[经验分享]小布GLINE改外变10速初体验 [复制链接]

纯黑棒棒糖:非常不明白，为什么你们这些人总认为小布在国内卖的好是因为它的功能性？买LV的有几个在乎这包什么皮子能装多少东西？不只是自行车，放眼全行业，有任何一家公司可以做到靠山寨站稳脚跟的么？老老实实自己设计产品不好么？山寨就夹起尾巴做，居然还引以为傲，打小抄作业作弊上瘾 .. (2024-12-28 23:40) 

还有就是站稳脚跟这件事太难了，不是每个企业 主都追求的。趁着窗口期能捞一笔是大多数企业 主当下最迫切的考虑，或者换个文雅点的说法就是现金流。
他的产能和技术都在这放着，他就不太倾向于考虑品牌的事，而是生产订单的事，所以在商业上就分品牌方和代工厂。代工厂自己做自己的产品的时候，考虑的仍然是订单，这种事我以前觉得他们代工厂的人太low，现在觉得这是商业选择，没什么不对的

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anystar1985:gline真丑，欣赏不来
 (2024-12-28 22:12) 

我觉得小布的灵魂是可爱是精致的玩具，是一种风格，可以适当扩展比如到碟刹到桶轴这些都没事，但整大了就是真丑。

covenz:嘿嘿，你这种观点，完全是被西方资本神话的消费主义拜物教所洗脑，还LV， 自行车是一件功能性的工业品，不是装饰品，不存在奢侈的概念。 小布现在的品牌之所以还能撑得住，就是他的产品层面还很过硬，没有被竞争品甩开很远，当他的产品层面就像现在的bba被国产新势力甩开一大截之 .. (2024-12-29 23:19)

西方？在小布老家，这玩意就是买菜车，最普通的东西，根本没有任何社交价值，但是在中国，这玩意就是奢侈品一级的东西，我说的是单纯的市场，不管你接不接受，这就是现实，连外 围鸡都会买一台小布混上流圈子，这就是中国的小布市场，如果有一天，中国人能被西方消费主义洗脑，那小布反而不会是神车，那时候山寨布才会真的迎来春天，寨布在国外的销量比中国市场大得多，这也是佐证，看不懂市场就别做生意，明白？

摩的黄师傅:还有就是站稳脚跟这件事太难了，不是每个企业 主都追求的。趁着窗口期能捞一笔是大多数企业 主当下最迫切的考虑，或者换个文雅点的说法就是现金流。
他的产能和技术都在这放着，他就不太倾向于考虑品牌的事，而是生产订单的事，所以在商业上就分品牌方和代工厂。代工厂自己做自己 .. (2024-12-30 12:24) 

很显然，山寨布并没有窗口期，也做不到大捞一笔

纯黑棒棒糖:西方？在小布老家，这玩意就是买菜车，最普通的东西，根本没有任何社交价值，但是在中国，这玩意就是奢侈品一级的东西，我说的是单纯的市场，不管你接不接受，这就是现实，连外 围鸡都会买一台小布混上流圈子，这就是中国的小布市场，如果有一天，中国人能被西方消费主义洗脑，那 .. (2024-12-30 13:39) 

这个观点你说的很对，在英国小布就是一个买菜车， 只是在中国一线城市的某个时间段，小布满足了一部分社交需求， 所他的这个窗口期其实也很短，在车布慢速迭代面前，这部分社交外在属性也很快会消失。
我个人就亲身体会。 经常参加小布社群的骑行活动，以前骑钢国布的时候， 总是感觉不太合群，他们聊起装备，升级的时候，我不大好接什么话。
这几个月骑铝布，参加活动的时候，就能和他们聊的有来有回，打个平手。
明年我骑上碳布去参加活动的时候，估计就能在气势上狠狠压他们一头， 把他们所谓的社交属性踩到脚板底。

covenz:这个观点你说的很对，在英国小布就是一个买菜车， 只是在中国一线城市的某个时间段，小布满足了一部分社交需求， 所他的这个窗口期其实也很短，在车布慢速迭代面前，这部分社交外在属性也很快会消失。
我个人就亲身体会。 经常参加小布社群的骑行活动，以前骑钢国布的时候， 总 .. (2024-12-30 14:28) 

