[18寸]BRIDGESTONE TRANSIT--18 日本列岛主力小轮径战车 [复制链接]

我住香港。早前你貼了張「peugeot」小折的图，硬架硬叉的那台，小弟颇有兴趣，看過配鳥車前叉的版本，自带货架，中長途該很適合。下次能介绍下嗎？

嗯我因为在日本收了太多这车，把其中好多台焊上去的货架都锯掉了，下次介绍

小日本的工业产品做的就是精细

引用第14楼guzziagusta于2013-08-28 13:03发表的 回 6楼(villagesnow) 的帖子 :
车子好不好骑，骑起来是怎样的轻快感觉， 光看外表是看不出来的。

大实话  谁用谁知道  

第一眼的感觉：好丑，轴距好短；
看完楼主的整车介绍：果然是个脑残设计出来的奇葩

BSM不错~~~~~~~~~~~~~

  这个车能轻松40公里？这么牛逼？

   不过，淘宝就有，还有内三版本的，跟楼主这个连LOGO都一样的也有，但是貌似前后轮不一样大哦。一千出头就有交易，上照片了，折叠之后头管咋办？

我能够骑到40不代表其他人骑这车也能上40啊。
贴纸也一样是吧，那假苹果手机也有苹果的LOGO啊，你会不会用真IPHONE的价格去买啊。
照片上这台车看上去不太像真的，卖一千多坑爹啊，这价格我都能买个正货二手P8了。
关于头管你仔细看我的文字，解释的很清楚。

这车我见过四个版本，细节轮径上都各有不同！

古董。。定位不会高的。。。

实在觉得不好看。

引用第37楼guzziagusta于2014-01-30 03:09发表的 回 36楼(sz_jerry) 的帖子 :
我能够骑到40不代表其他人骑这车也能上40啊。
贴纸也一样是吧，那假苹果手机也有苹果的LOGO啊，你会不会用真IPHONE的价格去买啊。
照片上这台车看上去不太像真的，卖一千多坑爹啊，这价格我都能买个正货二手P8了。
关于头管你仔细看我的文字，解释的很清楚。

我觉得淘宝的就是跟你那个一样的车，你觉得这个车，有必要山寨吗？ 本身在中国并不受欢迎啊。尤其是那个车头的设计，还有整个车架，其实还有一些细节图，我就不上了。

  不知道你在日本买的贵不，你当成宝，这里虽然不至于当草，但是真的没什么人喜欢这种车是真的。

引用第37楼guzziagusta于2014-01-30 03:09发表的 回 36楼(sz_jerry) 的帖子 :
我能够骑到40不代表其他人骑这车也能上40啊。
贴纸也一样是吧，那假苹果手机也有苹果的LOGO啊，你会不会用真IPHONE的价格去买啊。
照片上这台车看上去不太像真的，卖一千多坑爹啊，这价格我都能买个正货二手P8了。
关于头管你仔细看我的文字，解释的很清楚。

两台车我对比看了很久，基本上完全一样，包括细节也是完全一样
比如头标位置，过线座位置，灯座位置，后叉形状，立管的变径形状，车架折叠扣和头冠折叠扣位置。

最后就是连logo图案也是完全一样，一般来说山寨不会连logo都模仿的一模一样。特别是这种在国内毫无知名度的logo。

再说这车卖这么便宜，如果是刻意去山寨也不划算

有可能是这车本来就是国内制造，有现成的图纸和原材料。日本的订单结束后，剩余的车就挂淘宝卖了

呵呵，我家里三台AM，另外还有一堆BF，一堆钛鸟碟鸟，一堆布，我把这车当宝干嘛。
这台车是我公司的日本人员工搬家了不骑，送给我的，不要钱。关于你的图片细节，我没有仔细看，就瞟了一眼。
我本意只是想介绍一款国内少见的日本车，丰富77车友的见闻，希望同样作为车友的您可以理解我的初衷。

