加亮操作(2011-05-28) —
通勤用车，我通勤距离较远，往返55km。车上包包，气筒之类东西较多，请无视。 
车车又改了，抽空上图。改了下外观。
看了后面的回复，很多车友说用中长臂夹器，中臂夹器是肯定不够长的，这个我亲自试验过，大家就不要走弯路了。长臂夹器就不考虑了，手感和制动效果比吊闸好不到哪里去。 


还有车友说到上粗胎的问题，451是小径公路规格，目前我见过最粗的胎就是20X1 3/8的。公路化改装没有用粗胎的。
换了座垫，上了锁，调整了手变角度，更新下。


打算把SP8改装451的想法很久了，一直在做准备工作，由于改装后夹器问题不好解决，中间一度打算放弃。在77搜了好几天，有没有一个明确的夹器固定方案。

还特意在新人区发了让大家帮我打消念头的帖子：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=45066
发了这个帖子，没消除念头，却收到了轮组。见习版主bigerg（以下简称见版）把他的451轮组出给我了       。

一开始说好轮组价格和运费，见版有一车份红圈胎，见版自己说颜色比较弱智，我就没要。后来见版觉得我爽快，送我了。在此感谢bigerg 大哥！

轮组收到，整体不错，就是快拆发错了，前轮100mm。见版说发给我的是家里能找到的最短的       。答应补发一个，我说我自己解决，别发了。于是5mm扳牙+钢锯，自己改成74mm了。

SP8改装451最麻烦的是刹车，我是要上TT把，V刹延长那套不考虑，开始琢磨夹器安装的问题。77、小恶魔、甚至大行美国的论坛都找遍了。

最终前轮采用类似梧桐的解决方案，后轮台湾某产品的解决方案。

先上整车图，接下来分别说前轮和后轮的改装方案。






[ 此帖被极点在2011-07-17 23:34重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 整车2
  • TT和手变
  • 变速调节
  • 牙盘
  • 飞轮及后拨
  • 换了座垫，更新下
共2条评分
bigerg 金钱 +2 顶“长臂夹器就不考虑了”，这是我玩451转了一大圈后才发现的问题，LZ可谓一针见血。 2011-05-28
摇摇 威望 +2 77终于有451明确的解决方案了 2011-05-28
回复
举报
极点
硕士

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看该作者 沙发  发表于: 2011-05-28

前轮：
前轮参考了梧桐的解决方案，前叉内塞入铝管。
 
找一根25.4的把横，锯5cm，在距离边缘1cm左右的位置开一个8mm通孔，这个孔是用来安装夹器的，安装好夹器，塞入前叉孔（前叉孔可能会不圆，需用锉刀修整一下）。装好前轮，确定好夹器和轮组间的位置后，通过前叉的那两个安装挡泥板的孔确定把横固定孔的位置。位置定好后，取出把横，在确定好的位置开6mm孔，这个将把横固定在前叉上。
前轮部分需要注意：
1。固定夹器的两孔中心线和固定把横的两孔中心线尽可能平行。
2。夹器固定孔开的不要太高，以免和轮组摩擦。
回复
举报
极点
硕士

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看该作者 板凳  发表于: 2011-05-28
后轮就比较麻烦了，自己做没问题，就是手工活肯定很难看。
梧桐的方案不错，可是他那个是406轮组用的，我到手后肯定还得改。最关键的是价格就像吃饭哥说过的“比夹器还贵啊！”
无意中在论坛搜到了 浆糊 同学的 浆糊CNC 夹器延长器。http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=35833
马上和浆糊取得联系，谈好价格，浆糊答应加工，并且是“直到能用为止”。

开始画图，设计（我是学机械设计的，可是干的不是机械工作，11年没用过了）。把大学那点老底全拿出来了，画好了，设计出来了，加工好了，到货了——坏了，短了。
装好之后刹皮还是够不着车圈，就差2mm。于是又联系浆糊同学，改。等啊等，到货了，试验下，没问题。喷漆，安装。在此特别感谢浆糊同学的大力帮助！！！