你接触的客群还是有限，你所谓的小布圈子还是玩车圈，真正的小布圈大部分是不改装的，甚至是不懂车的，这群人聚在一起根本不会聊车，即使聊车相关的话题，最多也就是谁买了个限量版，你问他配置，一概不知，你想压他们一头，等你资产几千万再说，小布本身是自行车，但是它的销售模式，客户群体，跟自行车基本八竿子打不着

纯黑棒棒糖:西方？在小布老家，这玩意就是买菜车，最普通的东西，根本没有任何社交价值，但是在中国，这玩意就是奢侈品一级的东西，我说的是单纯的市场，不管你接不接受，这就是现实，连外 围鸡都会买一台小布混上流圈子，这就是中国的小布市场，如果有一天，中国人能被西方消费主义洗脑，那 .. (2024-12-30 13:39) 

你说的另一个点就显得思维有些混乱。 西方消费主义拜物教，就是用现代营销手段，把一些脱离商品使用属性的洗脑式地洗进消费者脑袋里。  让消费者为本来用不着消费的部分花钱。  小布在国内的营销也使用了这一手段。  这简直就是一种现代巫术， 西方品牌玩的都很溜。  当然国内的品牌也开始学习了。

纯黑棒棒糖:很显然，山寨布并没有窗口期，也做不到大捞一笔 (2024-12-30 13:43) 

那你太小看这些掏真金白银出来造产品的人了。

如果他们不赚钱，不会有这么多品牌的寨布出现，你可以说这些老板厚颜无耻，但绝不能说他们不聪明。这不是互联网行业，靠着风口就能吸钱，折叠自行车，在整个行业看就是不入流的小板块，不赚钱的话这些老板一个镚子都不会掏出来。

再说窗口期的问题，对于这个行业来说，这就是窗口期了，再晚赛道就太拥挤，钱就不好赚咯。

摩的黄师傅:那你太小看这些掏真金白银出来造产品的人了。
如果他们不赚钱，不会有这么多品牌的寨布出现，你可以说这些老板厚颜无耻，但绝不能说他们不聪明。这不是互联网行业，靠着风口就能吸钱，折叠自行车，在整个行业看就是不入流的小板块，不赚钱的话这些老板一个镚子都不会掏出来。
. .. (2024-12-30 14:46) 

拿销量说话。

纯黑棒棒糖:西方？在小布老家，这玩意就是买菜车，最普通的东西，根本没有任何社交价值，但是在中国，这玩意就是奢侈品一级的东西，我说的是单纯的市场，不管你接不接受，这就是现实，连外 围鸡都会买一台小布混上流圈子，这就是中国的小布市场，如果有一天，中国人能被西方消费主义洗脑，那 .. (2024-12-30 13:39) 

这个事我记得和你说过，在英国，小布也不是什么买菜车，一千多英镑买个自行车对于英国人来说，也是贵的，而且，折叠车本身也不是什么大众需求，就是靠所谓的格调和Made in England/Made in Britain撑着，一样会搞粉丝活动。这个事吧，我超有发言权，我在英国住了7年，英国人什么尿性，我超知道

covenz:你说的另一个点就显得思维有些混乱。 西方消费主义拜物教，就是用现代营销手段，把一些脱离商品使用属性的洗脑式地洗进消费者脑袋里。  让消费者为本来用不着消费的部分花钱。  小布在国内的营销也使用了这一手段。  这简直就是一种现代巫术， 西 .. (2024-12-30 14:44) 

小布在全球的售价几乎是一样的，在本土，1000多英镑买个自行车根本不叫事儿，但是在中国，1w多买个自行车绝对算得上高消费，小布如是，iPhone如是，甚至华为三折叠能出圈也是因为这玩意贵，社交属性拉满，任何一个产品放到世界上任何一个国家只要能进入奢侈品行列，它卖的都是情绪价值，很显然，国布提供不了情绪价值，只能提供和英布一样但是大部分人其实不太用得着的实用性。

