[不懂就问]小布brompton版本选择与改装，车友们给点建议 [复制链接]

p吧，我现在骑的c改钛，自己折腾很麻烦

一步到位买P吧，没有钛合金和轻量化情节，不用买Tline

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爱骑闪电的憨憨1:
我不知道小布怎么样，我原来骑公路车，现在公路车套件就大跳水，买底配的套件拿下来处理掉，换高配套件，自己升级比高配便宜很多，小布也这样么

小布和公路车不一样，你说的都是标套件换很容易，小布基本都是非标件而且很多都是国产件，本来小布的各种公差就很大，如果A或者C改成类似Pline的配置的话得话大功夫去调整各种公差带来的安装问题。我就把一个C 改成了钛C, 用的是前后国产钛叉，Pline的轮子，UJ的外5速变速，还用了原厂发电机花鼓等等。。。确实比Pline 好骑，但是其中的心酸苦辣只有自己才知道哈。

A头管没角度，适合女生。

爱骑闪电的憨憨1:如果不看重量，p比c好骑很多么？c确实有几个好看的颜色，c的内变速轮组骑起来阻力大么？我原来骑公路车，轮组可是很重要，小布原车轮组好骑么？我这里是东北，路况不好，现在没时间骑，就想偶尔溜溜弯 (2023-07-31 11:06)

内变轮组太重了，起步拖沓。我骑的宝鸡钛布，刚开始也是内变，骑了一周忍不了，换外变踩了个巨大的坑。你骑公路车想必换过轮组，不同轮组骑行体验很大。小布这玩意只要是自己改的，多少都交过学费，就因为不是标准件。

siemenssky:小布和公路车不一样，你说的都是标套件换很容易，小布基本都是非标件而且很多都是国产件，本来小布的各种公差就很大，如果A或者C改成类似Pline的配置的话得话大功夫去调整各种公差带来的安装问题。我就把一个C 改成了钛C, 用的是前后国产钛叉，Pline的轮子，UJ的外5速变速，还用 .. (2023-07-31 13:13) 

明白了，就是小布改装很费事，需要很专业，要是国产件是不是还不如原车的？我现在犹豫c和p，c的颜色是真好看，我这里山路比较多，c的齿比范围大一点，但是都说c太重，p的外四很顺畅，具体我也没体验过，都是听说，

hupo:A头管没角度，适合女生。 (2023-07-31 13:39) 

我也感觉A不好看

空当接龙:一步到位买P吧，没有钛合金和轻量化情节，不用买Tline
 (2023-07-31 12:59) 

T太贵了，超预算，不知道单纯论车架，不讲套件，c和p的车架骑行感受差多少

winng:p吧，我现在骑的c改钛，自己折腾很麻烦 (2023-07-31 12:45) 

是改钛后叉和前叉么，骑行感受提升大么

爱骑闪电的憨憨1:明白了，就是小布改装很费事，需要很专业，要是国产件是不是还不如原车的？我现在犹豫c和p，c的颜色是真好看，我这里山路比较多，c的齿比范围大一点，但是都说c太重，p的外四很顺畅，具体我也没体验过，都是听说， (2023-07-31 16:09) 

你买C 改装就像当于买了个大梁和头管，买 A 就像当于只买了个大梁哈哈。你山路多还是直接买p吧，稳定。

爱骑闪电的憨憨1:都建议买p，我也觉得p会省心，但是好像c卖的好啊 (2023-07-31 07:45) 

c便宜啊 没毛病 不改的还是多（法国佬易行轮都不带换的纯通勤用）
直接上P不改照样好骑 我这一辆P能买两辆c 老婆不让花那钱（自己偷偷买配件换）

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siemenssky:你买C 改装就像当于买了个大梁和头管，买 A 就像当于只买了个大梁哈哈。你山路多还是直接买p吧，稳定。 (2023-07-31 17:46) 

明白。谢谢您

孤独流浪的歌手:c便宜啊 没毛病 不改的还是多（法国佬易行轮都不带换的纯通勤用）
直接上P不改照样好骑 我这一辆P能买两辆c 老婆不让花那钱（自己偷偷买配件换）
 (2023-07-31 18:09) 

明白。谢谢您了

siemenssky:你买C 改装就像当于买了个大梁和头管，买 A 就像当于只买了个大梁哈哈。你山路多还是直接买p吧，稳定。 (2023-07-31 17:46) 

外四速比内三外二速要稳定

爱骑闪电的憨憨1:不知道p的架子比a和c轻多少，我也是觉得原车高配合理一些，以前玩大行和公路车，原车的东西性能不一定最好，但是肯定耐用 (2023-07-31 07:40) 

