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[综合讨论]国仿am貌似也没啥减重空间了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 05-05
换了套领骑的最轻406轮组,去除了可拆变速线和刹车线接头,换了个lp轻量一体中轴曲柄,牙盘喷漆。从之前10.3减到10.1,从原来黄银配到现在黑银配。车架重量4kg,除非改成直把,8速,后单刹,重量可以到9.5kg,不然都是没啥性价比的轻量改动了。谁知道避震头管里面是什么结构?我感觉都不需要避震,里面钢铁的结构简化一下说不定可以零成本轻不少。

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只看该作者 沙发  发表于: 05-05
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只看该作者 板凳  发表于: 05-05
可以了,也没必要再减了,最多努努力进9就行,哪怕9.99
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只看该作者 地板  发表于: 05-05
我3000买了个9速的的展示车,骑起来坐垫不舒服,其他感觉还不错.

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只看该作者 4楼 发表于: 05-05
去掉了可拆去掉了减震去,那这个架子就泯然了

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只看该作者 5楼 发表于: 05-05
曲柄还以大减,国产碳曲柄可以做到 300g 以内了
或者闲鱼300买个fovno的铝合金曲柄 450g也算很有性价比了

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只看该作者 6楼 发表于: 05-05
4kg是整套车架组还是只车架?4kg也不是不能改,参考那些整车5kg以内的,其车架组占约1.x kg,那么你还是可以做到8kg。然后,轮组控制在七八百克,说不定可以到8以内。
如果按照整车3kg那种邪修改法,那么7kg以内也是有戏的。

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只看该作者 7楼 发表于: 05-06
现在这玩意也有仿的啊
本号已换人

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只看该作者 8楼 发表于: 05-06
减震才是这个车的精华的  怎么能去掉

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只看该作者 9楼 发表于: 05-06
回 Sunys 的帖子
Sunys:现在这玩意也有仿的啊 (2026-05-06 08:59) 

有啊,我知道的都不少,还有一个家做成钛合金的完成度目前我见过最高的,2W 有找。
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只看该作者 10楼 发表于: 05-06
你这减重空间还很大。
我原厂 AM 不锈钢 gt3 目前8KG整


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只看该作者 11楼 发表于: 05-07
喝水的砖块:你这减重空间还很大。
我原厂 AM 不锈钢 gt3 目前8KG整[表情]
[图片]
 (2026-05-06 10:33) 

这个重量的确牛

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只看该作者 12楼 发表于: 05-07
喝水的砖块:你这减重空间还很大。
我原厂 AM 不锈钢 gt3 目前8KG整[表情]
[图片]
 (2026-05-06 10:33) 

你这车架够轻吧,看你这些零件装我车上怎么也到不了8kg整,顶多9kg

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只看该作者 13楼 发表于: 05-07
回 喝水的砖块 的帖子
喝水的砖块:你这减重空间还很大。
我原厂 AM 不锈钢 gt3 目前8KG整[表情]
[图片]
 (2026-05-06 10:33) 

这车折叠好什么样子呢?

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只看该作者 14楼 发表于: 05-07
回 z1a1k1u177 的帖子
z1a1k1u177:你这车架够轻吧,看你这些零件装我车上怎么也到不了8kg整,顶多9kg
 (2026-05-07 12:15) 

架子 2.5KG 前叉:1.2KG

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只看该作者 15楼 发表于: 05-20
这车不知道有没有全钛的。
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只看该作者 16楼 发表于: 05-24
am追求减重,本来就是缘木求鱼

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只看该作者 17楼 发表于: 05-24
mattcheiro:这车不知道有没有全钛的。 (2026-05-20 15:09) 

钛的估计还没钢的耐用,太容易脱焊了。

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