UID:3172
描述:箱子条码,看数量第一批全国应该有500台,也不少了
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描述:整车照,涂装什么的先不管,至少这个是很久没生产的Y架
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描述:牙盘和p16是一样的,这个价位能有16速不错了,一开始我还以为6速
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描述:型号标识,现在都3个字母了
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描述:世博标志
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描述:据说是老总的签名,不知道正确不,反正看不懂
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描述:新款的大行胎,没有生产厂家标识
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描述:整车净重12.49,算12.5吧
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描述:前后轴距,手上的HSL出了,不知道轴距是否和现在的其他架子一样
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描述:中轴至后轴的长度
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描述:头管放最低,坐垫和头管一样高,2个中心点的距离大概63,比05款的短6厘米左右
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描述:车架 只含碗组 和后拨挂钩,去掉碗组68克,净重2185克,这个重量还不错,至少带前拨挂耳,主要是货架的前固定座比较大,另外金色的折叠扳手是铝的,不是有些车友说的钢的,铝架一般都是铝扳手
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描述:这个是其他车上拆的,用来算车架净重,其实碗组也不是很重,只是滚珠的头管螺丝不好锁的太紧
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描述:钢前叉,这个是减重的一大部件
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描述:钢头管螺丝
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描述:碗组垫圈
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描述:新款头管,现在估计都是这种了,老版的700克估计比较少见了,不过试车的时候确实够结实
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描述:把横也比较结实,减重空间也不少
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描述:坐管也是可以防身用,2级的就这样了,不过3级的打气坐干更重
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描述:坐垫还不错,和涂装比较搭配
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描述:货架也是3级车上的铝的,本来以为钢的,
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描述:挡泥是3级车上的SKS,
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描述:前轮带锁紧螺丝,这重量相当于一套轮组的重量了
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描述:后轮也是死沉
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描述:后轮辐条 条帽
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描述:前轮的,算下来一根辐条和辐条帽大概5.5克
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描述:圈还是3级车的,重量差别几乎没有,只相差1克
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描述:外胎重量控制的就不是很精准了,这个重10多克
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描述:另外一个的重量
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描述:前花鼓,滚珠的,大行前开档
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描述:后花鼓就比较重了,也是滚珠,前后花鼓的润度需要重新调,出厂的时候不是很润
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描述:条帽重量,大概1·1克,16毫米长度
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描述:2条PVC胎垫
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描述:2条内胎
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描述:外胎是1.75的,感觉和1.5的差不多,花纹看上去还不错,有点大苹果的花纹
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描述:3.0的转把应该是很轻了
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描述:X4居然有300克,不过变速精准度还是不错了,每档都很清晰
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描述:无标的前拨,配合转把换挡很干脆,因为转把都是带无极变速的,就是换一档的话,好比右手换3档的感觉
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描述:刹车变速线管,含刹车内线,线管帽也是金色的
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描述:牙盘,样子还是不错,重量也可以
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描述:比较菜的中轴,这个建议换掉
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描述:2块砖头,为了安全,建议换掉,减重大户
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描述:链条,kmc的8速,齿感基本没有
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描述:日驰的8速飞轮,11 32T
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描述:2级刹把,手感尚可接受
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描述:2级刹车,记得以前好像是400多克吧,不过这个黑色的还不多见,手感上还是可以的,可能刹车调试也很重要,记得以前的HC072上的刹车很差,不过圈也是一大因素
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描述:短把套,
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描述:脚撑,减重的话可以去掉
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描述:轮组反光片
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描述:飞轮护盘
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描述:衬套,换了好坐干的话建议换尼龙的
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描述:磁吸,又是可以免费减重的
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描述:反光板
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描述:金色的坐干夹,口径40.8
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描述:铃铛也有了,通勤很不错
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描述:前拨变速导轮
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引用第0楼herh于2010-06-07 16:26发表的 世博纪念版这车小改一下通勤还是不错的, .
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引用第9楼szlkh于2010-06-07 16:38发表的 : 楼主在哪?买了多少钱?
引用第16楼hangyuyang于2010-06-07 17:02发表的 : 呵呵,改到8公斤也不算小改了说。。。 [表情]
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引用第18楼herh于2010-06-07 17:05发表的 :张老师的意思是8.99 9公斤应该很容易
引用第24楼coolsear于2010-06-07 19:41发表的 :20寸有铝叉~~~~
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