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[不懂就问]感觉小布略沉 m6r稍微减重点,有啥省钱方案 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-12-31
12.5kg实在有点沉,想减到10kg左右

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只看该作者 沙发  发表于: 2021-12-31
肯定会有人说 省钱减不下来

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-12-31
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只看该作者 地板  发表于: 2021-12-31
6速基本就是不改最好,省钱的减重件也就lp和ace属于严重降级,然后货架皮座都得拆了,失去菜车的灵魂,你媳妇这么有眼光别浪费了。实在要轻建议换车pline挺香的。

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-12-31
把钱省下来以后买p或者t吧,小布改装的价格再买一台绰绰有余。

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-12-31
用6速就别减了,没意义

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-12-31
出掉,加1w买p line。就是不知道什么时候有货
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只看该作者 7楼 发表于: 2022-01-01
货架一拆座包一换都轻两斤
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只看该作者 8楼 发表于: 2022-01-01
別浪費錢,人的慾望無止境的,這樣就很好,當他工具車用

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-01-01
车座换寨碳的90g80块,轮组换超慢的800g(同时放弃了内变速,需要一起配飞轮片和指拨),700-1000块+200-500块,外胎换咬胎折叠版内胎法嘴600块,挡泥板和货架拆掉,这样应该才不多减掉2kg了,旧件卖掉:brooks铜钉600-800,货架500-900,挡泥板200-400 ,轮组700-1000,内外胎200-300。这么算下来,减重同时可能还能挣点,但是实际亏大了,因为性能下降,稳定性下降,所以,小布减重的想法放弃吧,这车定位就不适合减重,砸钱也得不偿失

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-01-01
可以,但没必要

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-01-01
qq360504338:车座换寨碳的90g80块,轮组换超慢的800g(同时放弃了内变速,需要一起配飞轮片和指拨),700-1000块+200-500块,外胎换咬胎折叠版内胎法嘴600块,挡泥板和货架拆掉,这样应该才不多减掉2kg了,旧件卖掉:brooks铜钉600-800,货架500-900,挡泥板200-400 ,轮组700-1000,内外胎200 .. (2022-01-01 07:39) 

有道理 先整点装饰 以后想玩轻量化 换个钛布

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-01-01
货架拆掉卖了,座垫卖了换掉,轮胎换one,应该还有的赚

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-01-01
另外,车展开的时候千万要把左侧脚踏展开,否则会挂到后叉的

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-01-01
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只看该作者 15楼 发表于: 2022-01-01
qq360504338:车座换寨碳的90g80块,轮组换超慢的800g(同时放弃了内变速,需要一起配飞轮片和指拨),700-1000块+200-500块,外胎换咬胎折叠版内胎法嘴600块,挡泥板和货架拆掉,这样应该才不多减掉2kg了,旧件卖掉:brooks铜钉600-800,货架500-900,挡泥板200-400 ,轮组700-1000,内外胎200 .. (2022-01-01 07:39) 

性能不会降,内变垃圾有啥可留恋的

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-01-01
xlusheng:性能不会降,内变垃圾有啥可留恋的
 (2022-01-01 08:57) 

作为一个从内变换超慢外三的车主,我很负责任的说,性能和稳定性都下降明显,单就一个软就够了

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-01-01
qq360504338:作为一个从内变换超慢外三的车主,我很负责任的说,性能和稳定性都下降明显,单就一个软就够了
 (2022-01-01 09:09) 

内变还行吧,咋都说内变不如外变呢?

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只看该作者 18楼 发表于: 2022-01-01
robert3b:内变还行吧,咋都说内变不如外变呢?[图片]
 (2022-01-01 09:20) 

内变的齿比不好配,用但是没问题,小布原装的东西瞅着都破破烂烂的,但是质量确实靠谱

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-01-01
pline走起,这次换成你送给媳妇的礼物。

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只看该作者 20楼 发表于: 2022-01-01
  简单的减重还是可以的,我2速小布买回来,11公斤,换坐杆,坐垫,牙盘,脚踏就减去将近一公斤了,何况我还用的方孔牙盘,用原来的中轴。

   非要迷恋BROOKS的所谓屁形,还用那个后货架的推行和拉东西能力,丑不说,都是增重的。

  我老乡买的清漆布,就是跟楼主一样的,有次他车在我家附近扎胎,借了我的小布骑,说明显轻快。

   我是没花什么钱,砸个三四千,其实改到8.X还是可以的。轮组和轮胎也是大头
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只看该作者 21楼 发表于: 2022-01-01
qq360504338:作为一个从内变换超慢外三的车主,我很负责任的说,性能和稳定性都下降明显,单就一个软就够了
 (2022-01-01 09:09) 

花鼓用材软的问题,这不是否定外变的依据

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-01-01
xlusheng:花鼓用材软的问题,这不是否定外变的依据
 (2022-01-01 11:34) 

注意看我第一个回复,我锁定了800-1000的超慢外变轮组,是特定的产品,也是对标贴主的低成本的需求的,所以,我自始至终讨论的都不是内变vs外边,而是小布原装内变vs超慢800-1000的外变,没必要杠

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只看该作者 23楼 发表于: 2022-01-01
内变的超大齿比范围而不是高密度的广用途(外变那点范围一点坡都爬不动,没错我就是菜),作为菜车,最人性化的折叠能力(不仅是小而规整,还有易提防污等),混搭交通推行带货通勤融入生活的能力,才是小布的特色,皮座就算了,货架明显是灵魂居然还被diss,不看重这些的我觉得根本就买错车了,追求性能另外两B大行爆改它不香吗
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只看该作者 24楼 发表于: 2022-01-01
老年河豚:内变的超大齿比范围而不是高密度的广用途(外变那点范围一点坡都爬不动,没错我就是菜),作为菜车,最人性化的折叠能力(不仅是小而规整,还有易提防污等),混搭交通推行带货通勤融入生活的能力,才是小布的特色,皮座就算了,货架明显是灵魂居然还被diss,不看重这些的我觉得根 .. (2022-01-01 12:25) 

外变除了轻,其他应该不如内变的

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只看该作者 25楼 发表于: 2022-01-01
只能这么说吧,我朋友的原装6速布,在骑了我的8.×的超慢布后,果断去大改了,轻3kg真的好骑很多,但是骑车这个事情,很多时候没有对比也就没有感觉的,他没改也好好的骑了2年多了,自我感觉也很好

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只看该作者 26楼 发表于: 2022-01-01
lolonran:把钱省下来以后买p或者t吧,小布改装的价格再买一台绰绰有余。
 (2021-12-31 23:31) 

大佬科普下t

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只看该作者 27楼 发表于: 2022-01-01
50813347:大佬科普下t
 (2022-01-01 13:40) 

本来小布2021年底要出全钛版本,目前已延期,消息来源网络

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只看该作者 28楼 发表于: 2022-01-01
50813347:大佬科普下t
 (2022-01-01 13:40) 

看看

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只看该作者 29楼 发表于: 2022-01-06
回 derek77 的帖子
derek77:全車打洞
 (2022-01-01 08:46) 

看下来最好的建议,忍不住说一句总座高见!哈哈哈