[山地]暑期大片之山地车 ---- IT'S NOT ABOUT TI, IT'S TIME... [复制链接]

ccyy123:merlin还是很不错的。架子有签名吗？(2014-05-24 10:29)嬀/color]

你问的签名是指刻上去的签名或是原来的涂装上面有没有签名？

涂装 看看有没有那个seven老板的签名，另外弄个全套美国件应该更好

家飞猫:我的车目前还没达到我心目中最完美的状况。。不过你贴的这个，随便就能列几条罪状出来。。
1. 配件级别跨度大，年代有穿越。。。由diacompe到cookbros到carbonti的东西都有。。
2. 紫色已经不是“点缀”，除了前后拔的无能为力，车上能用紫色的都用了紫色，达到了我认为的重口味 .. (2014-05-24 10:19) 

避震的问题您已经完全搞定了，这点倒是完全不用担心，不管是之前的xc700还是现在的PDS都是完美搭配的
然而正是像您说的 “复古最重要的因素就是在于寻找，得到，以及得不到的失落”，我倒觉得您的车现在的状态倒是有点东拼西凑的感觉 ，说不上杂乱，但是缺少配合感，当然这也只是我自己的感觉而已

gggmmmgmgm:逼真的问题您已经完全搞定了，这点倒是完全不用担心，不管是之前的xc700还是现在的PDS都是完美搭配的[表情]
然而正是像您说的 “复古最重要的因素就是在于寻找，得到，以及得不到的失落”，我倒觉得您的车现在的状态倒是有点东拼西凑的感觉[表情] ，说不上杂乱，但是缺少配合感 .. (2014-05-24 10:45) 

那台moots配得如何

ccyy123:涂装 看看有没有那个seven老板的签名，另外弄个全套美国件应该更好(2014-05-24 10:40)嬀/color]

架子来的时候涂装已经略花了，没留意那个签名直接开撸完事。。

最终的设想确实是想全套美件的，不过全要那个年代的而且颜色要搭难度大了点。。目前还无法完成，以后慢慢来吧，发现要摆脱日系而且级别要统一还真不容易。。。

ccyy123:那台moots配得如何(2014-05-24 10:47)嬀/color]

整体打得上90分以上，无论外形或搭配

ccyy123:那台moots配得如何 (2014-05-24 10:47) 

作者说“ I think it was built in 1997, with components ”他猜想是97年组的这车，所以当年应该算是下了本组车的了，但是因为大部分都是当年的货色，并不算难找吧，如果是现在新做的bike project，那就有难度了，White Industries LMDS 估计也不好找吧（我猜的）。
总体看来还是很和谐的，且有比较讲究的细节处理~ 我觉得很好~

gggmmmgmgm:避震的问题您已经完全搞定了，这点倒是完全不用担心，不管是之前的xc700还是现在的PDS都是完美搭配的[表情]
然而正是像您说的 “复古最重要的因素就是在于寻找，得到，以及得不到的失落”，我倒觉得您的车现在的状态倒是有点东拼西凑的感觉[表情] ，说不上杂乱，但是缺少配合感 ..(2014-05-24 10:45)嬀/color]

你的感觉其实没错，目前的状态确实不是最终版本。。
相对来说，之前的XC700在整体配色上反而还比较和谐统一。。
随着向美件的过渡，颜色搭配越来越难满足。目前仅能做到的是几大件的级别和年代相符而已。在钛的因素前提下，坐管，鹅颈把立，牙盘曲柄是不会再改的。 至于轮组，手头正好有machinetech的紫边钛壳花鼓，美圈倒是不难找。刹把已有蓝色avid ultimate。。至于变速，目前的设想是PAUL指拔座+？？？。。。还有前拔飞轮等等不少东西要找。
将来整车的颜色应该是除了钛色主体外，其余紫色和蓝色交错。虽然口味会比现在的偏重，但绝不会有矛盾的地方。。要找齐同时代的级别相近的美件谈何容易。。还是那句话，继续寻找吧。。路漫漫其修远兮
                            

家飞猫:你的感觉其实没错，目前的状态确实不是最终版本。。
相对来说，之前的XC700在整体配色上反而还比较和谐统一。。
随着向美件的过渡，颜色搭配越来越难满足。目前仅能做到的是几大件的级别和年代相符而已。在钛的因素前提下，坐管，鹅颈把立，牙盘曲柄是不会再改的。 至于轮组，手 .. (2014-05-24 11:17) 

等待看到完美状态

gggmmmgmgm:等待看到完美状态[表情](2014-05-24 11:21)嬀/color]

短期内不会有了。。没钱折腾了而且可遇不可求的东西嘛，随缘吧。。。

家飞猫:架子来的时候涂装已经略花了，没留意那个签名[表情]直接开撸完事。。
最终的设想确实是想全套美件的，不过全要那个年代的而且颜色要搭难度大了点。。目前还无法完成，以后慢慢来吧，发现要摆脱日系而且级别要统一还真不容易。。。
 (2014-05-24 10:58) 

有那个签名和没那个签名价值还是有区别的

靓车.......