这个延长器安装在后叉挡泥板位置时，需要配合那种带凹槽的垫片。这个垫片在菜车摊能找到，固定掉闸用的。

我自己画得图纸，由于工作和机械无关，机器里没有CAD（有也不会用了啊）。就用word画得图，大家凑合看哈。


浆糊的第一版产品，可惜短了。


最终安装效果。









 
[ 此帖被极点在2011-05-28 15:09重新编辑 ]
回复
举报
极点
硕士

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看该作者 地板  发表于: 2011-05-28
总结下，我的这个土办法同样适合406轮组改TT把，只要前轮把横长点，后轮延长器长点即可。（浆糊已经在我的图纸基础上开发406轮组的延长器了）。


特别感谢：浆糊，见版，裸版，梧桐（排名不分先后哈）以及所有热心帮助我的车友！！！

有需要延长器的车友直接和浆糊联系即可。浆糊的Q：2六34六O17（这个不算广告吧，浆糊不是专职的）

附件是延长器的图纸，word文件，有加工能力的车友可以自己diy。
[ 此帖被极点在2011-05-28 21:14重新编辑 ]
附件: 451延长定版.rar (16 K) 下载次数:110
回复
举报
沙左cafe
初二
发帖
312
金钱
171
威望
17
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2011-05-28
不错，+星芒更不错
回复
举报
mycci2003
小学四年级
发帖
112
金钱
89
威望
9
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 2011-05-28
迅速插入！！
工作再忙心不乱，生活再苦心不累--从容
回复
举报
zimlee
高一
发帖
958
金钱
801
威望
72
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2011-05-28
感觉一般般啊
Although miserable struggle..

But I will survive..
回复
举报
swain8792
高二
发帖
1244
金钱
952
威望
85
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 2011-05-28
这种高度可以直接上中臂或者长臂 这样可以不用考虑如果换厚胎会不会擦到夹器
用转接座 就直接梧桐的套装 前后两个很结实 我的java骑了300多km了没有问题
回复
举报
极点
硕士

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看该作者 8楼 发表于: 2011-05-28
引用第7楼swain8792于2011-05-28 14:31发表的  :
这种高度可以直接上中臂或者长臂 这样可以不用考虑如果换厚胎会不会擦到夹器
用转接座 就直接梧桐的套装 前后两个很结实 我的java骑了300多km了没有问题

后轮用中臂是必须够不着的，因为我手里有一个miche的后夹器，长臂不考虑。引用裸版名言“想尽一切办法不用长臂夹器”

上451就是为了用窄胎，451能找到的最粗的也就 20X1 3/8。我准备上1.0的胎，内胎还没到货。
梧桐的转接座质量做工没得说，可是，但是那是406轮组的，还得改装，最关键的是：转接座的价格比我的夹器还贵...
回复
举报
极点
硕士

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看该作者 9楼 发表于: 2011-05-28
这个是我参考的台湾某公司的产品实物图片。
回复
举报
swain8792
高二
发帖
1244
金钱
952
威望
85
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 2011-05-28
我是406 梧桐(前轮也用了后轮的转接座)加用彦豪520的黑色的夹器 用1.35的咬胎
夹器刹皮那个调节孔向下打磨了2m夹器才能装好刹皮不擦轮胎
现在夹器和台面距离小于5m
回复
举报
李智-小熊
大学生
发帖
2278
金钱
1893
威望
181
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 2011-05-28
不错不错，很不错，帮顶。
成功就像怀孕，所有人都来恭喜你，却没有人知道你被操了多少次。
回复
举报
000777
初一
发帖
352
金钱
332
威望
31
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2011-05-28
    
回复
举报
swain8792
高二
发帖
1244
金钱
952
威望
85
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2011-05-28
引用第9楼极点于2011-05-28 14:45发表的  :
这个是我参考的台湾某公司的产品实物图片。


