刚才从南京中山陵，tikit试骑爬坡回来，下山时下雨，幸好没有淋得成落汤鸡。
总的来说对tikit表现是非常满意。
首先是平路骑行性能，在速度保持上非常好，3B中算是冠军了。
路感方面，他的舒适程度实在是令人非常吃惊，通过小坑洼的乱路时，比起以前的brompton的壁振效果简直有一拼，brompton是后避振来支持它的舒适度的，tikit没有任何避振装置，仅靠车架弹性达到非常好的效果，而且不会有避振胶那样的泄力作用。
车架，头管刚性方面：这个特点更是其它折叠车不能及的，爬坡时摇车非常地稳，整车就像一块非常坚固的钢板，根本没有什么感觉到它的变形，当然一方面与我的体重也有一些关系，我比较轻。
在爬坡速度上，我估计没有铝架来得轻松。一起同行的刘兄骑着16寸的铝架爬坡显得非常轻松。
在齿比方面，最小52/32能爬绝大多数坡了，有一个坡度还是比较陡的，今天没有发现齿比不够的问题。
总的来说，tikit是骑行速度性能，舒适性能，折叠性能集一体的折叠车，与其它折车相比，速度性能上有加强，没有某个环节显得薄弱的地方，tikit算是非常地平均。比起鸟来说，鸟车在骑行速度性能上有损失，但是路面通过性能上又特别加强。而brompton在折叠性能上有加强，速度性能也显得薄弱。
[ 此贴被lixuela在2010-01-25 01:17重新编辑 ]
