由于各种零件不到位，这辆车已经躺了一年多了，现在总算能骑了。
我是新注册的，也不知道编辑完能不能发出去。
每个人都有自己的标准，对于自行车的标准。
对于公路车，我有我自己标准：
1.轻量是必须的，但我很反感脑残轻，买来装起来和只动脑不动手的都是脑残轻；
2.弯把是必须的，什么平把，呵呵；
3.把立至少100mm，负角度是必须的，垫圈最后都扔了，fitting我从来不信；
4.没有刀，再轻也不算公路车，如果不是胖圈，那也不算刀，这里呵呵自己；
5.后飘座管是必须的；
6.碟刹是异端邪说，我绝不接受；
。。。
这辆车的主题是黑，金色做点缀。
这辆车到现在这个样子，精力上的付出远大于物质上的付出。
比如说车架，我花了超过150小时打磨。
断断续续，带着口罩拿着砂纸，在厕所蹲了150小时，这是我的执着。
最终上色我选择了简单的哑光UV防护，漆面3克，当然，不是很牢固，要爱惜。
对了，车架是闪电闪Tarmac sl3 Sworks。
下面发一些整车图：
先说个题外话，那种动不动强度强度的人很烦。
关于传动，有人觉得超轻就要用red，我比较不屑，虽说我很喜欢red，但再次强调，我不是脑残轻。
superrecord RS，这是我的选择，你能抵挡银色logo和意大利小国旗的诱惑吗，反正我不行。
什么？牙盘为什么不用THM SE？
买不到，等不急，我一年多没公路骑了，所以用了rotor 3d+。
经过长期的思想斗争，我接受了前单盘，所以我拆掉了左手手柄的变速机构，减掉了55克。
我这里选择了CX版本的牙盘，螺母是一体式的，盘片选择了一个乌克兰的牌子，比一般椭圆盘轻。
正负齿不会掉链子，我却以增重的形式加了防吊链器，因为我觉得前拨挂耳空着很难看。
车把部分，Schmolke tlo和ex把立是我所有自行车的标配。
我讨厌两样东西，电工胶布和扎带，我的把带缠绕方式是看不到胶布的，我选择garmin新款传感器配合PC8，于是车上不出现扎带。
碗组的上半部分被我无限简化了，效果很赞。
未完待续
