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[不懂就问]请教各位车友BF 折叠车更换飞轮的建议和意见。谢谢 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-10-25
各位车车友好,楼主有辆初代BF PRP 折叠,住在丘陵地带,坡多,遇到上坡很辛苦。
目原车飞轮和牙盘尺寸是
8速
飞轮:11、12、13、14、15、17、19、21
前牙:50、62
变速是喜玛诺105,  曲柄内测PD 170
请教各位改装建议和意见,有什么需要注意的吗? 想在TAOBAO买个飞轮换上但尺寸很多,不该如何下手,谢谢。



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只看该作者 沙发  发表于: 2021-10-25
77四大假——不改了;休闲骑;买菜车;翻床底。

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-10-25
无图无真相 坡多就换山地变速吧

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只看该作者 地板  发表于: 2021-10-25
5034牙盘+1132飞轮 骑川藏线无压力。

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-10-25
duzouxindi:5034牙盘+1132飞轮 骑川藏线无压力。
 (2021-10-25 10:21) 

36T估计更爽

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-10-25
车架BF就换个电变12速吧

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-10-25
拍个照片看看 105也分好多代 十速 11速都有

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只看该作者 7楼 发表于: 2021-10-25
试试传图 。 上大坡感觉差1-2挡位  所以现在想换个后飞轮 各位有推荐的吗?
如果太麻烦要换很多东西就不想折腾,请各位出出主意,谢谢










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只看该作者 8楼 发表于: 2021-10-25
都BF了,如果不是情怀的话,应该升级了吧

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只看该作者 9楼 发表于: 2021-10-25
451为啥会用这么大的牙盘啊?我是用标准盘53-39,11-25T,不过我这是海边,城市里骑骑还好,如果坡比较多,LZ可以考虑53-39牙盘配11-28T飞轮,或者压缩盘50-34

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只看该作者 10楼 发表于: 2021-10-25
另外,建议LZ把轮胎换成松下minits lite pt 7/8或者世文one1 1/8光头胎

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-10-25
感谢各位的回复,原厂就是这样极端的大。当路况好时候,确实快,也许是早期的设计考量吧。只是遇大坡就完了。

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只看该作者 12楼 发表于: 2021-10-25
  如果保持现有的8速系统不变、只更换飞轮的话,换个sram的PG850飞轮,有11-28T的选择。或者shimano的HG50-8,也有11-28T的选择。牙盘建议更换为53/39T的标准盘盘片。这样大致可以满足需求了。

  或者直接升级为11速系统,手变、前后拨、牙盘、链条同步升级。
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只看该作者 13楼 发表于: 2021-10-25
这后拨真是很古老的东西了!

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只看该作者 14楼 发表于: 2021-10-25
都是些 1990s 的产物了。


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只看该作者 15楼 发表于: 2021-10-25
zhaobingbing:试试传图 。 上大坡感觉差1-2挡位  所以现在想换个后飞轮 各位有推荐的吗?
如果太麻烦要换很多东西就不想折腾,请各位出出主意,谢谢
[图片]
....... (2021-10-25 11:26) 

这个应该是5500的上一代我都不知道叫什么了 发个整车图 手变图给大家看看,真挺少见 。 要满爬山的需求你得换个飞轮和链条牙盘12楼张老师说的那方案不错
我觉得这车还是适合好好保养折腾一下

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只看该作者 16楼 发表于: 2021-10-25
找了一张网图你这个是1056套件的后拨 8速套件  。我觉得如果预算不多可以考虑换个3300的牙盘 52/39的 整体风格 比较搭

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只看该作者 17楼 发表于: 2021-10-25
发图真是太难了。手机APP会闪退。只能手机拍,传电脑,软件改大小,传相册。再发.....
变速,刹车 是一套 shimano 1055  ,










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只看该作者 18楼 发表于: 2021-10-25
这车不是准备起飞,就是在起飞的路上

光换飞轮不行,大飞轮,链条也要看长度够不够。

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只看该作者 19楼 发表于: 2021-10-25
谢谢你的意见

