[451]按摩师二代（anemos II)~10.10更新 [复制链接]

zhangt71:　　都深夜了还在掰这个啊，哈哈。。。我感觉越发期待见到YR2实物了。对分体尾钩根本就无所谓，后刹座也不担心，最不放心的是前拨座，不知道会给整出个什么样的怪物来，有点怀念YR1那种前拨座了。 (2015-05-05 01:35) 

围观！

纯黑棒棒糖:ST的夹器吊座在刹车的时候基本属于单点受力，普通前叉安装夹器以后刹车的时候是前后受力，所以ST的结构我也可以想想就不靠谱，黑一个没摸过的东西谁不会，啧啧
我的测试从来都是暴力测试，我每买一样新的东西都会暴力测试，我宁可第一天出问题我也不想在日后使用中出意外，大坡度 .. (2015-05-05 07:31) 

没骑过就不能评论？你看这贴子里有几个是骑过的。都不让说话了？
帖子发在公开场合，为什么不能让别人评论？

你看啊，yr1的头管要从khs结构，改成bf sp的结构，为什么？因为有缺陷，所以要改进
那么改进后的yr2是否就完美呢，显然不是，所以可以继续讨论。

你所谓没玩过就不要说话，那我问一下这贴子里没玩过yr2的人讨论的各种优缺点是不是都是yy啊？

为什么讨论尾钩的合理性的时候，你希望所有没用过yr2的人“收声”？
我们讨论合不合理的时候到底触动了你什么利益？

你看，张老师不是对前拨转接座也发表yy了吗，他也没用过对吧，他应该收声吗？
还有之前质疑夹器转接座的人，也都没用过啊，是不是也要强制他们“收声”？根本不可能嘛，你想太多了

图片:1.jpg

其实yr2改成现在这样是有原因的

高级发烧友和普罗大众都适合用

从以前装一台yr1动则5k+以上

到现在装一台yr2  4千+ 兼容1.35以上外胎

适众人群大不少

其实大家可以自己思考一个问题，关于尾钩。

假如yr2提供2种尾钩版本（其他都一样）

一种是一体尾钩，普通钢架那种直接装后拨那种。

另一种是现在的分体安装式尾钩

如果你是yr的潜在用户，你会选哪一种

同理可以自己思考一下，假如有一体夹器座版本，和一体前拨座版本，你会选择哪一种。
答案，每个人心里应该很清楚。

当然目前的现状是，你想选，但没得选。只能接受现实。从这个意义上来说，其实也真的没啥好讨论的。

立管41外径,变31.8坐杆,比例不好看,能用33.9也许好看些

一个尾钩能讨论24小时 77真是精益求精

夹器和前拨的转接座完全理解不能，为了调节而调节

开裆转换意义不大，但是不排斥，至少看起来不赖

没有鹅颈真的不好看，官方会出么？

LZ用的什么坐杆？有连接么~PM一个~~

vanhappy:夹器和前拨的转接座完全理解不能，为了调节而调节
开裆转换意义不大，但是不排斥，至少看起来不赖
没有鹅颈真的不好看，官方会出么？
....... (2015-05-05 17:32) 

鹅颈成本高尺寸麻烦估计得走订制路线。。。市场上不是有定制业务吗？自己搞一根就是了

头管下面的垫圈不好看。。。感觉应该统一用短的前叉上管，通过做不同长度的头管来对应不同的高度

前叉上管要有250mm以上才好用,按原先200mm,基本无法调节车把的高度

lzyhunter:LZ用的什么坐杆？有连接么~PM一个~~ (2015-05-05 18:05) 

31.8口径的钛座管，不过这家就不要买了，因为会开裂

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bigerg:31.8口径的钛座管，不过这家就不要买了，因为会开裂
 (2015-05-05 21:11) 

我找到一家江苏的，不知道是不是一家，座杆和上面配件分开卖的...

lzyhunter:我找到一家江苏的，不知道是不是一家，座杆和上面配件分开卖的... (2015-05-05 22:10) 

