论坛新手一个，文化水品较低。发帖子可能比较枯燥。希望前辈们多多包涵！
DATI的花鼓实测重量
台湾超轻DATI 花鼓74/130开档 折叠车 公路车花鼓
前4培林,美国ENDURO培林
后4培林,美国ENURAO培林
和清豪差不多的价格，重量大有下降！
前花鼓虽说外形做工和K编的无异，但是两边各加了一个培林，是个4培林的花鼓。里面是个空心的铝轴，两边的培林转动的时候不能相反的方向，整体性比较好。K标的花鼓你拿在手上的时候，可以两个不同方向转动。
多了两个培林，重量上却仅仅提升了4克！~~
后花鼓值得一提，重量190克！~~4培林6片千斤片结构结构，除了外面一圈大的弹簧以外，每粒千斤片下方还多配了一粒小弹簧。
两对轮组，一对轮组是参加今年环绍比赛的，车圈我选用的是锦鳞的XR240 相比NBR的惯性上面要提升不少，预计重量1036克。
另外一对是一个车友定制的轻量化整车所使用的，车圈选择了NBR的250克一个的车圈。几乎没有误差。每个都是250！轮组预计重量955克~·
辐条就是普通的 DT1.8 搭配协达的铝制12mm条帽，经济实惠。DT阳极的铝帽，一个的价格比一根辐条还要贵。用不起。
具体的轮组测评，要等到明天辐条到位，编完以后由半专业的折叠车手来测试。
杭州极个别的民间比赛都排斥折叠车！~
去年我们折叠班的车手很苦逼，孤军奋战，没有后勤。P8单盘环绍242公里完赛。因为补给跟不上，中途抽筋一个多小时。最后艰难 完赛。242公里成绩是9小时15分。~更好的轮组，更好的赛前准备，今年244公里的比赛预计在8小时之内完赛。希望杭州折叠班能为热爱折叠车的车友挣回一点面子！~~
[ 此帖被鱼鱼不洗澡在2013-09-03 01:30重新编辑 ]