这个阳极的做的好漂亮啊 为什么后面的要弄个侧翼呢
下面两根可以借力后叉 上面两根我觉得可有可无三点固定应该够牢固了
[ 此帖被swain8792在2011-05-28 15:17重新编辑 ]
回复
举报
antifocus
大学生
发帖
2588
金钱
47
威望
220
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 14楼 发表于: 2011-05-28
不错！
回复
举报
swain8792
高二
发帖
1244
金钱
952
威望
85
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 15楼 发表于: 2011-05-28
和梧桐做样做成可调节的么 这样就不怕短了或者长了 大小轮组都能兼顾
回复
举报
摇摇
荣誉会员

发帖
14176
金钱
12365
威望
1214
贡献值
327
爱心值
4
只看该作者 16楼 发表于: 2011-05-28
可调节的强度总归有些担忧。

长臂解决问题比较方便，但是制动性………………
evolution of perfection
回复
举报
book7
硕士
发帖
2887
金钱
2110
威望
234
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 17楼 发表于: 2011-05-28
老实说，P8还是平把好看，TT把，总觉得怪怪的～
回复
举报
szwuxiao
高二
发帖
916
金钱
749
威望
103
贡献值
7
爱心值
-1
只看该作者 18楼 发表于: 2011-05-28
真正意义上的改装,支持................................
http://laodiao.taobao.com 老貂布朗登FROG复古老车
回复
举报
金融单车
小学二年级

发帖
59
金钱
118
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 19楼 发表于: 2011-05-28
不错不错 骚车
回复
举报
威威小7
小学六年级
发帖
268
金钱
233
威望
23
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 20楼 发表于: 2011-05-28
我的架子也不能装V刹夹器什么的，没办法，只能装碟了
回复
举报
patrickchiu
小学六年级
发帖
199
金钱
207
威望
18
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 21楼 发表于: 2011-05-28
不錯 .............
回复
举报
85780235
小学六年级
发帖
151
金钱
80
威望
9
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 22楼 发表于: 2011-05-28
设计师了不错
回复
举报
dxc333
高一
发帖
676
金钱
557
威望
55
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 23楼 发表于: 2011-05-28
红艳艳得颜色。
回复
举报
coolsear
副教授

发帖
20077
金钱
7446
威望
1929
贡献值
29
爱心值
0
只看该作者 24楼 发表于: 2011-05-28
前轮用钢叉的话，可以直上普通夹器的，刚刚好用~~~

铝叉就没办法了，只能直上中臂夹器。钢叉铝叉差得有点多

至少09版的SP16钢叉是这样~~~~~

后轮的话，目测观察基本可以确认大行改了模具了。lz这个451轮胎离挡泥板安装座的距离和我kojak胎离挡泥板座的距离竟然差不多，如果我的车改451，中臂夹器肯定能用。

所以，这个很难说有什么标准改法呀，每个时期的车架，不同的前叉，规格都不一样。
[ 此帖被coolsear在2011-05-28 17:37重新编辑 ]
回复
举报
黑衫
初三
发帖
379
金钱
207
威望
20
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 25楼 发表于: 2011-05-28
用中长臂夹器应该没有这么辛苦！
回复
举报
harvey.hung
荣誉会员

发帖
4669
金钱
5872
威望
1318
贡献值
18
爱心值
0
只看该作者 26楼 发表于: 2011-05-28
不錯，變把角度有點怪，一般是外八比較正常，變速時推的行程較短一點
回复
举报
极点
硕士

发帖
4705
金钱
5109
威望
179
贡献值
1
爱心值
43
只看该作者 27楼 发表于: 2011-05-28
引用第26楼harvey.hung于2011-05-28 17:25发表的  :
不錯，變把角度有點怪，一般是外八比較正常，變速時推的行程較短一點

学习了，我也琢磨这个角度呢
回复
举报
左右无边
初一
发帖
244
金钱
184
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 28楼 发表于: 2011-05-28
这样就不能上粗胎了
回复
举报
newsnews
高一
发帖
623
金钱
594
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 29楼 发表于: 2011-05-28
我看到了我的希望
回复
举报
发帖 回复
返回列表
123