[山地秀车]单盘山地一只，玩折叠留下的后遗症 [复制链接]

之前玩折叠就发现城市里双盘没用，于是把P16改成了P8，如今搬出了山地，依旧觉得市内刷街前变速如同鸡肋，一狠心一咬牙，拆了！
前两天跑了一趟60公里的短途，路上有乡野土路，45度超长坡，被大车压坏的水泥路，以及平整的柏油路，一路下来没觉得费劲，实践证明，前变速是用来爬山的，如果不爬山，后9速足足够用，拆了前变速减轻的重量也是相当可观的。当然我这车属于穷人车，单盘的重量依旧接近12kg（算上脚踏手电水壶架等附件在内），不过还是比朋友的X9套件+油碟，牙盘曲柄组一样是中空的27速山地轻了3斤之多
这只后拨纯属无聊之作，打磨了一下导板，远看很漂亮
部分配置清单：
车架：MISSILE Team
前叉：SR SUNTOUR  XCR线控锁死
轮胎：米其林 Country Rock
坐杆：OTA天平
牙盘曲柄组：DEORE M590一体中空
后拨：2010款SRAM X7‘
链条：西马路HG73
指拨：2010款SRAM X7
把套：16块钱两根的旅行车用海绵把套裁剪而来
手制：Avid FR5
V刹：Avid SD7
线管用的是垃圾线管，因为暂时没找到好的线管，不想弄太花，黑色线管比较好配色，以后一定是会换掉的，
线管帽和线帽是正宗的JW
脚踏：伟哥轴承，手工锯掉了外圈，好看很多

最后提醒大家一点，如果你的山地有玩山的需求的话，千万不要贪图轻量用OTA天平坐杆！那次去自然风景区玩，心痒痒跟着他们一起冲山，结果冲下来的时候车子咯到了一块石头，当时咔吧一声，以为是断架，于是慢慢悠悠晃到了山下检查，发现坐垫松了，固定坐包的螺丝脱丝了，好在速度不快，30多点，要是再快点后果不堪设想，所以大家如果冲山的话，一定要选择强度高一些的坐杆，OTA只能留着城市刷街用。

这个单盘有个性，实用至上。

老款M T  发来贺电

45度超长坡..............

哪来的45度坡……
路怎么修的？
拿压路机DH吗？

好重.............................................

引用第4楼liuboyu于2011-05-05 09:34发表的  :
哪来的45度坡……
路怎么修的？
拿压路机DH吗？

看来太多人对坡度没有概念了，几十度的坡张口就来。

45%?...........

我的三盘车配置跟你很像，也就12KG...

好脚力。。45度的坡都轻松。。。。

引用第9楼追月星辰于2011-05-05 11:10发表的  :
好脚力。。45度的坡都轻松。。。。

挂着1档死踩，到顶的时候整个人都快废了，不费劲不代表轻松，意思是，至少可以爬上去

换个硬叉

你那个 不费劲理论，俺实在是汗颜，那么累死累活的爬上去，还不费劲也不轻松，实在不好理解

看看。。。。。。。。。。。

想象一下上小学时用的那种等边三角形的直角尺
像那样角度的破.......

顶四十五度超长破！

不变速的3盘跟单盘有什么区别呢

45度的坡管你什么齿比都很难上去吧

爬坡的时候可能会高估角度吧- -  其实20度就很陡了

45度手脚并用往上爬都难，人类是骑不上45度坡的

引用第10楼纯黑棒棒糖于2011-05-05 11:21发表的  :
挂着1档死踩，到顶的时候整个人都快废了，不费劲不代表轻松，意思是，至少可以爬上去

请找找资料，了解一下45度坡是什么概念，提醒一下5%的坡，角度不到3度

下图的坡没有45度，大概只有30度左右；也不是长坡，仅长8米。

LZ是否带你的单盘车去试试？

好吧失误，应该是是45%，之前对百分比和度确实没什么概念

45%是什么概念？！

引用第23楼纯黑棒棒糖于2011-05-06 09:50发表的  :
好吧失误，应该是是45%，之前对百分比和度确实没什么概念

兄弟，这个坡我测下来平均26%额，相机放水平拍摄的，坡度请勿随口说

同是单盘的路过
我是34t

我是来看45度的

坐垫好高啊，不怕爆菊啊

天朝45°坡的公路都有？  LZ眼神犀利的，还是造路的脑残的