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[游记大片]大小公路同刷中庙 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-04-02
  周日中庙半日骑游,找了个天使钢架小公路作陪。

  集合点等人中,无聊乱拍:

2条评分金钱+5威望+3
bigfishone 威望 +3 新版第一次加分 2014-04-03
bigerg 金钱 +5 顶一下好码表 2014-04-02

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-04-02
  小公路到了,开刷!包河大道的豆腐干烂路,刷起来很悲催,好不容易熬了过去,上了环湖大道,路况那个爽啊!南淝河大道在前。




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只看该作者 板凳  发表于: 2014-04-02
  过了长临河,一路向南,道路依旧平展宽阔、且略有起伏,稍稍爬坡和冲坡更多些趣味。。。到达四顶山,依旧拐入那条直道碧桂园的绿道,这样的环境真心不错。。。偶遇两位大行车友:


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只看该作者 地板  发表于: 2014-04-02
  到达中庙终点,喝水抽烟休息以及各种乱拍。。。。



















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只看该作者 4楼 发表于: 2014-04-02
  回程中。。。南淝河大桥夕照,那是相当美!


途中捡一妺子,看同行的小公路兴趣不大,又丢了。。。



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只看该作者 5楼 发表于: 2014-04-02
  到家,按下码表计程停止,这个edge 810居然给出了个今日骑行小结,相当人性化啊!




  感觉挺好,半日80公里刷下来不算自虐。
1条评分金钱+1
150448215 金钱 +1 吓尿了,80KM 1小时27分~~~~~ 2014-04-03
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-04-02
风景,妹子 都 不错

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-04-02
  这次骑行也同时测试KHS T3原配座垫,以及新入手的佳明810。

  T3座垫的舒适性确实不错,与原先使用的SLR相比,承座支撑稳定性大有胜出,有利于双腿更加顺畅的踩踏,只是重量不够理想,254克;另外,座垫前端略偏高。。。直观感受,这款座垫公路车可用,但用于山地车也许更加适合。

  至于EDGE810么,现代科技的产物了。反射式显示屏,即使不开背灯,在白天强烈阳光下也能清晰地显示。地图导航功能,在陌生的环境下非常有用;得益于大屏幕以及内置蓝牙功能的支持,不仅骑行速度、里程、踏频、心率、气温、高度等各项数据可以同屏直观地显示,而且可以及时获取手机上的天气信息在码表上显示,并且可以实时将码表上各项数据传送到手机上,用不着再每次回家插电脑传数据了。。。既可以作为专业的训练工具,也可以作为休闲骑游的良伴,给骑行本身增添更多意趣。
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-04-02

那幅夕阳图 为什么太阳不圆?而且像是照片上被烧出一个洞的感觉~   没搞心率?

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-04-02
回 idea_lxj 的帖子
idea_lxj:那幅夕阳图 为什么太阳不圆?而且像是照片上被烧出一个洞的感觉~[表情]   没搞心率? (2014-04-02 23:41) 

照片上被烧出一个洞,哈哈!这个挺形象的。

810标配有心率带,懒得用。。。胸口箍一根带子总觉得不自在。

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-04-02
终于还是换码表了,老张你真能折腾

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-04-02
顶一下好码表
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-04-02
黑马拉轰。。。。

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-04-03
  换码表的另一个原因,是为了810标配附件中的那只可以延伸到把立前面的码表座。。。公路车的姿势比较低伏,每次看码表要低下头去,感觉很辛苦,现在这样就舒服多了。
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-04-03
好风景,目测那个斜拉桥是装饰性的,真正的支撑还是靠底下的桥墩

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-04-03
南淝河大桥的桥型是“预应力混凝土矮塔斜拉桥”,桥下面是航道,承重就是靠斜拉索。


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只看该作者 16楼 发表于: 2014-04-03
不错~羡慕有时间有钱

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-04-03
张老师,车架是多大的?

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-04-03
公路的速度就是不一样,好游记
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-04-03
还是大公路舒爽吧,嘿嘿,等我腿好了也跟随张老师的脚步

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-04-03
顶一下张老师的游记
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-04-03
为了码表座,果断换了码表   土豪的理由  

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-04-03
坐垫不错,码表不错!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-04-03
车座不错 什么型号?
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-04-03
回 lgcrt 的帖子
lgcrt:好风景,目测那个斜拉桥是装饰性的,真正的支撑还是靠底下的桥墩 (2014-04-03 01:05) 

这个不是装饰性的,矮塔斜拉桥,起源于欧洲发展于日本的一种介于常规斜拉桥和连续刚构桥之间的一种斜拉桥。主要是为了解决刚构桥运营过程中中跨下挠而发展起来的一种体外预应力的桥型。

矮塔斜拉桥的承载力,一般是主梁承载70%的荷载,其他30%由斜拉索承担(国内有专门的研究报告的)。
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-04-03
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:南淝河大桥的桥型是“预应力混凝土矮塔斜拉桥”,桥下面是航道,承重就是靠斜拉索。
[图片] (2014-04-03 07:37) 

不全部是靠斜拉索称重

矮塔斜拉桥的承载力,一般是主梁承载70%的荷载,其他30%由斜拉索承担(国内有专门的研究报告的)。

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-04-03
楼上是路桥专业的吧。。。专业的解释,顶一下!

俺在这方面完全外行,只能肯定斜拉索并非仅装饰作用,至于具体承载多少就不清楚了。

顺便回复17楼的:车架尺码是XS,上管等效长度51.5CM。
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-04-05
khs的坐垫感觉不错的,性价比很高。张老师这个是新买的吧?二手的很容易磨损khs字样,要200多km之后才磨得定型。
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-04-05
回 gzmibo 的帖子
gzmibo:khs的坐垫感觉不错的,性价比很高。张老师这个是新买的吧?二手的很容易磨损khs字样,要200多km之后才磨得定型。 (2014-04-05 21:00) 

  这坐垫以前试骑T3时坐过一次,感觉舒适性不错,但一直没再找到。。。这回碰巧在X宝上搜到,就入了。确实还不错的说,只是重量不轻。
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-04-06
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  这坐垫以前试骑T3时坐过一次,感觉舒适性不错,但一直没再找到。。。这回碰巧在X宝上搜到,就入了。确实还不错的说,只是重量不轻。(2014-04-05 21:38)嬀/color]

tb要250+,下回收车友的吧,很多新手不习惯的,不到200km就出了,100多能收到
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。