纯黑棒棒糖:拿销量说话。 (2024-12-30 14:48) 

淘宝有显示啊，我估计各品牌加起来月销上千台，流水几百万，利润上百万，啥年景啊，这么好的生意不叫赚钱是吗？

纯黑棒棒糖:小布在全球的售价几乎是一样的，在本土，1000多英镑买个自行车根本不叫事儿，但是在中国，1w多买个自行车绝对算得上高消费，小布如是，iPhone如是，甚至华为三折叠能出圈也是因为这玩意贵，社交属性拉满，任何一个产品放到世界上任何一个国家只要能进入奢侈品行列，它卖的都是情 .. (2024-12-30 14:57) 

这个我再说一遍，Made in China已经占领世界，在英国，一千多英镑买个自行车也是极贵的，毕竟买个made in china的自行车，一百多英镑就能拿下。还有就是实用性这个事，按你的逻辑，大行就更完蛋了，它的绪价值比小布差远了，实用性又跟小布差不多，咋能卖的这么好呢？

摩的黄师傅:这个我再说一遍，Made in China已经占领世界，在英国，一千多英镑买个自行车也是极贵的，毕竟买个made in china的自行车，一百多英镑就能拿下。还有就是实用性这个事，按你的逻辑，大行就更完蛋了，它的绪价值比小布差远了，实用性又跟小布差不多，咋能卖的这么好呢？
 (2024-12-30 15:13) 

因为大行便宜。

摩的黄师傅:淘宝有显示啊，我估计各品牌加起来月销上千台，流水几百万，利润上百万，啥年景啊，这么好的生意不叫赚钱是吗？[表情] (2024-12-30 15:07) 

估计？各个品牌？多少个品牌，每个品牌分多少市场？安卓市场份额比苹果大，试问有哪家安卓市场占有率超过苹果了？

纯黑棒棒糖:估计？各个品牌？多少个品牌，每个品牌分多少市场？安卓市场份额比苹果大，试问有哪家安卓市场占有率超过苹果了？ (2024-12-30 15:40) 

瞧你说的，非得市占率大才赚钱吗？现存的哪家安卓手机厂商不赚钱啊？

纯黑棒棒糖:因为大行便宜。 (2024-12-30 15:34) 

对呀，太聪明了，我就等你说这个呢。你再想想，寨布也不贵呀！

摩的黄师傅:对呀，太聪明了，我就等你说这个呢。你再想想，寨布也不贵呀！[表情] (2024-12-30 15:46) 

众泰，陆风，你琢磨

摩的黄师傅:这个我再说一遍，Made in China已经占领世界，在英国，一千多英镑买个自行车也是极贵的，毕竟买个made in china的自行车，一百多英镑就能拿下。还有就是实用性这个事，按你的逻辑，大行就更完蛋了，它的绪价值比小布差远了，实用性又跟小布差不多，咋能卖的这么好呢？
 (2024-12-30 15:13) 

这一点我极认同。
相信国布再卷上一两代产品， 就彻底把英布甩在身后了。  等待成熟碳布

纯黑棒棒糖:众泰，陆风，你琢磨 (2024-12-30 15:51) 

还有吉利长城比亚迪呢。肯定会有倒下的，要是有个生意百分之百肯定赚钱，别说那些老板，我现在把房子卖了都得投进去。

说到底，别人花自己的钱造车，别人花自己的钱买车，这就是事实，你说这没意义，但是有人赚到了钱，有人买到了心仪的产品，这个事你再说没意义，在事实面前也是无力的。

这事吧，相信你也明白，就是嘴硬而已

covenz:这一点我极认同。
相信国布再卷上一两代产品， 就彻底把英布甩在身后了。  等待成熟碳布[表情] (2024-12-30 16:02) 

