[综合讨论]白工T11花鼓的蛋疼设计 [复制链接]

先上个借用的图，实在被这样的设计愣住了，没拍照。
固定轴心居然靠压环上芝麻大的一颗小螺丝，堵头对压环不产生压迫作用。如果压环上的固定小螺丝不上紧，花鼓在轴心上左右可移动的范围大概有2毫米。
我不知道冲刺摇车和压弯时这么芝麻大一颗的小螺丝是不是能固定住前花鼓。后花鼓也是一样的设计，只不过压环上的固定螺丝有3颗。

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快拆和车架也是一道压力，轻量化会牺牲其他方面的东西

久欲的171是不是也这样的结构？好像边盖侧面也有小螺丝

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yeshuf:快拆和车架也是一道压力，轻量化会牺牲其他方面的东西 (2019-05-01 05:46) 

这花鼓轻吗？关键是它不轻啊。
        长轴杆和短的堵头合拢之后，花鼓在轴心上是 可以左右移动的，松紧全靠压环调节，压环上没有螺纹，固定的就是一颗机米螺丝。
        短的那个堵头其实是碰不到压环的，所以前叉和快拆的锁紧力是施加不到压环上的。除非加一个厚度差不多的垫片把两毫米不到的间隙填补掉。然后，新款的这个堵头还是带锥度的，不是直接加个垫片这么简单搞定，图片上的堵头是平面的。
          现在心里是10万个卧槽，市面上估计找不到第二家这么傻叉的二货设计。

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花轮和彦:久欲的171是不是也这样的结构？好像边盖侧面也有小螺丝
 (2019-05-01 06:09) 

novatec的边塞堵头会做螺纹的，边塞堵头也会直接压迫轴承内圈，如果不是里面的轴杆加工精度出问题，花鼓受力还是很稳当的。

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这花鼓轴承中间没有筒狀物用于定位轴承内圈吗？

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美国佬的蜜汁自信

所以白工花鼓框量是家常便饭

另一个类似的牌子是king

美国货，真香

设计理念稍显落后，但是休闲车用没啥问题

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情怀党不服，删帖删帖。。。。

白工和king都有，要哭了。

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cuncao:白工和king都有，要哭了。
 (2019-05-01 16:28) 

白工可以自己加垫片处理，只是白工这个槽蛋设计卖到这个价格也是没谁了。 king的72响不带离合功能内阻太大了，公路用是跟自己找不愉快啊。

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白工还有另一个隐藏坑点，就是后花鼓轴心可能用的钢轴心

见过几个白工后花鼓，轴心抽出锈的惨不忍睹

h2是固定住的，t11迷之设计

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白工的润度和做工是不是不如paul和phil wood 啊？他们三家排名怎么排？

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美国佬不会做花鼓，更不会做轮子，白工+CK都是靠信仰。台湾的品牌谁说没啥卖点，但是在市场上最起码是可靠的。DT的精度还有易维护，加shimano的可靠度，才是拯救这个世界的法宝

剑崎03:白工的润度和做工是不是不如paul和phil wood 啊？他们三家排名怎么排？
(2019-05-01 20:35)

说到phi的花鼓，经手过一个前花鼓，那润度只能用辣鸡来形容。。。

明明就2颗培林，是怎么能做到这么不润的！！！

光光:说到phi的花鼓，经手过一个前花鼓，那润度只能用辣鸡来形容。。。
明明就2颗培林，是怎么能做到这么不润的！！！ (2019-05-02 01:46) 

它培林外露的那个是吧？

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我想说这本来就是顶级骑游花鼓。。。有几家顶级轮组用的白工花鼓。。。

alanyu:我想说这本来就是顶级骑游花鼓。。。有几家顶级轮组用的白工花鼓。。。 (2019-05-02 17:03) 

我也就是190w休闲骑骑的，体重也就是67公斤，要是连这个都扛不住要它何用？我本来花鼓也是一直只认dt和cp

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后轴芯材料确实是钢的。过节休闲骑了100公里，轴档还没松。

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放心用，dt 花鼓连螺丝都没有还不照样用？有快拆锁紧就行了。

huayilei:放心用，dt 花鼓连螺丝都没有还不照样用？有快拆锁紧就行了。 (2019-05-05 10:06) 

看你评论就知道不明白白工的结构，两边的边塞堵头不施力于轴承的，所以快拆拧再紧轴档要松还是松。dt是两边的边塞堵头直接接触施力轴承内圈的，所以快拆锁紧能帮助夹紧轴档。

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拾叁:看你评论就知道不明白白工的结构，两边的边塞堵头不施力于轴承的，所以快拆拧再紧轴档要松还是松。dt是两边的边塞堵头直接接触施力轴承内圈的，所以快拆锁紧能帮助夹紧轴档。
 (2019-05-06 20:42) 

是这样的，DT那个对加工精度有要求，乔森还有Novetec有3棘爪的花鼓模仿DT的结构，但是加工精度达不到。我曾经用过乔森，很快就进水了，进灰，花鼓挂掉。同样的DT，精度要好很多。