想用13t并不是说非要选从13t开始的飞轮。
当你用大盘和最小飞轮时，链条是倾斜。
这样假设，比如长期用13t，那么链条长期倾斜，从效率和磨损来看，都是不划算的。
而13t在最小11的飞轮上，链条正好是平直的状况。11t还是有必要，要高速时没有11也是很痛苦的。
cp的这塔基的设计初衷，推测是为了应对极端的爬坡路。
以公路车为例，个人更倾向于这样搭配：了解自己长期骑行的线路，按照线路选飞轮。买两个飞轮换着用也不是不行的，常用的买高端，爬坡用的少的买个菜轮顶顶备用嘛
平路多，陡坡少，菜腿，50、34牙盘 ，12-25,飞轮。这是整车很常见的配置
平路多，没坡爬，52、39牙盘，11-23/25，类似魔都的城市。其他的以此类推。。
