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[综合讨论]lidrop H6长轴版来了 [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 01-26
fanhamlet:eezz和这车还是有不小的差异的,这和1:1的国布不一样。 (2026-01-26 10:11) 

没有本质区别,单纯一些优化

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只看该作者 61楼 发表于: 01-26
jm12203021:这车吧  确实是好东西,折叠啥的都OK,但是我个人看来,这车架总感觉缺少了什么,少了一种美感?一家之言,勿喷 (2026-01-26 09:31) 

完全理解,确实有人更喜好eezz的海豚曲线

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吾愿此心如此境,斩落黑夜一片明!
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只看该作者 62楼 发表于: 01-26
fanhamlet:eezz和这车还是有不小的差异的,这和1:1的国布不一样。 (2026-01-26 10:11) 

确实多了不少新点:内走线、桶轴花鼓、更多变速等,最大的创新是新的锁紧结构,让折叠和展开变得非常快捷优雅。再者eezz和jifo都是hans设计的。

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吾愿此心如此境,斩落黑夜一片明!

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只看该作者 63楼 发表于: 01-26
除了价格别的都挺好,辐条是spim还是Sapim?
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只看该作者 64楼 发表于: 01-26
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:没有本质区别,单纯一些优化
 (2026-01-26 11:03) 

对对对,你说的太对了
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只看该作者 65楼 发表于: 01-26
yyj8008:除了价格别的都挺好,辐条是spim还是Sapim? (2026-01-26 13:32) 

慧眼如炬啊!是sapim

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吾愿此心如此境,斩落黑夜一片明!

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只看该作者 66楼 发表于: 01-26
moelolishana:问题本来就有eezz,也不是没有原型
 (2026-01-23 00:24) 

eezz还在用,个人角度入手lidrop的最大动力会是5速(齿比)、宽胎和折叠工整度优化。lidrop折叠后两轮平行紧凑,对比eezz的后八,是很入本人眼的亮点。

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只看该作者 67楼 发表于: 01-26
善良的肥官:eezz还在用,个人角度入手lidrop的最大动力会是5速(齿比)、宽胎和折叠工整度优化。lidrop折叠后两轮平行紧凑,对比eezz的后八,是很入本人眼的亮点。
 (2026-01-26 16:24) 

当成cline换tline的道理

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只看该作者 68楼 发表于: 01-26
moelolishana:当成cline换tline的道理[图片]
 (2026-01-26 18:16) 

暂时没入,感觉还差点性价比

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只看该作者 69楼 发表于: 01-26
善良的肥官:暂时没入,感觉还差点性价比
 (2026-01-26 22:02) 

所以我楼上说了和eezz没有本质区别只是微调优化了细节那人还不同意阴阳。

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只看该作者 70楼 发表于: 01-26
moelolishana:所以我楼上说了和eezz没有本质区别只是微调优化了细节[图片]那人还不同意阴阳。
 (2026-01-26 22:06) 

不管怎样我觉得是很用心的调整,看要不要为此买单

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只看该作者 71楼 发表于: 01-26
yyj8008:除了价格别的都挺好,辐条是spim还是Sapim? (2026-01-26 13:32) 

已修改,谢谢指正!

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吾愿此心如此境,斩落黑夜一片明!

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只看该作者 72楼 发表于: 01-26
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:所以我楼上说了和eezz没有本质区别只是微调优化了细节[图片]那人还不同意阴阳。
 (2026-01-26 22:06) 

找个实车体验一下吧。。。Lidrop与EEZZ的区别,简单概括如下三方面:一是更进一步的轻快和舒适,这是碳架的优势,也是铝硬架的死结;二是更宽阔灵活的应用场景,外变5速可轻松应对绝大多数的道路环境,平路爬坡通吃,为前代3速所不能及;三是更方便易用的折叠、并附加折叠推行功能,这是其前代产品未能完善的功能。。。现款Lidrop较之其前代产品的进步提升幅度相当不小,在日常骑行和使用中感知鲜明,实际对比体验之后就有体会了。

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只看该作者 73楼 发表于: 01-27
zhangt71:找个实车体验一下吧。。。Lidrop与EEZZ的区别,简单概括如下三方面:一是更进一步的轻快和舒适,这是碳架的优势,也是铝硬架的死结;二是更宽阔灵活的应用场景,外变5速可轻松应对绝大多数的道路环境,平路爬坡通吃,为前代3速所不能及;三是更方便易用的折叠、并附加折叠推行功 .. (2026-01-26 23:05) 

前两点和我说的不冲突啊,两车本质没区别,在前车基础上优化啊,至于第三个,一丁点的推行轮就是eezz论坛有人做的易行轮结构,帖子还能找见呢,别把说的好像凭空出现的http://bbs.77bike.com/read.php?tid=351347

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只看该作者 74楼 发表于: 01-27
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:前两点和我说的不冲突啊,两车本质没区别,在前车基础上优化啊,至于第三个,一丁点的推行轮就是eezz论坛有人做的易行轮结构,帖子还能找见呢,别把说的好像凭空出现的http://bbs.77bike.com/read.php?tid=351347[图片]
[图片] (2026-01-27 00:26) 

这图中的推行功能是用户改装,并非原厂配置,另外我所说的易用不光是推行,折叠使用体验也有了进一步提升。。。EEZZ与Lidrop原本就出自同一个设计师,后者是在前者基础上的进一步改进优化,这一点没毛病。还是那句话,以实际体验为准,有对比才有鉴别。

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zhangt71:这图中的推行功能是用户改装,并非原厂配置,另外我所说的易用不光是推行,折叠使用体验也有了进一步提升。。。EEZZ与Lidrop原本就出自同一个设计师,后者是在前者基础上的进一步改进优化,这一点没毛病。还是那句话,以实际体验为准,有对比才有鉴别。 (2026-01-27 00:34) 

我前面也说了就好比cline换tline一样提升肯定有,但基于折叠结构的本质不可能变

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