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duzouxindi:5034牙盘+1132飞轮 骑川藏线无压力。 (2021-10-25 10:21)
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zhaobingbing:试试传图 。 上大坡感觉差1-2挡位 所以现在想换个后飞轮 各位有推荐的吗?如果太麻烦要换很多东西就不想折腾,请各位出出主意,谢谢[图片]....... (2021-10-25 11:26)
图片:Screenshot_2021-10-25-15-53-40-49.jpg
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cxz289:451为啥会用这么大的牙盘啊?我是用标准盘53-39,11-25T,不过我这是海边,城市里骑骑还好,如果坡比较多,LZ可以考虑53-39牙盘配11-28T飞轮,或者压缩盘50-34 (2021-10-25 13:46)
zhangt71: 如果保持现有的8速系统不变、只更换飞轮的话,换个sram的PG850飞轮,有11-28T的选择。或者shimano的HG50-8,也有11-28T的选择。牙盘建议更换为53/39T的标准盘盘片。这样大致可以满足需求了。 或者直接升级为11速系统,手变、前后拨、牙盘、链条同步升级。 (2021-10-25 14:38)
blueangels:sram飞轮搭配禧玛诺后拨还是算了吧。我的khs原厂就是这搭配,个别档位变速有卡顿 (2021-10-26 11:53)
zhangt71:飞轮这样混搭没问题的,我已经用了十几年,目前鸟车上仍在用XTR952后拨+SRAM1050飞轮。 (2021-10-26 12:10)
blueangels:Khs算我的车,我遇到过两台,4600手变,5700后拨,1070飞轮,大约在14尺左右变速就是卡顿,张力螺丝我都调过,微调我都弄了,有一个档位就是卡顿, (2021-10-26 12:28)
zhangt71:换根链条试试!shimano与sram的8、9、10速公路飞轮理论上是完全兼容的,实际使用中也没遇过什么问题。在同一台车上调换使用过1050飞轮和HG500飞轮,没任何差别,变速都一样顺畅。 (2021-10-26 13:49)
blueangels:跟链条没有关系,我买新车的时候就是有这个问题。我的车是4600手变。你用指拨还是手变? (2021-10-27 09:33)
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