做些小调整吧！
这台车不打算多花钱，当然现有的闲置配件用得上就装一装吧
意外发现有一只gxp中轴
那就把闲置的sram s350 44t牙盘曲柄装上吧
拆曲柄。。。。方孔中轴真是非常落后的设计，个人感觉拆卸十分不便
右边曲柄拆下后，拉马坏了。。。
重新买，到货继续
中轴拆卸套筒安上后，大号扳手不知道去哪了，买。。。到货了继续。。
左边比较容易拆，右边真是紧。。最后等到周末比较空，搬到楼梯间，调整几个姿势
终于这样类似硬拉的发力姿势把它干下来了，爽
装上牙盘曲柄之后。。看似有空隙，但是转起来会蹭，中轴驱动侧加垫圈吧
垫圈到货后，开始装多了，驱动侧装了2.5mm吧，另一侧装1.75mm（因为觉得曲柄靠车架也很近），锁紧之后会蹭、卡主。。
所以说中轴的宽度还是有固定值的？总之改成驱动侧装1.75mm，另一侧不装就解决了
等配件的时间里，随手拆了拆车研究了下，
escape sl2是giant最低最低配的车型（标准公路或山地范围）了吧。。。
使用了钢前叉，用料十足，1.6kg
以此而来的低成本低价格，再加上我海鲜市场淘来的低价，那么我再淘一根铝或者碳的前叉岂不是很香？
于是慢慢翻看。。需要碟刹，需要可以容纳宽胎，需要考虑车架头管适配。。。成色可以差但希望是主流大牌拆车
最后，350块淘了一支：
嗯。。卖家大概也是个弓箭手。。包装精美 hoyt盒子。。
没有拍单个整体照片，称重也没拍，496g
闪电 diverge e5的前叉
