感觉小布略沉 m6r稍微减重点，有啥省钱方案 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

wangxin

硕士

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肯定会有人说省钱减不下来

套马的汉子

高三

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省钱减不下来

老年河豚

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只看该作者地板发表于: 2021-12-31

6速基本就是不改最好，省钱的减重件也就lp和ace属于严重降级，然后货架皮座都得拆了，失去菜车的灵魂，你媳妇这么有眼光别浪费了。实在要轻建议换车

pline挺香的。

lolonran

高二

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把钱省下来以后买p或者t吧，小布改装的价格再买一台绰绰有余。

bosco波记

大学生

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用6速就别减了，没意义

wongzunsun

初一

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出掉，加1w买p line。就是不知道什么时候有货

wongzunsun

初一

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货架一拆座包一换都轻两斤

布男布女bike

禁止发言

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只看该作者 8楼发表于: 2022-01-01

別浪費錢，人的慾望無止境的，這樣就很好，當他工具車用

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只看该作者 9楼发表于: 2022-01-01

车座换寨碳的90g80块，轮组换超慢的800g（同时放弃了内变速，需要一起配飞轮片和指拨），700-1000块+200-500块，外胎换咬胎折叠版内胎法嘴600块，挡泥板和货架拆掉，这样应该才不多减掉2kg了，旧件卖掉：brooks铜钉600-800，货架500-900，挡泥板200-400 ，轮组700-1000，内外胎200-300。这么算下来，减重同时可能还能挣点，但是实际亏大了，因为性能下降，稳定性下降，所以，小布减重的想法放弃吧，这车定位就不适合减重，砸钱也得不偿失

夜半依风

高三

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可以，但没必要

fz0204

幼儿园大班

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qq360504338:车座换寨碳的90g80块，轮组换超慢的800g（同时放弃了内变速，需要一起配飞轮片和指拨），700-1000块+200-500块，外胎换咬胎折叠版内胎法嘴600块，挡泥板和货架拆掉，这样应该才不多减掉2kg了，旧件卖掉：brooks铜钉600-800，货架500-900，挡泥板200-400 ，轮组700-1000，内外胎200 .. (2022-01-01 07:39)

有道理先整点装饰以后想玩轻量化换个钛布

tusijilcl

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货架拆掉卖了，座垫卖了换掉，轮胎换one，应该还有的赚

tusijilcl

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只看该作者 13楼发表于: 2022-01-01

另外，车展开的时候千万要把左侧脚踏展开，否则会挂到后叉的

derek77

硕士

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全車打洞

xlusheng

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qq360504338:车座换寨碳的90g80块，轮组换超慢的800g（同时放弃了内变速，需要一起配飞轮片和指拨），700-1000块+200-500块，外胎换咬胎折叠版内胎法嘴600块，挡泥板和货架拆掉，这样应该才不多减掉2kg了，旧件卖掉：brooks铜钉600-800，货架500-900，挡泥板200-400 ，轮组700-1000，内外胎200 .. (2022-01-01 07:39)

性能不会降，内变垃圾有啥可留恋的

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xlusheng:性能不会降，内变垃圾有啥可留恋的
(2022-01-01 08:57)

作为一个从内变换超慢外三的车主，我很负责任的说，性能和稳定性都下降明显，单就一个软就够了

robert3b

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qq360504338:作为一个从内变换超慢外三的车主，我很负责任的说，性能和稳定性都下降明显，单就一个软就够了
(2022-01-01 09:09)

内变还行吧，咋都说内变不如外变呢？

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robert3b:内变还行吧，咋都说内变不如外变呢？[图片]
(2022-01-01 09:20)

内变的齿比不好配，用但是没问题，小布原装的东西瞅着都破破烂烂的，但是质量确实靠谱

ssdmm

初三

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只看该作者 19楼发表于: 2022-01-01

pline走起，这次换成你送给媳妇的礼物。

sz_jerry

副教授

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只看该作者 20楼发表于: 2022-01-01

  简单的减重还是可以的，我2速小布买回来，11公斤，换坐杆，坐垫，牙盘，脚踏就减去将近一公斤了，何况我还用的方孔牙盘，用原来的中轴。

   非要迷恋BROOKS的所谓屁形，还用那个后货架的推行和拉东西能力，丑不说，都是增重的。

  我老乡买的清漆布，就是跟楼主一样的，有次他车在我家附近扎胎，借了我的小布骑，说明显轻快。

   我是没花什么钱，砸个三四千，其实改到8.X还是可以的。轮组和轮胎也是大头

xlusheng

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qq360504338:作为一个从内变换超慢外三的车主，我很负责任的说，性能和稳定性都下降明显，单就一个软就够了
(2022-01-01 09:09)

花鼓用材软的问题，这不是否定外变的依据

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只看该作者 22楼发表于: 2022-01-01

xlusheng:花鼓用材软的问题，这不是否定外变的依据
(2022-01-01 11:34)

注意看我第一个回复，我锁定了800-1000的超慢外变轮组，是特定的产品，也是对标贴主的低成本的需求的，所以，我自始至终讨论的都不是内变vs外边，而是小布原装内变vs超慢800-1000的外变，没必要杠

老年河豚

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只看该作者 23楼发表于: 2022-01-01

内变的超大齿比范围而不是高密度的广用途（外变那点范围一点坡都爬不动，没错我就是菜），作为菜车，最人性化的折叠能力（不仅是小而规整，还有易提防污等），混搭交通推行带货通勤融入生活的能力，才是小布的特色，皮座就算了，货架明显是灵魂居然还被diss，不看重这些的我觉得根本就买错车了，追求性能另外两B大行爆改它不香吗

robert3b

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只看该作者 24楼发表于: 2022-01-01

老年河豚:内变的超大齿比范围而不是高密度的广用途（外变那点范围一点坡都爬不动，没错我就是菜），作为菜车，最人性化的折叠能力（不仅是小而规整，还有易提防污等），混搭交通推行带货通勤融入生活的能力，才是小布的特色，皮座就算了，货架明显是灵魂居然还被diss，不看重这些的我觉得根 .. (2022-01-01 12:25)

外变除了轻，其他应该不如内变的