这叉子 别管了 精典之作

撸大帅 ，真帅，，顶顶，。。。5爷系未果个 吾专业

知识分子的前叉

ccyy123:
有那个签名和没那个签名价值还是有区别的

几经努力终于找到原来的图片了，涂装就图上那样，实在看不出是写着什么。。。
不过以这架子的头管五通座管和吊刹导管来看，是属于最初期的出品无疑。。
东西要卖时才会谈到价值，rob vandermark的签名对我没啥意义。何况花了。。
而对于撸大湿，钛架的什么涂装都是浮云能遇到小码是才是重点，万幸了

图片:3.jpg

图片:2.jpg

图片:1.jpg

gggmmmgmgm:
作者说“ I think it was built in 1997, with components ”他猜想是97年组的这车，所以当年应该算是下了本组车的了，但是因为大部分都是当年的货色，并不算难找吧，如果是现在新做的bike project，那就有难度了，White Industries LMDS 估计也不好找吧（我猜的）。
总体看来还是很和谐的，且有比较讲究的细节处理~ 我觉得很好~

后拔在电子湾里一直有一个摆着大半年了，这个确实比较稀罕。。挺贵
这车我觉得最大的问题（不知何原因）是坐管竟然没有用MOOTS自家的。。
这个是完全有机会达到车架把立坐管统一的位置，竟然用别家的牌子。。。

图片:11.jpg

图片:22.jpg

verri8:撸大帅 ，真帅，，顶顶，。。。5爷系未果个 吾专业 [表情] (2014-05-24 13:47)嬀/color]

这次麒麟那边也帮了忙了，弄出了V刹柱，而且也卖了铝把横变径套给我，解决了大问题

十锦安:知识分子的前叉[表情] (2014-05-24 14:00)嬀/color]

我们的头像挺像的

好屌好屌好屌。。。。。。。什么都不懂。。就觉得好屌

家飞猫:后拔在电子湾里一直有一个摆着大半年了，这个确实比较稀罕。。挺贵
这车我觉得最大的问题（不知何原因）是坐管竟然没有用MOOTS自家的。。
这个是完全有机会达到车架把立坐管统一的位置，其实钛合金座管不如碳纤维好！竟然用别家的牌子。。。
....... (2014-05-24 14:17) 

因为自家没那个时代的。你的架子确实是seven老板早期的设计，还不错。

ccyy123:因为自家没那个时代的。你的架子确实是seven老板早期的设计，还不错。 (2014-05-24 14:51) 

电子湾是什么

第一次见到甘葛山地 哈哈 顶

家飞猫:几经努力终于找到原来的图片了，涂装就图上那样，实在看不出是写着什么。。。
....... (2014-05-24 14:09) 

觉得您撸得很好，架子部分 已经可以算是满分了~
哈哈

gggmmmgmgm:觉得您撸得很好，架子部分 已经可以算是满分了~
哈哈 (2014-05-24 23:04) 

这焊接算是merlin的顶峰了

家飞猫:后拔在电子湾里一直有一个摆着大半年了，这个确实比较稀罕。。挺贵
这车我觉得最大的问题（不知何原因）是坐管竟然没有用MOOTS自家的。。
这个是完全有机会达到车架把立坐管统一的位置，竟然用别家的牌子。。。
....... (2014-05-24 14:17) 

syncros的坐管倒也无妨，大概是加国人民特别喜爱s的货色吧，在retrobike中，s的货色也很常见，早年山地鹅颈、横把、坐管经常被大家拿来使用（记得您的店中也有一只s记牙盘吧）。当然如果是moots坐管，想必会是更好的。
至于这只后拨，并未见过实物，搞不懂为什么贵，看起来像是把简单的问题搞得更复杂了。

moots座管好在哪里？求科普

不早说，钛座管俺能找人搞到

kisliang025:不早说，钛座管俺能找人搞到[表情] [表情] [表情] (2014-05-25 00:47)嬀/color]

是原厂的古董或是现在订做的东西？座管现在不用找了，已经有了另一条同品牌同款的26.6备用了。。。
不过上角度的鹅颈式钛把立倒真是有需要求条100MM左右的，目前的120MM有点辛苦。。有无资源？最好是山地血统的，实在不行公路的也杀啦。。。22.2立管，最好是上15度，100MM以内长度

ccyy123:moots座管好在哪里？求科普(2014-05-24 23:48)嬀/color]

貌似目前量产车中焊接纹路最漂亮的就是MOOTS吧，其他小众品牌不清楚。。座管对于那台MOOTS车来说只是在品牌程度上的尽量统一而已。。特别是视觉上直观的这几大件
像我的车就没办法达到品牌上的一致性，车上各零件都属于偏门，不可能在整体上实现统一，所以将来真的向美件发展的话，只能从级别程度，线条风格和颜色的交错上入手了