强烈建议楼主你还是不要用折叠车来改弯把 （把座包前移不能解决问题 踩踏姿势会有影响）
风行 大行之类的20寸折叠车 水平上管一般都达到58以上 （公路车就算一米8的人都只是用54上管）
另外折叠车改弯把 会牵扯到好多问题
比如 头管高会发软 头管低又会落差大 不是每个人都驾驭得了
还有 夹器无法上标准要用到转换座
折叠车改弯把 改一个件而会动全车 用了弯把要换夹器 换了夹器 只能用451 线管线芯又要换 前叉要换 用上451了 外内胎又跟着换 除了车架 基本都换了
用弯把 配V刹会手感不好 一体头管固定长度无法跟前叉上管一样精准应对你所需要的高度 用弯把一但各个件跟你不匹配 你骑了也只会花钱买难受 周身疼 腰疼 胳膊疼 手部疼
但是你非要折叠用弯把 只能推荐你用大行的N架改 上管54 不如遇到过案列 跟你同样身高的 用32把立可以驾驭的了 但我也不推荐你用N架 但是总比你现在的要强的多 头管够长 不会发软 后夹器位置足够让你上标准夹器 车架完美兼容451轮组 唯独一个缺点 折叠要随身带六角匙 因为折叠时用螺丝扣上的 是慢折 而且NCA083 原装新车基本上停产 绝迹了
最后 你还是想用弯把 还是老老实实的用公路车 公路车有你适合的码数 如果是嫌弃车大 可以上小轮径 一样有上管适合你的码数
以上是个人经历 楼主少走点弯路啊
