[游记大片]2011马自骑，精确自虐 [复制链接]

上次看得不过瘾，这次要再认真看一遍

非常好奇光光今年的成绩~

偶像光光，当天一直在网上关注光光的成绩。
准备购买光光使用的同型号的骑行服和坐垫。
问光光坐垫在淘宝哪个店买了，希望告知一下，我是新手。
看了光光的贴，最近又买了一辆自行车。

插一下，等更新

在05省道上只有2种骑法，TT或者TTT
这一段汇合了很多公路车，在云龙大哥的领骑下，一路飞驰

图片:59_2_12236c43e5398cb.jpg

这里一定要说一下南京无限的车手，他们赛前来势汹汹，结果在路上走错路，白骑了很多
当然据说还有裁判的一些问题，导致一些队员退赛。

无限的车手体能真的没话说，团队战术执行的也很到位，但也许并不适应马自骑这种骑法

图片:94_1840_2729d39ed969423.jpg

我曾经和落单的一个南京无限车手闲聊，他问我还有多少公里，我说现在骑了100多公里，只骑了1/4.
他表示很惊讶。。。
我当时感觉来参赛连比赛公里数都不知道，是不是有些轻敌。无论这个敌人是对手还是比赛本身。

这个要留名

管他地下多少楼  自己搬个小板凳慢慢看

啊 按也插上啦！

然后继续按照我的计划精确执行，经过於潜打卡点的时候，尚且处在前十几名

於潜之后的高后线，是一条回血之路，这条路形势比较复杂，不适合高速骑行，同时也是疲劳点

当然这条路继续有人走错，我在探路的时候就差点笑出来。。。。

本次马自骑最大最大的失误，发生在临安检录点，不过不是我失误，是组委会失误了。

组委会由于派遣了一些不认路的人去设置打卡点，导致走错，导致检录点设置错误--位移到500米开外的一条河对岸去了。。。

一路都太顺利，一切都在按照我的精确计划执行，所以当时我按照正确路线骑行，却找不到打卡点的时候，有点懵了

这就是那个该死的错误位置打卡点，我多花了半个小时才找到。节奏打乱，心情低落

图片:59_2_effc3a6bc784c94.jpg

围观大片~~~~~~~~~~~

手捧零食围观中！

嘿嘿，我插

羡慕嫉妒恨！

从技术到体力都不得不佩服。

插队！！！！！留名，等看贴

坐等更新

坐等大片，非常PF参加马自骑的同学，特别能完成全程的

看得很过瘾！！！

等图啊    光光只顾拍照去了

后面进入夜晚，图片几乎没有

临安检录点继续招募了一帮车手赶路，很意外的队伍里有两位女性车手，强大啊。。。
后半程很辛苦，夜路让人无精打采，疲劳如魔鬼随时准备吞噬人的意志力

同时我这段也是有心里阴影，上次探路就是倒在湖州城外，没有坚持到朱家角

今年几乎一摸一样，拐上318国道的时候，一点都不兴奋，因为我之后还有100公里整的路等我去刷

而此时精神和肉体都已经濒临极限。我们这个团队剩的人不多了，有些半路掉队，有些检录点休整。

剩下的4位爷们，护送着2位mm在318国道上艰难的巡航，同时忍受着逆风和下雨

其实我估摸着如果我自己骑，可能还会快一点，有人一起，就有惰性。。。

都不知道是怎么骑完最后这一段的，不堪回首

最终在凌晨2点之前抵达青浦终点，一起冲线

图片:IMG_1906调整.jpg

非常有缘认识番瓜，让最后这段318国道不那么寂寞

图片:IMG_1908调整.jpg

我都插下队

今年的名次是23名，相对于去年19名略有下滑，但如果算百分比，今年是挤进前10%了，应该还是有所提高的

只能说今年水平很高，还得感谢复杂的路线让我这个从不走错路的人赢得了一些优势。

明年非得苦练爆发力才行了，光有耐力和生存能力已经无法站在马自骑的最高点了。

明年再战！

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贴一下今年的数据，在全程顶风的情况下，均速达到25已经达到了我赛前的预期

赛前的估算很简单，想2点完赛，均速必须要有25  ， 想1点完赛，均速必须要有27.5

距离429km

图片:调整大小 20110912922.jpg

骑行时间16小时53分

图片:调整大小 20110912924.jpg

均速：25.41km/h

图片:调整大小 20110912925.jpg

累计爬升： 1655米  

图片:调整大小 20110912927.jpg

马克强帖..............

看到3位女选手进入前50，太强了

组团队的，有补给实在是准备充分

个人参赛，而没有后备补给如光光之类的，更为PF

不知何年何月能得偿所望，好强大！

围观年度大片

果断插入，哇哈哈

明年一定参加！先顶了再说

三位女性进入前50强，还有一个紧跟光光和番瓜冲线
只差5分钟

所谓精确自虐，需要对全程所有的参数进行精确评估分析

包括每一段赛段的距离，爬坡点个数，所在位置，海拔高度，路况级别，风向，风力，云层，日照时间
日落时间，气温和温差。路线照明情况，车流情况，行人村庄情况。各种岔路转弯

还包括人的体能，节奏，体能分配，能量食品的计算，每小时摄入量。水分的补给。200公里后饮食结构的调整。各检录点，沿途村落补给情况，补给时段。

同时要根据上面这些参数，来确定用什么外胎，什么齿数的牙盘，飞轮，车辆的改装路线风格，以及服装的选择。骑行裤和坐垫的磨合。车灯照明时间，计算备用电池数量

总之把各个细节都计算清楚了，整个骑行就没有什么可担心了。

实际上今年骑的很平静，因为都计算的太清晰了，没什么悬念，稳定的发挥了自己的最佳的真实水平。

让我再快不如杀了我吧