原车是暗黑亮黑m6l，改装低调实用为主，涉及性能的还有花里胡哨的改件一律不碰（主要是穷）。
虽然一般不会离身，一团黑更容易让别人以为是垃圾山寨车不会歪心思。
44t牙盘+6速可以支持我ftp不过百的菜腿可以到处乱跑。
脚撑可以回家前在驿站往货架上放一堆快递的时候车不会倒。
原厂货架+原厂饼干轮yyds，试过市面上很多方案还是这个推行最舒服。
肥宅哪怕中短途也需要小p把切换姿势缓解疲劳。
brooks坐垫还行但真皮把带是真的硬得手痛，犹豫要不要换回海绵（但400多大洋和技师大佬的辛苦就打水漂了颜值也有点捉急）。
马牌外胎加瑞士停刹车皮确实极大幅度改善制动力，黄边胎太丑不符合xp。
第三方皮大梁套头管套提手增加皮制比例保护车漆，不再需要把brooks那个超硌手的头部当提手。
Fidlock磁吸+万能BOA扣可以冬天快速喝保温杯水或者绑充电宝之类的东西。
原厂工具组藏大梁好用便携。
同样塞大梁的上拉链下松紧的防尘套方便随时进地铁，包和坐垫有需要都可以露出来。
新款双肩包通勤很方便好用，但容量有点局促了，另入了一个停产的老款t bag还没到，因为很多地方看到有新款t bag比老款难用的说法。
Quadlock手机支架可以单手取放手机实测比trigo类型的好用。
原厂电池前后灯，不好用，空有logo，性能被迈极炫DK等吊打，准备后续换成son发电全套继续增重丢掉电量焦虑。
Insta 360 one x2，以为自己会天天整些高大上的360°全景骑车video，其实续航又一般，又要过热死机，又要莫名其妙自动停录，全景模式画质也渣，还难找位置装，还严重影响纯粹的骑行乐趣，卖了。
另外还有一个车友自己做的高强度坐管夹式猪鼻座还没到货，应该也很实用。
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