小布不存在 原车基本就毕业了Pline好骑吗？没骑过公路比之前高中的越野还算好骑
车膜要贴（折叠多了就磨漆）公路感觉也要贴吧…
内变感觉挺好用除了沉没毛病cline

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爱骑闪电的憨憨1:明白。谢谢您 (2023-07-31 18:20) 

还有山路多这一选项？直接上鸟吧…折叠没布方便就是了

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孤独流浪的歌手:小布不存在 原车基本就毕业了Pline好骑吗？没骑过公路比之前高中的越野还算好骑
车膜要贴（折叠多了就磨漆）公路感觉也要贴吧…
内变感觉挺好用除了沉没毛病cline
 (2023-07-31 18:28) 

明白，我打算下个月去外省实体店看看，最好能试骑一下就好了，就知道怎么选了

孤独流浪的歌手:还有山路多这一选项？直接上鸟吧…折叠没布方便就是了
 (2023-07-31 18:32) 

鸟车我感觉好丑啊，折起来也大，我之前骑大行pka015改完也挺好，就是折叠起来太大，在就是大行做工差意思，车架异响，感觉小布挺漂亮

爱骑闪电的憨憨1:鸟车我感觉好丑啊，折起来也大，我之前骑大行pka015改完也挺好，就是折叠起来太大，在就是大行做工差意思，车架异响，感觉小布挺漂亮 (2023-07-31 20:55) 

坐垫自己升级个b17吧…原装的没试过 走平路感觉凑合（b17）c17算了吧 铬死 人不偿命
小布后减震略等于没有 山路小心颠
我也觉着鸟丑 布颜值向改装 没重量负担cline基本够用了

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孤独流浪的歌手:坐垫自己升级个b17吧…原装的没试过 走平路感觉凑合（b17）c17算了吧 铬死 人不偿命
小布后减震略等于没有 山路小心颠
我也觉着鸟丑 布颜值向改装 没重量负担cline基本够用了
 (2023-07-31 21:17) 

明白，关注您了，像您多学习

c的清漆一票

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爱骑闪电的憨憨1:明白，关注您了，像您多学习 (2023-07-31 21:58) 

小白一枚….法国这边没啥改车环境…我这点东西都是77汲取的改装原件都在路上 工具倒是都到全了

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孤独流浪的歌手:小白一枚….法国这边没啥改车环境…我这点东西都是77汲取的[图片]改装原件都在路上 工具倒是都到全了
 (2023-08-01 01:50) 

国外价格是不是比国内便宜很多啊

爱骑闪电的憨憨1:是改钛后叉和前叉么，骑行感受提升大么 (2023-07-31 16:13) 

钛前后叉，还有钛座管把横，轻快很多，感觉略等于pline

爱骑闪电的憨憨1:我买了一台国布360的，先骑了一周，看看骑行感受怎么样，我感觉这个车轴距长比较稳，刚性也可以，这种设计几乎没有异响，但是这个车骑起来比大行的车子要废力气，也骑不快，总体骑行感受还可以吧，才决定买英布 (2023-07-31 11:23) 

大佬这就对了，骑帅不骑快，皮实好用还是P8经典，布就是拍照（装X）好看，折叠规整，频繁折叠选布，轴距确实长些。加油！少改，多骑！

直接P一步到位

爱骑闪电的憨憨1:p的架子比c轻多少 (2023-07-31 07:42) 

P整车比C轻2kg左右

后续轻量化改装选pline，换ee wings、thm等；后续复古改装选cline、aline或者收老款车架自组，换paul，pw，白工；当然可以收个限量或限定，不改装，个人比较喜欢barbourV1、brooks150周年和剑桥。

爱骑闪电的憨憨1:国外价格是不是比国内便宜很多啊 (2023-08-01 03:21) 

pline 2手看到有成 色挺好的16k rmb 自己两辆cline m6l 加一起17k rmb（+1猪鼻包1*b17坐+1对brooks握把 3对原装握把
就这 新车cline ml6 14392 rmb

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孤独流浪的歌手:pline 2手看到有成 色挺好的16k rmb 自己两辆cline m6l 加一起17k rmb（+1猪鼻包1*b17坐+1对brooks握把 3对原装握把
就这 新车cline ml6 14392 rmb
 (2023-08-01 19:59) 

国外价格比国内便宜很多吧，我看c在迪拜折合￥12500，日本折合￥12000大概