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[20寸]朋友去川藏!要我给他改的3盘p8 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-06-17
10年去川藏自己改了一款3盘27速的p8。。。结果完胜变态的川藏公路!借此机会给大家分享下!原帖曾在biketo发表过http://bbs.biketo.com/thread-131880-1-1.html这次从新优化下!废话少说上图!
1条评分
bingol 威望 +2 厉害的 2013-06-17

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-06-17
p8的原装挂耳毫不犹豫的给和谐掉

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-06-17
其实不变态,现在百分之九十都是好路!双盘足够了!
我是大客

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只看该作者 地板  发表于: 2013-06-17
牙盘选择肯定是山地版滴!价廉物美的浩盟一体!但买来后将原44-32-22换成48-36-28。。。。。。飞轮换成11-28  8速飞轮!

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-06-17
回 楼主(huaans) 的帖子
楼主是个动脑子动手的人。

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-06-17
将调好角度后焊上去的挂耳!上下还各焊了2个加强筋

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-06-17
山地牙盘了还3盘...
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-06-17
前拨焊接。。。太牛了
如果焊歪了就好玩了。。。

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只看该作者 8楼 发表于: 2013-06-17
大盘对小飞链线很欧克

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只看该作者 9楼 发表于: 2013-06-17
引用第7楼wowjiangh于2013-06-17 17:52发表的  :
前拨焊接。。。太牛了
如果焊歪了就好玩了。。。

肯定是量好角度才开工咯。。。。。。记得那天焊接用了很长时间。。。唉。。。累啊

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-06-17
小盘对小飞

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-06-17
楼上图片细节大家看到了最小牙盘挂大飞轮前拨与链条还有5公分的距离。。。嘿嘿!

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-06-17
前拨走线!在根部加了一节橡胶软管为了变速时线芯不与线管根部的铁套相互摩擦。。。。。。这橡胶管是从输液器皮条上找来滴

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只看该作者 13楼 发表于: 2013-06-17
大费周折好像...双盘山地飞还不行?...那还不如练练体力脚力实在点...

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-06-17
为了变速时防止前拨受力角度发生变化!在前拨右侧焊接了个挡片!经测试很欧克!

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-06-17
牛人。。。。

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-06-17
引用第13楼bass7bass于2013-06-17 18:10发表的  :
大费周折好像...双盘山地飞还不行?...那还不如练练体力脚力实在点...

哈哈!你去踩趟川藏就知道了。。。为什么现在功学社  欧亚吗  还有捷安特小轮都上3盘的原因了吧。。。不解释

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-06-17
之所以用山地一体就是价廉物美!借用它的骨架!换盘片。。。。。。不说大家也知道要是公路一体价格就要x4咯!有了上次改装的经验。。。。。。本着节约的理念,造福想改装的车友!要是我早知道山地一体价格现在这么实在。。。我也用山地一体咯!
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-06-17
不错不错,我正想加小盘呢,学习学习,我的是sp18 直接加个小盘不知可行不?楼主

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只看该作者 19楼 发表于: 2013-06-17
引用第16楼huaans于2013-06-17 18:14发表的  :
哈哈!你去踩趟川藏就知道了。。。为什么现在功学社  欧亚吗  还有捷安特小轮都上3盘的原因了吧。。。不解释


确实,随便说说什么不如练练发动机,都是没什么意义的话,发动机不是想增加随口就增加的。对于弱腿来说,三盘绝对不是没有意义。在坡上,能蹬起来就比走着快
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-06-17
新沟桥到理塘那段烂路会很爽
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-06-17
三盘+11-28飞。。。
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-06-17
公路中拨上山地三盘,颠倒了我的认知,行程和变盘上落顺畅吗?用什麽指拨呢?

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只看该作者 23楼 发表于: 2013-06-17
不错啊  
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-06-17
有必要3盘么,双盘我觉得都足够了吧
从前有个司机会车时喜欢开远光,第二天他死在泥罐车下。
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-06-17
wakaka  3盘P8  P27
阳光心态每一天

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-06-17
小轮走过川藏的表示三盘确实没什么意义。。。小盘带大飞跑起来的速度还不如推车快
ORI交流群:312718762

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-06-17
引用第22楼zuiko于2013-06-17 19:41发表的  :
公路中拨上山地三盘,颠倒了我的认知,行程和变盘上落顺畅吗?用什麽指拨呢?

哈哈!顺畅的一米!前拨用的是碎档转把。。。(多用用脑子想想不要用什么套件都是吸引人眼球滴!)我从不用指拨贵的一米。。。我这前拨加运费才30加!很好解决了前拨蹭链条的问题!道理很简单可以微调啊!指拨不说大家都知道价格了吧。。。还有许多车友上10速。。。还有11速。。。就是多这一速他们的价格是8速价格5倍6倍!哈哈。。。速越多链条各档位侧拉越严重。。。我不上这个当。。。说白了吸引买家眼球。。。好圈钱!个人观点。。。

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只看该作者 28楼 发表于: 2013-06-17
引用第24楼mindrover于2013-06-17 20:04发表的  :
有必要3盘么,双盘我觉得都足够了吧

这位童鞋没骑过变态坡吧!要是反骑72道拐你用双盘我猜你应该推车了。。。!
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-06-17
3盘是必须的   因为跑长途和  短途对体能的需要是不一样的    长期的肌肉疲劳和 关节运动    3盘是对身体的一种保护   真的我也推崇楼主的想法  山地车24速 27速真的没多少必要  不过30速就不一样了  有些东西都是我们体会不到的
410通勤中 和海水 海风打交道  都生锈了呢