我在昆山的宏顺买了支1.2毫米厚的，挺好。开裂的是西安的一家

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等车架

bigerg:我在昆山的宏顺买了支1.2毫米厚的，挺好。开裂的是西安的一家
 (2015-05-05 22:50) 

对，就这家，考虑中，看来可以下手

我也不喜欢分体尾钩，但光版说的倒是小事了。
关键是确定盘钉固定的强度是否足够？这才是根本的问题。要知道盘钉的设计主要是抗剪，抗拉性能非常差的。装后叉的话不但剪应力大，拉应力也是非常大的。我是相当怀疑盘钉固定的可靠性。
最吓人的是铝盘钉已然成为市场主流，我觉得最底线也应该像大行警告不能越野一样在后叉贴张贴纸警告绝对不能更换铝盘钉。

warpblade:按摩师论坛不是有图吗。。。
[图片]
....... (2015-05-05 12:35) 

我去，直接吓尿了

coolsear:我也不喜欢分体尾钩，但光版说的倒是小事了。
关键是确定盘钉固定的强度是否足够？这才是根本的问题。要知道盘钉的设计主要是抗剪，抗拉性能非常差的。装后叉的话不但剪应力大，拉应力也是非常大的。我是相当怀疑盘钉固定的可靠性。
最吓人的是铝盘钉已然成为市场主流，我觉得最底 .. (2015-05-05 23:25) 

不是有很多大厂采用分体尾勾的先例嘛。还有一个是在分体尾勾上搞碟煞座的，这样看可靠性问题不大吧

daeeeeeeee:不是有很多大厂采用分体尾勾的先例嘛。还有一个是在分体尾勾上搞碟煞座的，这样看可靠性问题不大吧 (2015-05-05 23:45) 

我的槽点不在分体，在盘钉。

coolsear:我的槽点不在分体，在盘钉。 (2015-05-05 23:49) 

那个位置，铝盘钉，打死不敢用

daeeeeeeee:那个位置，铝盘钉，打死不敢用 (2015-05-05 23:53) 

钢盘钉也未必靠谱。

铝盘钉这种弱到锁紧稍微用力过度就会爆的，则是不管从免责角度来看还是对消费者负责的角度来看，必须在醒目位置给出警告才行。

coolsear:钢盘钉也未必靠谱。
铝盘钉这种弱到锁紧稍微用力过度就会爆的，则是不管从免责角度来看还是对消费者负责的角度来看，必须在醒目位置给出警告才行。 (2015-05-05 23:56) 

顶级牙盘原配的铝盘钉感觉挺皮实的。。。

warpblade:顶级牙盘原配的铝盘钉感觉挺皮实的。。。 (2015-05-05 23:58) 

再皮实锁紧力矩也不能超过10Nm。随便一颗M8的普通螺钉推荐锁紧扭矩是25Nm。抗拉强度的差距可想而知。而且这只是预应力而已，没有算上外部来的载荷，盘钉在牙盘上基本是不受拉力的，装后叉上受到的拉力可不小。
关键在于市面上唾手可得的铝盘钉都是垃圾。钢盘钉我不知道到底可不可靠，不敢下结论，只是怀疑。垃圾铝盘钉我就靠脑补也可以得出分分钟会出危险的结论，基本不会有问题。

围观！     

看来要等3代不成了?

warpblade:顶级牙盘原配的铝盘钉感觉挺皮实的。。。 (2015-05-05 23:58) 

受的力不一样吧。我觉得应该重点关心的是前拨挂耳和夹器座。。

有无人科普下为啥横梁要弄的这么斜？不能平点么。。。看着好怪。。。

来两张看看

图片:20150505180144_27203_13444.jpg

图片:20150505180203_65905_13444.jpg

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dog12:有无人科普下为啥横梁要弄的这么斜？不能平点么。。。看着好怪。。。 (2015-05-06 01:32) 

根源是这只架子小，l号的就平并且协调多了

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