商业竞争是残酷的，靠一个工业品几十年没什么进步，被别的品牌追着打，也很正常，更别提，追着打它的是来自宇宙第一工业强国的品牌。

但是，英布有英布的受众，品牌价值也是价值，我倒认为品牌价值对厂商来说是最重要的。这个是国内厂商欠缺的，不过我们刚起步，假以时日，会有一众中国品牌崛起的。

摩的黄师傅:商业竞争是残酷的，靠一个工业品几十年没什么进步，被别的品牌追着打，也很正常，更别提，追着打它的是来自宇宙第一工业强国的品牌。
但是，英布有英布的受众，品牌价值也是价值，我倒认为品牌价值对厂商来说是最重要的。这个是国内厂商欠缺的，不过我们刚起步，假以时日，会有 .. (2024-12-30 16:12) 

这就是我说的西方现代营销的神力， 商品拜物教，简直是现代巫术的一部分，  在这方面国产品牌还是小学生。

covenz:这就是我说的西方现代营销的神力， 商品拜物教，简直是现代巫术的一部分，  在这方面国产品牌还是小学生。  (2024-12-30 16:29) 

消费者和商家的双向选择吧。而且不能说说西方的，咱们也玩品牌。六必居的酱菜，大明朝嘉靖那会就有。

摩的黄师傅:还有吉利长城比亚迪呢。肯定会有倒下的，要是有个生意百分之百肯定赚钱，别说那些老板，我现在把房子卖了都得投进去。
说到底，别人花自己的钱造车，别人花自己的钱买车，这就是事实，你说这没意义，但是有人赚到了钱，有人买到了心仪的产品，这个事你再说没意义，在事实面前也 .. (2024-12-30 16:09)

我的意思是，做寨只有起步阶段能赚钱，没有自己的研发能力，必死无疑，吉利长城比亚迪已经脱离了山寨阶段，所以他们活得滋润，这事我确实明白，只是我明白的东西你不明白而已。最起码我是车店从业者，你让我卖寨布我是没有一点信心这玩意能让我挣到钱，很简单解释成本过高最后消费者还不一定买账，英布我可以躺着卖，客户一进门，你这是小布吗？我说对，然后选个颜色就成交了，所以你看，百分百赚钱的生意反而是英布啊
顺带一提，即便是大行，很多消费者也是冲着牌子来的，磨破嘴皮卖不掉一台风行，大行却可以5分钟之内成交

covenz:这就是我说的西方现代营销的神力， 商品拜物教，简直是现代巫术的一部分，  在这方面国产品牌还是小学生。  (2024-12-30 16:29) 

营销策略一定是结合产品一起诞生的，如果我想坑你，那么我一定做一个坑人的产品来坑你，不可能有哪个公司做一件极其优秀的产品再用下三滥的营销手段把产品卖给你，如果你否认小布的营销，就是在变相否认小布的产品，那么如果你否认小布的产品，那么你们为什么还要抄他的产品呢？
记住客户不是傻子，只有因为营销不行倒闭的好产品，却没有仅因为营销做的好能活下去的烂货。

纯黑棒棒糖:我的意思是，做寨只有起步阶段能赚钱，没有自己的研发能力，必死无疑，吉利长城比亚迪已经脱离了山寨阶段，所以他们活得滋润，这事我确实明白，只是我明白的东西你不明白而已。最起码我是车店从业者，你让我卖寨布我是没有一点信心这玩意能让我挣到钱，很简单解释成本过高最后消 .. (2024-12-30 16:52) 

你是卖英布的，你这么说我就完全理解了，既得利益者嘛。这个没关系，同样是开车店的鱼总，人家不但卖寨布，还自己造。他肯定是另外一个立场。

不能下一个定论，山寨的就是不赚钱的，原创的就是赚钱的。
你说长城吉利比亚迪脱离了山寨阶段所以活的滋润，但是你看高合极越也一样是死。你说“没有自己的研发能力，必死无疑”，可以说没有车厂或者自行车厂没有研发能力，众泰也有研发能力，所以这是个企业经营问题。同样的，你卖英布能赚钱，超慢卖ace布，也能赚钱，这也是个企业经营问题。
长城吉利比亚迪都经历过山寨阶段，长城早期的h6，车门都能跟crv互换，还打过官司。寨布也是这两年才有的，都处在早期，有些经营的好的企业，扛过大浪淘沙这个阶段，会有自己的发展。
一个定论寨布没意义，这样的定论是没意义的。

