骑车已经有3年半了，除了第一辆车是个山寨的铝合金折叠车，只骑了2个月亏本了200元卖掉，其实也不算亏，好歹也骑了两个多月。之后就一直骑大行，当然我山地车不是大行。直到上个月，终于“装了一次B”，入手了BROMPTON。忍不住还是来秀秀吧，虽然我一直都是"D"调的DAHON。
去年8月，中毒V刹版的410，黑色磨砂的410，论坛上挂了很久，没有人秒，如果换到今天肯定被人秒了，于是在原车主挂了一个多月后，离我又不远，晚上去收回来了，其实此前我也觉得贵了，加上我之前不喜欢黑色，还是下了决心去收了，其实我此时已经有5辆车了。结果发现V刹版的410，的确是比抱刹版的410强多了，以前以为就是折叠扣和V刹的差别，其实不是，差别多达5处，如果连LOGO就6处了，V刹版的410的确是14寸的经典之作。
才过了一个多月，国庆了，没事看淘宝，居然一辆红色V刹版410出现，虽然价格比黑色的贵了几百元，但是这次我没怎么考虑，因为改的不错，实际上也证明的确是不错，性价比很高，我都不需要改了，非常好骑。
再就是又过了一个月，我回老家，在南京大行店收了一台PSL，这个是我第一辆全新的折叠车，之前所有的都是二手，其实我本来也没想买PSL，总觉得这个车造型不好看，加上我也不喜欢内变。当我骑着410去了大行车店帮我深圳的朋友去看车，看见PSL实车，一提非常轻，再一折叠，居然跟410也差不多大小，当下决定买下来，市区通勤一流，必须要个高才适合，我虽然179，但是刚骑的时候也很不习惯。
小布其实我以前骑过三个月，是一老旧二手内三小布，但是很不好骑，所以对小布留下不好印象。去年也计划着去苏州和上海的骑行，想来想去，出门在外还是弄个小布方便携带，小布才再次出现在我计划当中，可惜一直苦于收不到二手的小布。一咬牙于今年一月上了全新的二速小布，不过因为深圳近香港，买小布还是很有优势的，三月才拿到车。
没有想到的是，小布比我想象中的更好骑，13款小布不仅刹车已经接近V刹效果，骑行也非常省力，骑行姿势舒展，我已经骑过广州南沙到深圳机场东的小长途，更是经常爬深圳的几条绿道，前几天还跟一骑P18的小伙三十多公里速度飚过车，跟一些坛子里老鸟的感觉不同，我倒是觉得小布是目前最适合我的车，我很喜欢骑，本来心想，花那么多钱就图个折叠工整，实在是性价比不高，现在看来完全值得。
买来之后，走的是平民化、轻量化路线，本着少花钱，不增加重量的原则，马上换了坐杆、座包、脚踏，取下打气筒，花费了三百元，轻松从10.9减到10.4，易行轮也换了，需要折叠推行的地方都可以推行。BROOKS套件一个都没有用，将来也不会用，就是能折叠，能尽量的轻，好骑就OK。
[ 此帖被sz_jerry在2014-04-19 01:59重新编辑 ]
