[综合讨论]刹皮的差距 [复制链接]

就在上周古镇一日游的前一天，掏出kool stop刹皮，换下前轮的105刹皮，希望能提供稍微强劲一点的刹车力量，之前的105全套刹车表现还算满意，中规中矩，就是容易卡小石头，磨车圈。尤其是10月下山，听到刹车时候夹杂碎石磨车圈的声音，心疼。所以准备提前换上kool stop刹皮。

换下的105刹皮，中间一大块坑，是上次嵌入了一块铁屑，我用工具硬撬出来痕迹，还能看到一些小坑，都曾经是碎石的窝，刹皮感觉稍微硬点。

koolstop的刹皮，好像黑色适合平时场合，红色适合雨天(可能记反了)，混合在一起变成综合性，这个刹皮的特点是头一段刹皮微微翘起(图片里上端)，这样可以在刹皮大面积接触车圈前，搓掉附在车圈上的灰尘，碎屑等等。

换刹皮的时候要称赞一下campagnolo的手变设计，可以进一步松开刹车线，方便更换刹皮，不用拆车轮就可以换。

一周后的今天，已经骑了300km以上，这个刹皮的刹车效果没有明显好于105，但是声音听起来舒服，嘶嘶声音，很稳定。

和车圈的配合程度如何，一拍照，高下立现。

看前轮换了kool stop的车圈



车圈放大看比较干净，一周用下来还没有发现碎屑磨圈的情况

用105刹皮的后轮，橡胶堆积的情况很普遍





后刹刹皮装得比较靠车圈最外端，所以这样的情况。

换da的刹车块,也是没有痕迹的

刹车皮和车圈最好用同一品牌,制动效率可以最大化

da刹车块可有零售的?

引用第7楼ATX660于2010-11-14 00:49发表的  :
da刹车块可有零售的?

有,shimano店中店

长知识了……

ks的这款刹皮和以前团购区的那个超轻公路刹皮比制动效果是不是要好很多？我觉得那块刹皮很不给力啊···

用山地KS的路过。 UP 。

秀相机啊。。。

引用第10楼烧卖于2010-11-14 11:08发表的  :
ks的这款刹皮和以前团购区的那个超轻公路刹皮比制动效果是不是要好很多？我觉得那块刹皮很不给力啊···

那块皮相当不给力~~~

果然啊···既然裸哥都这么说了看来也不是我的手有问题了···那块皮配短臂装在后轮简直是只能起减速作用而称不上是制动作用~

思来想去，还是KS最给力

引用第14楼烧卖于2010-11-18 22:59发表的 回 13楼(coolsear) 的帖子 :
果然啊···既然裸哥都这么说了看来也不是我的手有问题了···那块皮配短臂装在后轮简直是只能起减速作用而称不上是制动作用~

最开始团购的时候我就在团购贴里说它不行了（主要是因为那个贴好像写得比较夸张，好像说什么顶级一类的）。

不过我现在的车前轮也是mini-V和它的搭配。。。。。。。。

PS：后轮刹车本来就是辅助嘛，刹车主要是靠前轮的。

引用第14楼烧卖于2010-11-18 22:59发表的 回 13楼(coolsear) 的帖子 :
果然啊···既然裸哥都这么说了看来也不是我的手有问题了···那块皮配短臂装在后轮简直是只能起减速作用而称不上是制动作用~

短臂v自然不给力,力臂都小一截

这个台湾刹车皮我以前装在birdy上,前轮k标短臂,后轮xtr平推
一样的刹车皮,前后制动力差异巨大

说明刹车结构是主导地位