[山地]【宁波江北大行】响应光版号召组装钛合金战车 全车完毕 大片欣赏 [复制链接]

光光:都不是我的菜[表情]
 (2014-07-21 21:48) 

光版说说if吧

慢慢欣赏

各位朋友，车子已经全部弄好。响应光光的号召，钛  进行时。欢迎吐槽哦

土豪旅行车啊~~~

旅行别搞310，薄的跟套套一样，抗扎层基本没有

最后就是，车上大件都很轻，小件也不重，为什么会超过10kg很诡异

说不上大片 其实就是一中高端的组装车 没有特别的设计和研究啊

欣赏一下大片

优秀秀车文章

X9不是很配钛合金车架了 骨感不够

catt:[表情] 车架为什么不选凡利古拉丝？ (2014-07-21 17:11) 

三大牌子 LITESPEED MERLIN MOOTS

virgoszyman:X9不是很配钛合金车架了 骨感不够  (2014-07-31 11:29) 

求推荐哦！

感觉不错的，个人感觉钛架像比较纤细

virgoszyman:三大牌子 LITESPEED MERLIN MOOTS (2014-07-31 11:29) 

seven呢？if呢？eriksen，passoni呢？litespeed做炭纤维了没落。merlin早就破产留个壳子了

ccyy123:seven呢？if呢？eriksen，passoni呢？litespeed做炭纤维了没落。merlin早就破产留个壳子了 (2014-08-01 07:24) 

SEVEN 实在话真的不是手工钛合金车架 请看清楚手工两个字 谢谢

litespeed 说不是连NAHBS 都混不进去了么。

virgoszyman:SEVEN 实在话真的不是手工钛合金车架 请看清楚手工两个字 谢谢 (2014-08-01 07:49) 

seven工厂视频优酷有。虽然我对这牌子好感一般不过不否认他是手工。litespeed跟他比差距很大。seven标榜的是多尺寸手工定制。记得77淘宝也有这个牌子。

virgoszyman:SEVEN 实在话真的不是手工钛合金车架 请看清楚手工两个字 谢谢 (2014-08-01 07:49) 

论手工lynskey家族两个品牌真心不怎么的。所以弄出个科技造车的噱头。但是跟moots门派已经merlin三个分支firefly seven if比差距更大。litespeed连北美手工车展都进不去还敢说手工。当然seven也进不去。（原因很多）

ccyy123:论手工lynskey家族两个品牌真心不怎么的。所以弄出个科技造车的噱头。但是跟moots门派已经merlin三个分支firefly seven if比差距更大。litespeed连北美手工车展都进不去还敢说手工。当然seven也进不去。（原因很多） (2014-08-01 08:09) 

其实很多种情况下来说 LITESPEED某部分程度上算是最爱 因为它之前的6/4车架 你说到的参不了展就是属于非手工车架我就不太认同了 3/2.5的话我就宁愿不用钛合金了

virgoszyman:其实很多种情况下来说 LITESPEED某部分程度上算是最爱 因为它之前的6/4车架 你说到的参不了展就是属于非手工车架我就不太认同了 3/2.5的话我就宁愿不用钛合金了 (2014-08-01 08:34) 

就litespeed都自己拼命掌嘴的64还有人喜欢看看他的64运用进程吧。全64变上管64，成本？卷管焊接的64我还是选择325吧。当然竞技方面litespeed还是有技术优势的。不过真完美64是无缝64。litespeed现在没落了。没落到我都不想看了。但是seven是手工兴升阳没骗人的。

virgoszyman:其实很多种情况下来说 LITESPEED某部分程度上算是最爱 因为它之前的6/4车架 你说到的参不了展就是属于非手工车架我就不太认同了 3/2.5的话我就宁愿不用钛合金了 (2014-08-01 08:34) 

整台moots rsl或者if吧感受一下真钛威力

无缝325cwsr不是那些普通钛可以比的，当然要跟碳纤维比那是不如了

ccyy123:整台moots rsl或者if吧感受一下真钛威力 (2014-08-01 08:41) 

好 多谢建议 轻量党而已 受不起太重的东西 欧洲那头的钛合金车架如何呢 ？例如1.35KG那款?

virgoszyman:好 多谢建议 轻量党而已 受不起太重的东西 欧洲那头的钛合金车架如何呢 ？例如1.35KG那款? (2014-08-01 08:49) 

rsl50cm大约1.12kg我相信已经很轻。钛合金也就北美那几个可以欧洲除非passoni其他真没必要，passoni必须深度订制亲自参与才有意思但是不会轻。我的rsl我觉得已经很足够轻。后叉无缝64满足64情节

ccyy123:rsl50cm大约1.12kg我相信已经很轻。钛合金也就北美那几个可以欧洲除非passoni其他真没必要，passoni必须深度订制亲自参与才有意思但是不会轻。我的rsl我觉得已经很足够轻。 (2014-08-01 08:54) 

看来还是太重了 感谢解释 而且您说的是公路车架吧？山地车架就没有那么轻了 在手工碳纤公路车架普遍六百多克的时代了

virgoszyman:看来还是太重了 感谢解释 而且您说的是公路车架吧？山地车架就没有那么轻了 在手工碳纤公路车架普遍六百多克的时代了 (2014-08-01 08:56) 

轻量就不要考虑金属了。找碳纳米管做吧轻到吐血。

ccyy123:轻量就不要考虑金属了。找碳纳米管做吧轻到吐血。 (2014-08-01 09:01) 

坐等你强度测试 有的话估计很轻 问题是碳纳米管现阶段都是电子半导体领域取得些微的突破 而且还只是一台很简陋的电脑 期待后续吧

virgoszyman:坐等你强度测试 有的话估计很轻 (2014-08-01 09:05) 

碳纳米管手表就见过羽量级别车架听说还在降低成本中因为价格实在太高

ccyy123:碳纳米管手表就见过羽量级别车架听说还在降低成本中因为价格实在太高 (2014-08-01 09:08) 

电脑都几千万了 没话可说 这成本不是普通人能接受的

virgoszyman:电脑都几千万了 没话可说 这成本不是普通人能接受的 (2014-08-01 09:10) 

等降低成本吧

钛架好看！