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[数据资料]fnhon风行折叠车------模仿、创新、自主三步曲 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-08-15
fnhon风行公司经过4年的不断努力,新款fnhon风行FGA系列之1402,14寸折叠车架以崭新的面貌出现。


在国内很多刚刚创业的企业运作模式都差不多,无非是模仿、创新、自主三步曲,大至航天航空,小到电子产品。在此期间就要看各自的研发团队,企业的管理模式和产品的经营模式以及良好的售后体系。
       fnhon风行创业初期也难逃模仿的宿命,傍名牌是最好的捷径。fnhon风行创始人冯SIR在自行车行业内打拼了十多年,在一个恰当的时机抓住了一个机遇,从而义无反顾的投身进去,其中的酸甜苦辣只有冯SIR自己知道以及理解和支持冯SIR创业的贤内助明白。创业的艰辛加上种种的打击,差点把和蔼可亲的冯SIR击垮。








fnhon风行创业初期得到了众多车友的支持与肯定,但是创业期间也是褒奖不一。大家更加期待是fnhon风行折叠车能有自己创新的东西,一味的模仿会导致创业的道路更加的艰难。冯SIR很清楚这一点,所以虚心向资深车友学习交流和经销商相互探讨。收集行之有效的改进方案集中和研发团队改进和优化。


随着4年时间的沉淀,研发团队也在不断的壮大和进步,发展的道路越走越宽。通过不断的修改设计方案和实践打样,fnhon风行自主研发设计的折叠车架开始成型。









[ 此帖被都市黑豹在2014-08-15 14:54重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-08-15

整整花了4年时间,第一款自主研发的fnhon风行折叠车架下线了。凝聚了很多人的梦想和车友们的期望,这是一个值得载入自行车行业史册的时刻,这一刻让支持和等候的车友欢呼,这一刻是fnhon风行折叠车架全新的里程碑。



自主的fnhon风行会陆续推出14寸、16寸、18寸和20寸折叠车架



首匹下线的是FGA系列14寸 1402两用(单速/外三速)折叠车架

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-08-15
沙发么这是?

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只看该作者 地板  发表于: 2014-08-15
大字版fnhon顶天立地的logo象征着天地男儿的气概


简单个性的后叉设计 体现了单车的灵性和速度感


折叠扣延续使用大梁横向折叠,保证了折叠后娇小的体积,也是是众车友一直关注和重视的。
车架大梁主体比原先的412加长了4.5cm,在满足大众个子的车友同时也满足了185cm身高的骑行舒展性。


车架头管前设计增加了安装前货架的装置,给平时休闲的车友提供更加方便的搁置“货物”
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-08-15
期待你们出 451
骑行就是修行
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-08-15
小板凳 持续关注
我觉得我是个艺术家 你们感受一下

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-08-15
经过4年的技术改良和提升,各方面都体现了大厂产品的风范。


装配方面也做到精益求精


一个小地方的变革,会是折叠车行业一个大的创新。


车架支持安装47T(含)以上的牙盘,给改装带来了选择很多牙盘的机会。

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-08-15

车架后下叉的强度已经在风烁折叠车上得到验证


突破固封的思维,彰显大智慧。


这个面更能显示车架的韵味

鱼鳞焊接相当的饱满



脚撑可以直接固定在轮组内六角内

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-08-15
前排广告位招租
搬砖组车

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-08-15
留在第一面,我是风行的用户。

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-08-15

车架支持安装短腿的后拨  车架后叉开档是标准个的85mm


后叉与中管的连接


短腿后拨可以保证在骑行途中顺畅的通过性


FYS XT-3外三变轮组能有效提供上坡路段轻松的齿比


喜欢小巧,通勤以及小长途的车友福音

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-08-15
还是横折?
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-08-15
折一个看看呢?
看来是412和风烁的结合体

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-08-15
还不错的啊

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-08-15
车架支持改装单速、内三、外三,大家值得拥有。


后刹车采用朝下的安装设计,使得整车看起来更加的简节和便于打理


车架五通支持分体和一体的牙盘

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-08-15

折叠后的体型


近距离让大家看清楚



二个轮组竟是如此的平行 收纳竟是如此的紧凑


在众多商场、休闲广场甚至地铁、动车不能骑行的地方,可以折叠后实行推行,变得携带更加轻便。


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只看该作者 16楼 发表于: 2014-08-15
后刹手感不好的问题解决了么

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-08-15
和fnhon风行老款412外三变对比 你会喜欢哪款呢?


