[综合讨论]燕鸥Verge系列推出桶轴版的R10了 [复制链接]

刚去英文官网瞄了一眼，还是外走线

筒轴比快拆的定位精度高了不止一个数量级
而快拆的功能对绝多数人都无所谓，我就喜欢慢拆

无论圈刹还是碟刹，希望都能上筒轴

这个应该是自行车的趋势吧？

不了解筒轴，它有什么优势呢

小mico:不了解筒轴，它有什么优势呢 (2025-01-21 15:06) 

精度高，适合轴承花鼓

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没啥优势，滚珠都够用，对商家就是再割一波

qinning:没啥优势，滚珠都够用，对商家就是再割一波[表情]  (2025-01-21 15:27) 

普及知识还是要实时求实。之前从事单车七年，高端花股没玩过，中低端就没看到轴心不变形的快拆花鼓。轴心一旦变形，松开快拆后稍微转动轴心再锁上快拆就要蹭碟。这就是为什么老是有人说拆了轮子后再装上，碟刹就蹭、就需要调整，不论前、后轮都变形，后轮相对更严重一点。桶轴普及之前就退出这个行业了，所以就一直好奇桶轴是不是从根子上解决了这个问题。。

快拆十多年了，经常拆装，从来没有试过蹭碟

许个愿   桶轴  y架  内走线 平装卡钳

20040110:普及知识还是要实时求实。之前从事单车七年，高端花股没玩过，中低端就没看到轴心不变形的快拆花鼓。轴心一旦变形，松开快拆后稍微转动轴心再锁上快拆就要蹭碟。这就是为什么老是有人说拆了轮子后再装上，碟刹就蹭、就需要调整，不论前、后轮都变形，后轮相对更严重一点。桶轴普 .. (2025-01-21 16:19) 

大佬科普下轴心为什么变形

小mico:不了解筒轴，它有什么优势呢 (2025-01-21 15:06) 

主要是为了解决油碟蹭碟的问题，因为油碟碟片和来令片之间的间隙一般都在0.1到0.2毫米左右，稍微偏摆就蹭碟，桶轴可以更容易的让车架和轮组平行，来减少因为车架上的夹器和轮组上的碟片之间不平行导致的蹭碟问题

R系列 看来不会太贵 比P10略贵

hy8254463:主要是为了解决油碟蹭碟的问题，因为油碟碟片和来令片之间的间隙一般都在0.1到0.2毫米左右，稍微偏摆就蹭碟，桶轴可以更容易的让车架和轮组平行，来减少因为车架上的夹器和轮组上的碟片之间不平行导致的蹭碟问题 (2025-01-21 16:51) 

不仅是解决拆轮重新时的磳碟问题，桶轴在支撑刚性方面的先天优势，也是传统快拆无法比拟的。。。不论怎么看待，认为是割韭菜也好，或者挤牙膏也行，结构和技术上的进步和优势是必须肯定的，至于具体到个体用户而言，需求程度则是另一回事。

路过围观

veoliouy:大佬科普下轴心为什么变形 (2025-01-21 16:43) 

想象一下把100开档的普通前叉倒过来叉脚上放一根木筷子（相当于前轴轴心），然后用8厘米（大概相当于前花鼓两颗轴承之间的宽度）宽的钢方管去压筷子，方管左右两边空出来各1厘米长的筷子就会有一点形变。。跟普通前叉的半开口不一样，桶轴是完全能够夹住筷子的两端，抵抗一点形变。。

桶轴好好好外走线其实更好，内走线diy改装维护都很麻烦，折叠车也不追求速度没必要公路车化

但是我在全球官网看到的图片还是快拆诶，楼主有链接吗？

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ayachinene:桶轴好好好[图片]外走线其实更好，内走线diy改装维护都很麻烦，折叠车也不追求速度没必要公路车化
但是我在全球官网看到的图片还是快拆诶，楼主有链接吗？
[图片]
....... (2025-01-22 09:14) 

https://www.ternbicycles.com/en/bikes/471/verge-r10

ayachinene:桶轴好好好[图片]外走线其实更好，内走线diy改装维护都很麻烦，折叠车也不追求速度没必要公路车化
但是我在全球官网看到的图片还是快拆诶，楼主有链接吗？
[图片]
....... (2025-01-22 09:14) 

仔细看了下图片，好像前轮桶轴，后轮还是快拆杆

w3cboy:
仔细看了下图片，好像前轮桶轴，后轮还是快拆杆[表情]

你看这个前轮其实也是快拆，另外还有几张图片，放大看都能看到前叉的缺口

折叠车过渡到桶轴时间还比较漫长吧，其实有10毫米迷你桶轴可以替换135/100规格快拆的，就是重量大、稀少，在山地车上没有得到发展，但是在折叠车这个进化的比较慢的领域迫于无奈还是值得试试的

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虽然我很希望它是桶轴，但官网图完全看不出，介绍里也没提。不知道这个桶轴来源是哪里

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桶轴开档对折叠车不友好