摩的黄师傅:你是卖英布的，你这么说我就完全理解了，既得利益者嘛。这个没关系，同样是开车店的鱼总，人家不但卖寨布，还自己造。他肯定是另外一个立场。
不能下一个定论，山寨的就是不赚钱的，原创的就是赚钱的。
你说长城吉利比亚迪脱离了山寨阶段所以活的滋润，但是你看高合极越也一样是 .. (2024-12-30 17:20) 

首先，我只做线下市场，我在论坛里说任何观点都不会影响我的利益，在这里，我只是一个车友。
其次，是我选择了小布，而不是小布选择了我，我卖小布是因为这东西有市场，我一样可以选择卖寨布，但是我不想把钱投进去连个响都听不到
你列举的所有靠寨布赚钱的商家，首先他们主做的是线上市场，线上是专业车友的市场，选择线上购物的群体，他们必然看重价格，放弃繁琐甚至约等于无的售后，这点和寨布的卖点非常契合，俩字：便宜。但是和线下市场相比，线上的体量非常小，寨布放到线下完全不灵。
高合和极越死在营销，不客气地说这俩品牌是倒闭的时候我才听说的。
你猜长城吉利比亚迪为什么不再走山寨这条路线了？

纯黑棒棒糖:首先，我只做线下市场，我在论坛里说任何观点都不会影响我的利益，在这里，我只是一个车友。
其次，是我选择了小布，而不是小布选择了我，我卖小布是因为这东西有市场，我一样可以选择卖寨布，但是我不想把钱投进去连个响都听不到
你列举的所有靠寨布赚钱的商家，首先他们主做的 .. (2024-12-30 17:36) 

长城吉利比亚迪现在不山寨了，但是他们是山寨中走出来的，按照你的逻辑往下推，我们看看中国的原创汽车。。。。啊，那个时代中国就没有一个原创车，就是国企造的那些大解放什么的，也是老苏的技术和图纸。这不是正好说明山寨就是唯一的路嘛当然我不相信这个。只是你这个逻辑可以休矣。

你现在知道要分线上线下和专业非专业车友了，你之前可是一棍子把山寨打死的。这个吧，我觉得不用再说了，你喜欢山寨也好，讨厌山寨也罢，山寨就在那，它就那么一台台卖出去了，你什么也改变不了。

摩的黄师傅:长城吉利比亚迪现在不山寨了，但是他们是山寨中走出来的，按照你的逻辑往下推，我们看看中国的原创汽车。。。。啊，那个时代中国就没有一个原创车，就是国企造的那些大解放什么的，也是老苏的技术和图纸。这不是正好说明山寨就是唯一的路嘛[表情]当然我不相信这个。只是你这个逻 .. (2024-12-30 18:00) 

我之所以分线上线下是因为你只看到了寨布线上月销1000+，还是你估计的1000+，在整个市场，这1000+毛都不算，如果你凭这1000+就觉得这玩意有市场了能赚钱了那就有点可笑了
你也知道长城吉利比亚迪现在不再山寨，因为山寨没出路，把山寨做到底的那些品牌，坟头草都半米高了。
还有一点我希望你能分清，那就是真金白银买来的技术和白嫖的区别，希望你别拿那些东西当山寨混为一谈。
做山寨的以山寨为荣，大肆鼓吹自己超越原创，买山寨的觉得自己捡了大便宜觉得原创没价值，这是最大的悲哀，这个世界上没有什么比不尊重知识产权更可耻，即便是因为专利到期，合法售卖，也要对原创有最起码的尊重

纯黑棒棒糖:我之所以分线上线下是因为你只看到了寨布线上月销1000+，还是你估计的1000+，在整个市场，这1000+毛都不算，如果你凭这1000+就觉得这玩意有市场了能赚钱了那就有点可笑了
你也知道长城吉利比亚迪现在不再山寨，因为山寨没出路，把山寨做到底的那些品牌，坟头草都半米高了。
还有 .. (2024-12-30 19:51) 

你太逗了专利过期了，还怎么尊重知识产权？就算你是卖小布的，也没必要跪舔吧？不把它抄到妈都不认识都愧对老祖宗。

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