进折叠坑6年有余，77毒性太大，功不可没。也发过暴露年龄贴，着实感觉时间就是一把杀猪刀。
青壮年一天130公里，现在暮年刚跨上车子就有点喘~
玩过F20R、P8、HH8.0、内变鸟、公式鸟。
F20R是我骑过路感最好的小轮，雷诺钢真不是盖的
P8是入门的好车
HH8.0最短命，路感不好，不能折叠，4+2不方便
鸟车骑得时间算长的，黄鸟公式化改装后，发觉折叠其实并不方便，不是夹心饼干牙盘带勾链器，折叠后的链条太痛苦。而且折叠体积也不小。
但是鸟车介于较休闲的骑行和巨装逼的外观，优点掩盖了缺点。
tikit太贵，工差又大，花钱花的不甘心。
开始寻找tikit的替代品
一次机缘巧合，发现了一部风行第一批K架，而且是18寸的，这批车子有钢架和铝价两种材质
而我想要的就是钢架，那位同学出了就是钢架。
光版说过，装车轮组先行。我就天天瞅着家里一根老鸟25度一体头管发愁，怎么搭售都没人要，光版你不是说减重利器么，没人要是几个意思？
群里混搭王者西欧萨斯和yin灯给我很大灵感。
一个鸟车头管、前叉搭配ya1818，一个鸟车头管搭配TIKIT。
碰上了18寸的KT1818,瞬间发育，脑洞大开。
发帖找tikit前叉，还真有人出，感谢荒木。
前叉和架子到手之后迫不及待的组合看下
但是各种被批丑爆了
去车行立马切掉头管，你们不要，就让这头管死在我手里吧
花心问题原来光版说过，鸟车用的是1 1/8英寸，很难买到。
其实膨胀吊芯就能解决这个问题，就是相对重一点。
头管装好的样子
头冠结合处特写
因为前叉是ST前叉，只能上C夹，为了前后统一，只能祭出梧桐树转接座神器，提升手感直接上了6800夹器
一直口水14款小布的刹把外观，实际装上了发现刹把臂比较宽，对于手小的人不是很舒服，有机会再换回R780吧
因为18寸，10速飞轮最大是25T，总觉得大。我是外观党，收到一个6500的12-21T，视觉效果俱佳。
牙盘、变速没什么好说的，6020外形还凑合，比新款shimano造型还算纤细，是否双盘还在考虑。
变速直接X9吧，清脆利落。咔哒咔哒。
折叠体积，完美。
PS：买个架子堆一堆壕件没啥意思，各种混搭才是王道
解决了X行的头管问题，唯一缺点就是横折了，适度骑行和保养，其实不会有大问题，身边一部06款的p8就是很好的例子。
别看座舱挺宽的，176CM身高，轻松驾驭~
谢谢各位观看，渣像素见谅，什么脚踏、坐管请无视，此车不存在定妆，慢慢改才有乐趣。
光版，给个精华吧。
三姓家奴，就叫BBF吧 以下直接上整车图
