[综合讨论]来来来，为何surly把立正装，为了雄性气概？还是为了降低头管高度增加强度。 [复制链接]

最近在看旅行车，欧美喜欢弯把旅行这点和大陆不同。
但看海外论坛和官网大多是这样装车，把立正角度安装，高高翘起，很有雄性气概。
所以发图大家讨论下。其实少截点头管负角度安装把立也是一样。但为何呢？？？是为了短些头管增加强度？外观比长颈鹿美观？还是另外有其他缘故？

人家向上是旅行车取向 ，为的是舒适 每天长途趴12个小时？
向下是为低风阻，比赛用车上都是向下
不同的要求不同配置

PLAYBOY:人家向上是旅行车取向 ，为的是舒适 每天长途趴12个小时？
向下是为低风阻，比赛用车上都是向下
不同的要求不同配置
(2019-11-11 15:20)

这个我理解。就是设置让弯把和车座水平甚至高一些，装车时候可以截管少一点呀，那样把立不就负角度接近水平了，为何要正角度安装把立呢？

以这车为例，把立上有3个垫圈也就是3厘米左右，如果用-7度的把立完全可以装在最上面和现在弯把高度一致甚至更高一些。

60码车架:这个我理解。就是设置让弯把和车座水平甚至高一些，装车时候可以截管少一点呀，那样把立不就负角度接近水平了，为何要正角度安装把立呢？
以这车为例，把立上有3个垫圈也就是3厘米左右，如果用-7度的把立完全可以装在最上面和现在弯把高度一致甚至更高一些。
....... (2019-11-11 15:29) 

因为那三厘米的垫圈完全可以装到把立以下，使得坐姿更挺拔腰背压力更小，你换-7度的把立试试？

旅行的需求是用时间换距离，均速要求很低的，在车上的时间很长，如何低负载不易疲劳的连续作战是个学问。

零或者负角度不利于看清绑在上面的码表呀导 航呀什么的

另外负角度也不利于把立下方空间的再拓展

楚狂声:因为那三厘米的垫圈完全可以装到把立以下，使得坐姿更挺拔腰背压力更小，你换-7度的把立试试？
旅行的需求是用时间换距离，均速要求很低的，在车上的时间很长，如何低负载不易疲劳的连续作战是个学问。 (2019-11-11 15:45)

小弟没看明白。

已图片上的单车设定，估计用的+35把立，长度在8厘米左右，上下各留3个垫圈，安装效果就是弯把高度与车座水平。

如果用-7把立 长度在5厘米 把立装在头管最高处（下6个垫圈）后估计也一样可以得到与+35把立一样的前伸与高度。

为何要用+35把立呢？？ 我问的是这个问题。

Jingz:零或者负角度不利于看清绑在上面的码表呀导 航呀什么的
另外负角度也不利于把立下方空间的再拓展 (2019-11-11 15:46) 

这个倒是我没有考虑到的问题

刹车线都扯直了

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

飞马:刹车线都扯直了[图片]
[图片] (2019-11-11 16:08) 

服了 看头管高度 这车架有60码了吧

60码车架:这个倒是我没有考虑到的问题 [表情] (2019-11-11 16:07) 

正角度让装备整体面向骑行人，操作更方便
有些车上下装两个把立方便拓展，下把立估计负角度可以

Jingz:正角度让装备整体面向骑行人，操作更方便
有些车上下装两个把立方便拓展，下把立估计负角度可以[表情] (2019-11-11 16:13) 

真是隔行如隔山啊 多谢多谢 学习到了

旅行车的弯把这样设置，首先是为了长途骑行的舒适性考虑，抬高的弯把手变和座包高度基本一致

内容来自Android手机客户端

60码车架:小弟没看明白。
已图片上的单车设定，估计用的+35把立，长度在8厘米左右，上下各留3个垫圈，安装效果就是弯把高度与车座水平。
....... (2019-11-11 15:59) 

因为有修改姿态的空间和可能。

这样用把立，可能是为了增加杠杆吧，毕竟前叉上负载那么大，受限于本身身高，把立不能前伸太长，如果直接用短把立是否转向力臂少了点。

垫圈太多会影响转向灵敏度和刚性

一台瞎装的雪梨路过

图片:6ee5b4b7c0cd40556ce1afc2236f73a6_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

国外长途大都是重装，把立和前叉上管都是拓展考虑。

surly国外很流行

楼主4图的特点
1 水平上管
2 基本都是0落差
所以可以想想为什么都是这个角度的把立

    

60码车架:这个我理解。就是设置让弯把和车座水平甚至高一些，装车时候可以截管少一点呀，那样把立不就负角度接近水平了，为何要正角度安装把立呢？
以这车为例，把立上有3个垫圈也就是3厘米左右，如果用-7度的把立完全可以装在最上面和现在弯把高度一致甚至更高一些。
....... (2019-11-11 15:29) 

老山地都是正装把立 为啥？想想？

我就参观学习下

内容来自Android手机客户端

上扬把立更多是一种宣誓，我这是舒适性车。

加垫圈再来个-17把立也可以，几何可以调成一样，但看起来怪罗

内容来自iPhone手机客户端

我双人车也是这样的安装方式，反正我是头管矮了才这样装的

内容来自Android手机客户端

图上的surly车架都有点小。
弯把的把立少于70的，都是出了问题。头管垫圈过多，影响安全。
旅行车一般坐垫和车把平，抛开设计几何的取向，车把高坐垫2cm，是最舒适的骑姿。
surly之所以火，是因为便宜，便宜了几何设计上会不足。

前叉舵管短一些，刚性大些，如果切干净还能轻些。原因无非是，情怀和跨高驱动的水平架子的锅，现代架子就没这事。

nicebread:前叉舵管短一些，刚性大些，如果切干净还能轻些。原因无非是，情怀和跨高驱动的水平架子的锅，现代架子就没这事。 (2019-11-14 12:03) 

我怎么觉得头管长刚性大？

doublejet:我怎么觉得头管长刚性大？
 (2019-11-14 16:58) 

我说的是前叉舵管长刚性小
你说的是车架头管长刚性大

两者不矛盾