当了几个月的山马党，一直很想上公路，但是学生党苦逼没米。
突然有一天在学校寝室楼下车库内发现一辆20寸的21速小轮菜车长满了锈迹，积满了灰尘。看这架子能装变速我就决定替天行道，扛到了寝室一通破拆。
原车样子：
fila的20寸小轮车，原价在400左右。
经过了好几天的功课学习，终于选择好了配件。第一次100%装车，还是有点担心。
装完后的效果，车架涂装我也改了，德国国旗配色，第一次体会到了喷logo的乐趣哈哈——Deutsch Tank。
整车重量在10kg左右，毕竟是捡来的铁架，算上工具钱，总共花了大概1900米。
这个车架有很多缺陷，
后叉先天不是直的，导致后夹装上去是斜的，好在可以通过调刹车皮来抵消这个角度；
架子是老式勾拨架子，为了装2400后拨，买了勾拨眼拨转换器。但是为了能够安装快拆451轮组，两边都得安装转换器。因为转换器没有左右之分，装在架子上还要进行切割打磨的处理。因为装了转换器，飞轮的11T档位没空间容纳链条了，硬生生把16速改成了14速。
前叉是老式有牙碗组，25.4mm口径的，现在基本都是28.6的前叉了，所以前叉升不了级，碗组也只能装25.4外置碗组。买了两次碗组，第一次买的无牙式，因为发现无法换无牙叉，所以又买了一次有牙碗组。结果有牙碗组碗的厚度有点大，前叉管又太短螺纹不够，最后天才的我将原来的和新买的两个碗组合起来才安装好。
前叉那个装挡泥板的孔我拿来装夹器结果夹器螺丝不够长，天才的我硬是用电钻给前叉扩孔后才装上去。
这次装车经历学到了非常多的知识，而且又很高兴拥有了一架独一无二的小轮径跑车。上周末测试了100km，巡航轻松上40，哈哈，值了！
