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[折叠秀车]一顿操作猛如虎,重量一称原地杵 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-02-19
标题党了,减重不是这次改装的首要目标。一个月前晒了下paa015的改装效果,后面为了升级指拨,遇到很多问题,越搞坑越大,折腾下来整套变速、传动、轮组都换了:red11速后拨+s700指拨换red axs后拨+xx1 axs指拨→与red11速飞轮兼容较差,个别档位变速不畅→换red axs飞轮→原轮组找不到可用的xdr塔基→换轮组→速联11速单盘不兼容axs链条→换red axs 8钉单盘+red 新款曲柄。
现在的配件清单如下:

之前11速机械整车称下来是8.2,现在是8.05,重量基本就减在轮组上了,当然还换了把套、脚踏、坐管夹等。其实想进8已经很简单,整车最“奢侈”的坐垫和脚踏都不轻,重量分别是199g和298g,换超轻的妥妥进8。盘片也有139g,为了整整齐齐sram,没选lightworks、carbon-ti这些超轻的。现在变速丝般顺滑,毕竟sram作为大厂,自己的套件搭配起来肯定错不了。
车买来两个多月,天冷+疫情骑的不多,以后多骑少改,再往上就是提升逼格的东西,thm、eewings、darimo等等,搭配3b1a更合适,奈何实力不允许。


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只看该作者 沙发  发表于: 2023-02-19
哈哈哈

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-02-19
折腾一圈都不如换条前叉
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 地板  发表于: 2023-02-19
鬼猫:折腾一圈都不如换条前叉 (2023-02-19 18:47) 

碳前叉和车身漆水不配,就喜欢这款车架的涂装

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-02-19
你当时换个伦峰的短腿电变就够了。。2000多,把指拨后拨卖了就差不多够了,你这一套下来万把块砸进去了
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只看该作者 5楼 发表于: 2023-02-19
豪车帮顶,虽然没有轻量毒品件,但是整车已经足够奢华比起3b有过之而无不及哦

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-02-19
搞个带弧度的那种鹅颈头管会不会再轻一点,跟大梁的弧度也呼应了。
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只看该作者 7楼 发表于: 2023-02-19
dalianmao:你当时换个伦峰的短腿电变就够了。。2000多,把指拨后拨卖了就差不多够了,你这一套下来万把块砸进去了 (2023-02-19 18:52) 

老哥说的确实是最实用的方案,我这是速联一条路走到黑了

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-02-19
继续用直把的话建议换12度双钉头管,少双把立,也可以减100来克了

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-02-19
回 amg234 的帖子
amg234:老哥说的确实是最实用的方案,我这是速联一条路走到黑了
 (2023-02-19 19:06) 

都买了还说啥呢。。就是46t不一定够踩的,你可能还要升级。。
另外为啥用双把立,量下角度,买一根前倾角度更大的头管就是了。能减一大截。。
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只看该作者 10楼 发表于: 2023-02-19
喜欢你上一个sram的大银盘,不过现在这车已经非常帅了。

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-02-19
帅就得了。。。没人觉得帅吗?
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只看该作者 12楼 发表于: 2023-02-19
dalianmao:都买了还说啥呢。。就是46t不一定够踩的,你可能还要升级。。
另外为啥用双把立,量下角度,买一根前倾角度更大的头管就是了。能减一大截。。 (2023-02-19 19:12) 

46t也是无奈之举,速联这款盘片再大就是封闭盘了,欣赏不来...头管一直没找到升级方向,后面慢慢看

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-02-19
zhangt71:帅就得了。。。没人觉得帅吗? (2023-02-19 19:19) 

感谢大佬认可

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-02-19
改装是为了享受改装的乐趣,无所谓花钱的多少。

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-02-19
你的慢拆太重了 应该换成快拆 你的碳坐杆太重了 应该换成铝坐杆

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-02-19
生命不息,折腾不止。
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只看该作者 17楼 发表于: 2023-02-19
老板牛逼!!!

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只看该作者 18楼 发表于: 2023-02-19
称的时候 把车胎气放干净

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只看该作者 19楼 发表于: 2023-02-19
用的都是好东西,不过个人觉得蓝色很跳,线管也长了

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慢慢踩,慢慢看。
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只看该作者 20楼 发表于: 2023-02-19
瑞宜达这个坐管夹确实轻,但卡不住坐杆过坑洼路面会往下掉,不知道那种双扣的能否卡住,而且调整坐杆高度比较麻烦,用了一下午就换回原厂的了。

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只看该作者 21楼 发表于: 2023-02-19
gfengb:瑞宜达这个坐管夹确实轻,但卡不住坐杆过坑洼路面会往下掉,不知道那种双扣的能否卡住,而且调整坐杆高度比较麻烦,用了一下午就换回原厂的了。
[图片] (2023-02-19 22:44) 

估计你的坐杆有公差 本人100公斤体重  锁得紧紧的

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只看该作者 22楼 发表于: 2023-02-19
gfengb:瑞宜达这个坐管夹确实轻,但卡不住坐杆过坑洼路面会往下掉,不知道那种双扣的能否卡住,而且调整坐杆高度比较麻烦,用了一下午就换回原厂的了。
[图片] (2023-02-19 22:44) 

我的也一样体重不到130斤,碳纤维坐管,用大行原装的坐管夹没问题,用ridea的这个就往下掉,拿游标卡尺量了也没啥问题。止滑剂没试过,绕了一圈3m的犀牛皮,现在卡的可牢了

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只看该作者 23楼 发表于: 2023-02-19
alexhuang:你的慢拆太重了 应该换成快拆 你的碳坐杆太重了 应该换成铝坐杆
[图片] (2023-02-19 20:13) 

绝版货吧,买不到

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只看该作者 24楼 发表于: 2023-02-19
alexhuang:估计你的坐杆有公差 本人100公斤体重  锁得紧紧的
[图片] (2023-02-19 22:56) 

你试试碳纤维坐管

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只看该作者 25楼 发表于: 2023-02-19
瑞宜达那个多扭几圈就行了。

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只看该作者 26楼 发表于: 2023-02-20
同款座管和同款座管夹,我85kg   插拔碳头管一换,能减200g

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只看该作者 27楼 发表于: 2023-02-20
挺好,比一味追超轻毒件实用很多。
如果搭配原厂的50T单盘,平路链线更直,有个轻微下坡高速档也有个余量。

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只看该作者 28楼 发表于: 2023-02-20
回 amg234 的帖子
amg234:绝版货吧,买不到
 (2023-02-19 23:06) 

你慢拆15+18g,也没差多少,差3.4g就太重了,那兔子29.6和tune u20 20g比简直就是垃圾了
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 29楼 发表于: 2023-02-20
夜半依风:你试试碳纤维坐管
 (2023-02-19 23:11) 

我用过saso的 不过我经常折车 刮花了很难看

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