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[20寸]大陆不多见的台湾畅销车chiron ds 1 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-04-14
大陆不多见的台湾畅销车chiron ds 1

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-04-14
折叠扣和内走线。


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只看该作者 板凳  发表于: 2013-04-14
设计不错的停车架,可以承重60kg哦。
  
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只看该作者 地板  发表于: 2013-04-14
以为只能60KG的人骑
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-04-14
改装弯把后的折叠后效果
    
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-04-14
其实我只动了羊角改弯把。
此车的原型是这样的



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只看该作者 6楼 发表于: 2013-04-14
捷安特这个配置不错
你扎 或不扎 胎就在那裏 該破還是會破 你补 或不补 洞就在那裏 該补還是得补
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-04-14
骑这个车子跑过一次天津大道。心率有点高了。。平均心率169,最高心率203了= =以后尽量少挑战最高心率。
天津大道双港到河南路出口往返64.64km,用时1小时53分,平均速度34.3km 极速无意义。。
原配的1.1的全黑世文杜蕾斯折叠胎配合前后避震车架,没有想象的那么软,但是还可以吸收震动。比我想象的要出色。
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-04-14
看起来前后有避震?
鸟车真的很练腿力
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-04-14
后避震,不知道是什么原理,一个橡胶。还可以旋转下面的圈调节软硬。。里面貌似还有不锈钢管2跟。。不知道干啥的。

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-04-14
小折叠用这个牙盘和后拨,我感觉足够了。。
  

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-04-14
两个小时AVS34+。。。膜拜牛人
ORI交流群:312718762
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-04-14
台湾制造;后三角带避震的情况下,下面免不了要有活动连接。。比起某些脑残车,上面避震,下面硬连接要好太多了。纯粹考验金属的疲劳程度了。。
  
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-04-14
直播吗?....

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-04-14
速度 不错哦,车子少见
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-04-14
发现个怪现象。。
自己第一辆车咬牙买的p8,三月就骑了5k 千米。。后来的mp18,chiron;包含自己的三辆公路都骑得越来越少。。。
开始车子都很便宜。。现在一个轮组能买几辆p8。。。
开始出去回来就擦车。。现在啥车也不擦了。。。
开始车子基本都骑。。现在有的车子几个月不动了。。。
是自己懒了么?

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-04-14
这个车感觉好像蛮可以的。
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-04-14
車架有點像OYAMA的TR,話說價錢如何?
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-04-14
脚撑很犀利啊
儿子好做    爹不好当
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-04-14
看中了避震前叉和脚撑了。这车什么价格呢?能PM个不?
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-04-14
早上骑p18上班1个小时20公里多点,膝盖有点累啊。莫非要上skins tri400?在用和用过的谈谈有没必要?
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-04-14
双梁折叠+前后避震,貌似很强悍的样子。这货只在台湾有卖?
公路车有公路车的骄傲,公路车有公路车的归宿。疾驰是它唯一的命运。

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-04-14
GIANT总喜欢搞些独门配件
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-04-14
样子不错,很好看,这车铰链这么长,应该很稳定很结实吧?后避震的橡胶好大一块啊。。。

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只看该作者 24楼 发表于: 2013-04-14
这车和太平洋的Reach Racing 一个类型的

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-04-14
纤细的感觉不错,很骨干

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-04-14
台湾真的畅销这车吗?
呵呵
笑个~~~~~~~~~~~~~~
折腾啥时候是个头啊~~

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-04-14
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-04-14
好车看了一地口水

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-04-14
的确,后避震的设计,比khs合理一些