折叠后的体积对比图

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-08-15

车架数据

新款fnhon风行FGA系列14寸 1402两用(单速/外三速)折叠车架
车架长度:52.5CM(车架头管“碗组”中心至车架中管坐管中心)
车架后叉长度:34cm(五通中轴至后轮轴心)
二轮轴距长度:85.5cm(前后轮花鼓轴心之间)
整车长度:120.5cm(前后轮外胎外侧之间)
五通高度:27.5cm(地面到中轴轴心垂直高度)
车把高度:86cm(地面到车把中心垂直高度 头管采用37cm双钉)
车架重量:1770克
店里DIY整车重量:7.5公斤(外三变) 单速重量7.1公斤


fnhon风行412车架
车架长度:48CM(车架头管“碗组”中心至车架中管坐管中心)
车架后叉长度:34cm(五通中轴至后轮轴心)
二轮轴距长度:81cm(前后轮花鼓轴心之间)
整车长度:115cm(前后轮外胎外侧之间)
五通高度:27.5cm(地面到中轴轴心垂直高度)
车把高度:86cm(地面到车把中心垂直高度 头管采用37cm双钉)
车架重量:1730克
店里DIY整车重量:7.4公斤(外三变) 单速重量7公斤
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-08-15

这么多年DIY自行车做下来,有原先山地车、公路车、折叠车等什么车型都做,到现在专一做折叠车。因为折叠车的便捷让我为之着迷,也一发不可收拾。这几年几乎把风行的各种型号的车型都骑了遍。老婆不能喜新厌旧,但折叠车变着法子一辆辆的换,被更新换代下来的车子成了店里技师和车友的免费座驾。随着自主研发的fnhon风行折叠车问世,毫无疑问再次把自己切换成新一轮的折腾模式。
我164cm身高骑在新款fnhon风行FGA1402 DIY外三变折叠车上,不在有骑童车的赶脚,不会再让人误会是骑着儿子或者女儿的车在耍酷,不会再有囧迫的问题和无奈的尴尬。。。
通过实际骑行我个人感觉无比的舒服,我又让不同身高,拥有不同型号的折叠车车友式骑。通过10几公里的式骑纷纷表示新款的fnhon风行折叠车更加适不同身高的人骑行。特别都提到了作为14寸的小车稳定性有了很大的提升,瞬间加速也很明显,车架刚性也良好。此车差点被来店里看车的顾客强行买走(因为是样车我还要拍照式骑等),好话说尽最后选择了其它款式。
我有理由相信各款新款fnhon风行折叠车会大卖。。。。。。
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-08-15
能不能再来个和新logo 412的对比

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-08-15
回 huaihuaigou 的帖子
huaihuaigou:后刹手感不好的问题解决了么 (2014-08-15 14:28) 

手感良好
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-08-15
不错挺好看的。但是文笔做作略显浮夸

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-08-15
现在是不是不单卖架子了?我们钢架控选择还是太少啊
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-08-15
有种来到biketo的感觉

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-08-15
不错啊
Ride with me!
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-08-15
什么时候上市有货?
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-08-15
车头那三个孔,一看就想起大行
勇士550-欧亚马M300-海鸟-412-锥驰S800-三叶铝布-VP18外销版-海啸公路+PSL05版本-PSL钢架
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-08-15
焊俩线管固定座不好吗?看不惯扎带啊。

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-08-15
不错不错!!有点心动!!设计确实耐看!!
我是大客