[不懂就问]都说彦豪刹不住，真是诚不欺我 [复制链接]

整了辆迪卡侬540，原装的是彦豪r539中臂夹器，4700的手变，上把位捏刹车很硬挺难刹的得用很大的力气才行，只有下把位捏手变下端才轻松点。。。我真晕了，请问这该怎么调？换刹车皮？换线管？

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另外这个坐管也是以前的问题 原配只有250mm长，太烂了还得换 个300的

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告诉你个真理 慢点骑

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不是轮胎问题？

设计最高时速25，刹车距离30米

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换夹子

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超过设计使用范围

老老新手:不是轮胎问题？ (2020-11-01 10:43) 

胎没啥问题啊  迪卡侬新款碟刹的也是这外胎

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sony85:换夹子
 (2020-11-01 10:47) 

中臂夹器 有别的推荐的么

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彦豪+中臂 也算是预料之中吧？
线管也不影响刹车力度吧？
夹器好像也没有办法调 图一看上去已经快贴着轮圈了吧？
换夹器的话要考虑到原车夹器行程可能选择也不太多？
换刹车皮相对比较可行 但一对koolstop/swissstop可能比夹器还贵....也是个问题

duzouxindi:中臂夹器 有别的推荐的么
 (2020-11-01 11:24) 

r7000这种标准夹子不能用？

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中臂夹器。提升手感，禧玛诺r451。提升制动力，瑞士停刹车块。整套一起换，手感制动都提升。。

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车到山前必有路

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baiduyixia:中臂夹器。提升手感，禧玛诺r451。提升制动力，瑞士停刹车块。整套一起换，手感制动都提升。。
 (2020-11-01 11:39) 

容我先去搜搜价格

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sony85:r7000这种标准夹子不能用？
 (2020-11-01 11:39) 

这个车架设计的初衷是要能装挡泥板，标准夹器不能用的

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nekolor:彦豪+中臂 也算是预料之中吧？
线管也不影响刹车力度吧？
夹器好像也没有办法调 图一看上去已经快贴着轮圈了吧？
换夹器的话要考虑到原车夹器行程可能选择也不太多？
换刹车皮相对比较可行 但一对koolstop/swissstop可能比夹器还贵....也是个问题
....... (2020-11-01 11:27) 

哎  我之前组那个破烂平把 用的fr5刹把渣渣杂牌夹器永杰刹车皮 虽然也硬 但是制动力还是可以的

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baiduyixia:中臂夹器。提升手感，禧玛诺r451。提升制动力，瑞士停刹车块。整套一起换，手感制动都提升。。
 (2020-11-01 11:39) 

夹器180一对 刹车皮80一车份贵了点

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上把位就是这样 要么换摩擦系数高点的刹车皮

拆下夹器的弹簧掰松一点再装回去，屡试不爽哈哈

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买个握力器，平常没事多练练手劲！！

我就看看学习下

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B站上找park tool的夹器安装视频。中臂无论怎么调，刹车力度都比不上短臂。而且这种结构的刹车，虽然是双轴，但是不对称，两边的力度是有差别的。
这车貌似不能装短臂，中臂选择性太少了，不想用彦豪就只有shimano r451，或者试试能不能淘到R600，或者买山寨仿5800的夹器，臂长54，比中臂稍短一点

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duzouxindi:夹器180一对 刹车皮80一车份[图片]贵了点
 (2020-11-01 12:58) 

还有一个方法，451夹器160加邮费，刹车皮36加邮费一车份，刹车靴从彦豪上面拆，效果跟我刚刚说的差不多

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碟刹才是未来

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不要勉强啦，东西有自己的上限。

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前刹走线的角度有一个硬折。。。看看是不是有优化空间。
线管线材老化会影响手感。

另外，你图片，那个调整刹车左右的螺丝，其实也有预压的功能，你顶进去点，重新调正刹车，再拉刹车线张力，有一定的改善空间。

直接换9100刹车，ee刹车，自然是无敌的。
但是从现有的情况下进行改善有助于了解刹车原理，也是一种乐趣。

leoart:前刹走线的角度有一个硬折。。。看看是不是有优化空间。
线管线材老化会影响手感。
另外，你图片，那个调整刹车左右的螺丝，其实也有预压的功能，你顶进去点，重新调正刹车，再拉刹车线张力，有一定的改善空间。
....... (2020-11-01 17:35) 

嗯 周末有空自己再调一下试试

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zhouyf911:上把位就是这样 要么换摩擦系数高点的刹车皮  (2020-11-01 13:07) 

瑞士停？

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换105夹器

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这个这个车架必须用刹车臂较长的夹器。用起来没有那么糟糕。
保持刹车边和刹块上没有污物。刹车块换喜玛诺的就够用。