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只看该作者 20楼 发表于: 2021-10-26
406轮组情况,大多数人平路踩到53带12已经很不容易,楼主居然62T牙盘,还是451轮组。
重齿比用不上是极大浪费,建议先换成标准盘。
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只看该作者 21楼 发表于: 2021-10-26
回 cxz289 的帖子
cxz289:451为啥会用这么大的牙盘啊?我是用标准盘53-39,11-25T,不过我这是海边,城市里骑骑还好,如果坡比较多,LZ可以考虑53-39牙盘配11-28T飞轮,或者压缩盘50-34 (2021-10-25 13:46) 

11-32t的飞轮也可以
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只看该作者 22楼 发表于: 2021-10-26
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  如果保持现有的8速系统不变、只更换飞轮的话,换个sram的PG850飞轮,有11-28T的选择。或者shimano的HG50-8,也有11-28T的选择。牙盘建议更换为53/39T的标准盘盘片。这样大致可以满足需求了。
  或者直接升级为11速系统,手变、前后拨、牙盘、链条同步升级。
 (2021-10-25 14:38) 

sram飞轮搭配禧玛诺后拨还是算了吧。我的khs原厂就是这搭配,个别档位变速有卡顿

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只看该作者 23楼 发表于: 2021-10-26
回 blueangels 的帖子
blueangels:sram飞轮搭配禧玛诺后拨还是算了吧。我的khs原厂就是这搭配,个别档位变速有卡顿 (2021-10-26 11:53) 

飞轮这样混搭没问题的,我已经用了十几年,目前鸟车上仍在用XTR952后拨+SRAM1050飞轮。
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只看该作者 24楼 发表于: 2021-10-26
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:飞轮这样混搭没问题的,我已经用了十几年,目前鸟车上仍在用XTR952后拨+SRAM1050飞轮。 (2021-10-26 12:10) 

Khs算我的车,我遇到过两台,4600手变,5700后拨,1070飞轮,大约在14尺左右变速就是卡顿,张力螺丝我都调过,微调我都弄了,有一个档位就是卡顿,

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只看该作者 25楼 发表于: 2021-10-26
回 blueangels 的帖子
blueangels:Khs算我的车,我遇到过两台,4600手变,5700后拨,1070飞轮,大约在14尺左右变速就是卡顿,张力螺丝我都调过,微调我都弄了,有一个档位就是卡顿, (2021-10-26 12:28)

换根链条试试!
shimano与sram的8、9、10速公路飞轮理论上是完全兼容的,实际使用中也没遇过什么问题。在同一台车上调换使用过1050飞轮和HG500飞轮,没任何差别,变速都一样顺畅。
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只看该作者 26楼 发表于: 2021-10-27
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:换根链条试试!
shimano与sram的8、9、10速公路飞轮理论上是完全兼容的,实际使用中也没遇过什么问题。在同一台车上调换使用过1050飞轮和HG500飞轮,没任何差别,变速都一样顺畅。 (2021-10-26 13:49)

跟链条没有关系,我买新车的时候就是有这个问题。我的车是4600手变。你用指拨还是手变?

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只看该作者 27楼 发表于: 2021-10-27
回 blueangels 的帖子
blueangels:跟链条没有关系,我买新车的时候就是有这个问题。我的车是4600手变。你用指拨还是手变?
 (2021-10-27 09:33) 

指拨和手变都用过,都没问题。目前鸟车上在用R780指拨,配XTR952后拨+SRAM飞轮。

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只看该作者 28楼 发表于: 2021-10-27
都prp了,整体升级变速系统吧
曾经:ka061-psl-2代v鸟-小布-tikit-tsr-birdy2-airnimal变色龙-birdy3银-钛birdy2-birdy3灰-钛布-verge n9-jxp
现役:tikit,airnimal变色龙,钛birdy2,钛布,verge,jxp

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只看该作者 29楼 发表于: 2021-10-27
双盘42t-54t飞轮11-28t,单盘11-32t路过

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