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[不懂就问]订制车架被抵制了,求问700C旅行车架及相关配件选择 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2013-04-06
引用第29楼ghostmcn于2013-04-04 16:54发表的  :
果断公路越野算了。折腾一圈到最后还是得回到公路越野上去。
我最开始玩儿旅行侧,TREK 7300和TREK7.5FX。总觉得还不够,
后来把7.5FX改成公路越野,跑了半年,觉得角度问题很多,
再后来RIDLEY X-FIRE,好车,很舒服,但是这个架子对我来说偏大
.......


叹XD的不断进取精神!
避震保养换油服务QQ28690269
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只看该作者 31楼 发表于: 2013-04-12
Re:回 11楼(operanzwn) 的帖子
引用第14楼seemann于2013-04-03 13:03发表的 回 11楼(operanzwn) 的帖子 :
Anyroad 1是吧 Tiagra套 压缩盘
官网看起来配置还算合理
仍是优先考虑自组~  

这里有人骑过这个车吗?
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-04-12
Re:回 11楼(operanzwn) 的帖子
引用第14楼seemann于2013-04-03 13:03发表的 回 11楼(operanzwn) 的帖子 :
Anyroad 1是吧 Tiagra套 压缩盘
官网看起来配置还算合理
仍是优先考虑自组~  

这里有人骑过这个车吗?
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只看该作者 33楼 发表于: 2013-04-12
买公路越野车架呢,不是不可以,只是你说的这个理由不太认同
古典赛上,那么多的泥,也未必影响C夹的性能,我至今也并未遇到过这种情况,大概一年拆解一次清理一下就可以了
你用的什么夹器?
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-04-14
回 33楼(三坨屎) 的帖子
CP Veloce
骑了一趟湿的公路路面,第二天就回弹很渣。
没拆开研究,也有可能是线管问题
每天早晚各骑一次,每次50分钟左右,周末一般休息。
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只看该作者 35楼 发表于: 2013-04-24
拿了一辆FCR 3500改旅行车

装了货架
传动升级了公路牙盘,变速换成R440

目前打算把牙盘再换成3片的山地盘,去外地爬坡还是要3片盘

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只看该作者 36楼 发表于: 2013-04-24
碟刹的旅行车也有,只是很多厂家认为碟刹不安全,我不知道原因
旅行车一般装吊刹和V刹,吊刹不会包死,比V刹更安全,C刹很少有人用的,所以装挡泥板不是问题
问题3,无所谓
问题4,旅行车基本都应该有安装孔,没有泥除的旅行车遇雨就悲剧了
问题5,轮组28-43C,23C的胎一般通勤。车架、轮组根据应用就可以了。货架考虑钢的,不锈钢和钛
俺喜欢700c ~ ~ ~