换了松下1.25胎后，摔了两次了！ [复制链接]

自从换了松下1.25外胎后，上下班通勤，半个月内已经摔了两跤。
第一次前轮在水泥斜坡打滑，速度不快。
第二次，大理石铺装小路，毫无征兆地摔了一跤。
前后胎压打到80-85，是胎压打太足了么？
昨天又换回了世文马拉松1.6外胎。

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你没有我摔得惨

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50解君愁

摔了个对称。
俩胳膊肘，各一块伤，不偏不向。

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公路车现在都流行用粗胎减少阻力了，你还用那么细的外胎。

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meketo:公路车现在都流行用粗胎减少阻力了，你还用那么细的外胎。
 (2020-06-05 13:35) 

吃一堑，长一智！

大理石你也敢骑上去

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大苹果手机稳稳的

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大苹果稳稳的

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除了重了点，还是大苹果胎稳，

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有水吗

是路太滑了，没注意控制好车，走这些路一定要低速、注意力集中（不要问我为什么知道 ）。
轮胎不同宽度和摔跤不存在必然的关系，只有和骑行路况有关。休闲骑而且路况不大好还是选择宽胎安稳一些。

简单又明了:大理石你也敢骑上去
 (2020-06-05 13:37) 

必经之路，绕不过去的。确切的说，没有大理石那么光滑，有点儿像水泥地面。

老老新手:有水吗 (2020-06-05 13:46) 

没有水
毫无征兆的摔了一跤。人飞出去两米远。

这两个地方都容易摔车

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水泥粉批过的地面

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这个锅，车胎不背，哈哈

老老新手:有水吗 (2020-06-05 13:46) 

没有水啊，毫无征兆的摔了一跤。人飞出去两米远。

目前23c—451通勤中 除了被撞还没有摔过……
公路车的“粗胎” 是28c

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我估计楼主说的松下应该是1.125的那款，这个跟1.6的之间差了很多，没啥可比性。
松下的451外胎是同等级之中抓地力最好的了，没有之一。
车架支持、轮组支持的话，可以尽量换个1.5以上的，稳很多。
451的没得选，最宽只能建大1.375（1-3/8），世文的看目录里有1.375，但买不到。

水泥斜坡上有细砂之类的吧？或者又陡又有砂？大理石别说有水，有灰都滑，我推车进电梯前摆正车子时，都是捏后刹直接甩尾过去的，胎压越足越滑， 。这两种地方提前减速直直溜车过去，千万不能在上面刹车，准打滑。

nikehsy:我估计楼主说的松下应该是1.125的那款，这个跟1.6的之间差了很多，没啥可比性。
松下的451外胎是同等级之中抓地力最好的了，没有之一。
车架支持、轮组支持的话，可以尽量换个1.5以上的，稳很多。
451的没得选，最宽只能建大1.375（1-3/8），世文的看目录里有1.375，但买不到。 (2020-06-05 14:08) 

松下的minits Lite PT外胎20寸。

lookout:水泥斜坡上有细砂之类的吧？或者又陡又有砂？大理石别说有水，有灰都滑，我推车进电梯前摆正车子时，都是捏后刹直接甩尾过去的，胎压越足越滑，[表情] 。这两种地方提前减速直直溜车过去，千万不能在上面刹车，准打滑。 (2020-06-05 14:13) 

严格来说，应该不是那种两面的大理石。就有点儿像那种抹平了的水泥路面，原本应该是光滑两面。但是，年代久了。表面不那么光了，有点儿像水泥。

1.25不算太细啊   感觉还是地面的问题  你要是在柏油路上毫无征兆的摔一下 那才是有问题了。  之前没用过光头胎吧？

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这个摔车，不能说与车胎没一点关系，但关系不大，主要还是临场经验不足。。。别说大理石路面了，即使沥青路面上油漆画的分割线，轧上去都得小心翼翼才行。骑行中有些场景和环境是必须特别小心的，包括雨雪天、初湿的路面、特别光滑的路面、砂地等，多经历几次也就心里有数。

duzouxindi:1.25不算太细啊   感觉还是地面的问题  你要是在柏油路上毫无征兆的摔一下 那才是有问题了。  之前没用过光头胎吧？
 (2020-06-05 14:24) 

是的，第一次用光头胎。

zhangt71:这个摔车，不能说与车胎没一点关系，但关系不大，主要还是临场经验不足。。。别说大理石路面了，即使沥青路面上油漆画的分割线，轧上去都得小心翼翼才行。骑行中有些场景和环境是必须特别小心的，包括雨雪天、初湿的路面、特别光滑的路面、砂地等，多经历几次也就心里有数。 (2020-06-05 14:25) 

千言万语，总结成一句话，就是多摔几次，就有经验了吧。

用的松下1 1/8的451外胎，好几年了没有遇到过这样的情况，感觉和路面以及控车关系更大些吧

吓得我按耐住了换松下LITE的心，还是乖乖用马拉松1.5吧

大理石路面胆子真大

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