引用第84楼PLAYBOY于2011-12-24 19:42发表的 :
看车子龙头已经比坐垫高了
按照公路车的高低差来说
最少也得是龙头比坐垫低
这样是不可能保持专业的弯把骑姿的
.......
首先,从图上看,龙头是没有坐垫高的,何况图上前轮还被垫起来了一些。实际上,坐垫是比车把高的,我前面说过,小尺寸或者尺寸太大的架子,看着都有点诡异的。
这个车的龙头,完全可以比坐垫低的更多
但是我不知道未来的买家,到底是谁,我直接就截管了,万一不合适,这个叉子就报废了
坐垫的高度是因为我刚刚找了一个155的小MM试,她觉得这个高度是OK的,就直接拍照了
装车不能只考虑专业,要考虑实际情况,这样的错误我犯过不少了
比如我曾经给一个60岁的老人装车,只考虑专业的骑行姿势,按照老人的身高和体重来了
结果装是装出来了,老人家骑了几天就差点没犯病,因为我完全忽略了老人家岁数比较大,柔韧性没有那么好,而且腰椎盘很容易出毛病,过于低的姿势,还容易引发老人的哮喘。
所以,这个车我装的时候,就考虑到了这些内容
155-160的小MM,多数都是用来入门,体会一下公路感受的。
非要用一个专业骑手的角度来看,那这车就没法装了。
我自己的公路车角度我觉得我调整的挺专业了,昨天遇到一个从北京队退役的朋友,平时关系也很好,他第一次看到我的车就说是休闲车
问:为啥?
1.一看你这车的五通,就是肯定软的很,专业队的五通都很粗壮和厚重,效率更好
2.恰到好处的架子,我们专业队的都是训练用大一号的架子练习力量,比赛用小1号的架子提高成绩
3.我们最少用120MM的把立,甚至用15的,你用9的
4.我们比你趴的低多了,就不用垫圈
5.我们都是53-39 11-25的跑,你好意思用50-34 11-28?
丝毫不考虑我腰肌劳损和力量不足的现实。
所以,很多时候,事情要区别看待。
所以,站在不同的角度,看问题的方式就是不一样的