图片我没有仔细看，可能有说的不对的地方。
这台车是普利司通在日本琦玉县的工厂制造的，不是中国产的。在日本的售价也不便宜，差不多两台P8的钱。
而且以我们家和日本客户打交道20年的经验来看，日本人绝不会允许在一个批次生产结束以后，代工工厂再继续私下生产。而且，由于对中国人的不信任，在中国的日本企业几乎百分之百是自己的工厂，日语汉字是----自社工厂。

引用第44楼guzziagusta于2014-02-01 12:28发表的 回 42楼(光光) 的帖子 :
图片我没有仔细看，可能有说的不对的地方。
这台车是普利司通在日本琦玉县的工厂制造的，不是中国产的。在日本的售价也不便宜，差不多两台P8的钱。
而且以我们家和日本客户打交道20年的经验来看，日本人绝不会允许在一个批次生产结束以后，代工工厂再继续私下生产。而且，由于对中国人的不信任，在中国的日本企业几乎百分之百是自己的工厂，日语汉字是----自社工厂。

日本如何我不知道

不过以天朝的经验来看，专门去山寨一个没什么知名度的小众车，又不赚什么钱，这是绝对不可能的。

细节很能说明问题

引用第44楼guzziagusta于2014-02-01 12:28发表的 回 42楼(光光) 的帖子 :
图片我没有仔细看，可能有说的不对的地方。
这台车是普利司通在日本琦玉县的工厂制造的，不是中国产的。在日本的售价也不便宜，差不多两台P8的钱。
而且以我们家和日本客户打交道20年的经验来看，日本人绝不会允许在一个批次生产结束以后，代工工厂再继续私下生产。而且，由于对中国人的不信任，在中国的日本企业几乎百分之百是自己的工厂，日语汉字是----自社工厂。

所谓制造就是组装。

还是高达好！~来丰富我高达知识吧

前段时间骑这车去了普利司通东京市中心的总店买BSMoulton的避震球，顺便问了下，这车车架是日本琦玉县的工厂焊接的，头管是日东名古屋工厂制造的。制造就是制造，组装就是组装，没有什么说不清楚的。

坐等一堆钛鸟！~楼主不知道钛鸟全世界多少台吧？

好东西！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

我的原文是-----一堆钛鸟碟鸟，联系上下文，意思是我有包括一台钛鸟和一台碟鸟的许多胎鸟车。我并没有说我有很多台钛鸟。
你的小学语文是体育老师教的吧，你小学语文不及格你家里人知道吗？

不是有年头的东西就是好东西

也不是所有人都识货。
而且，77上需要的不是更多的P8或412，而是需要些在大陆见不到的车，需要新面孔。不是吗？

不好意思 我没有看到你图片 希望你还是晒晒你的一堆鸟车 不过看你TIKIT也就那样子 真心不好意思说你：改成这样也敢拿出来晒？

而且对于一个假洋鬼子来说 我语文水平足够你惭愧一辈子

BM 也算是新面孔的车？看看MOULTON官网多少年前的车了？

告诉你国内非常多见！小见是多怪而已！

客官的说，由于公司业务也不再国内，我每年能有1一个月回上海已经很不错了，不了解国内情况那是肯定的。
而且每天比较忙，没有你那么多闲暇时间，当然没有你见多识广啊。

你看到我的tikit浑身锈迹斑斑吗，这车我就停公司写字楼下小花园里风吹雨打，平时中午去买杯咖啡骑的，对我来说就是个412代步车。
对我来说，例如我的美国手工车架的1994款CANNONDALE  superv1000这种性能车款，我才会花钱改，知道吗。
作为一个外资企业法人，我每天要花12个小时以上处理公司事务，没有太多闲暇时间来改车，有些东西我想你一辈子也不会有机会体会的。
另外，你说语文比我好，OK啊，我是拿全额奖学金考出国读博士的，你说语文比我好那就比我好咯，没关系，只有在真实世界里存在感很低的人才会在网络上锱铢必较。
对了，你语文那么流逼你家里人知道吗？

哇，好牛逼啊，你居然看过MOULTON的官网。
更牛逼的是你居然在MOULTON的官网上能找到BM的车子卖。
同学，你是德云社的吗，不带这么说相声的。