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[数据资料]jw L3刹车管轻量优势深度揭秘! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2012-05-20
算起来线管减重性价比最高啦

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只看该作者 31楼 发表于: 2012-05-21
引用第15楼coolsear于2012-05-19 15:43发表的  :
工具不行,每次剪L3都是大折腾,比螺旋的难剪太多了。。。。。。

....这得是多烂的工具啊。。。
我最喜欢剪直丝l3了,螺线管反而难打理
[ 此帖被dahaoren在2012-05-21 03:16重新编辑 ]
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 32楼 发表于: 2012-05-21
引用第31楼dahaoren于2012-05-21 03:04发表的  :
....这得是多烂的工具啊。。。
我最喜欢剪直丝l3了,螺线管反而难打理

我只有一把普通剪线钳。每次剪得满头大汗管子还巍然不动。不由得感叹,还是菜线管好减。

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只看该作者 33楼 发表于: 2012-05-21
引用第32楼coolsear于2012-05-21 03:52发表的  :
我只有一把普通剪线钳。每次剪得满头大汗管子还巍然不动。不由得感叹,还是菜线管好减。

。。。果断买个靠谱的啊,icetool的很便宜的~~半顿红帽子大饼价格
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 34楼 发表于: 2012-05-21
引用第33楼dahaoren于2012-05-21 04:04发表的  :
。。。果断买个靠谱的啊,icetool的很便宜的~~半顿红帽子大饼价格


存钱买睡袋~~

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只看该作者 35楼 发表于: 2012-05-21
关键问题 直排钢丝结构能不能像螺旋钢丝结构一样大角度 小直径弯曲……?
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只看该作者 36楼 发表于: 2012-05-21
版主的帖子一定要看,不过现在变速线管都是直丝的了吧

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只看该作者 37楼 发表于: 2012-05-21
引用第35楼zhouyf911于2012-05-21 13:46发表的  :
关键问题 直排钢丝结构能不能像螺旋钢丝结构一样大角度 小直径弯曲……?


这个没问题的,你看shimano后拨走线那里,都是180度的大转弯


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只看该作者 38楼 发表于: 2012-05-22
对手感影响较大可能是弯管,什么时候有车神科普下呢?
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-05-24
现在TB 上  在哪家购买时正品 光光可以推荐下嘛
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-05-28
回 26楼(bigerg) 的帖子
麻烦版主PM一下第三种购买渠道,谢谢~
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-05-28
光版的帖子每一张都另人受益匪浅

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只看该作者 42楼 发表于: 2012-05-28
Re:回 26楼(bigerg) 的帖子
引用第40楼jog333于2012-05-28 19:03发表的 回 26楼(bigerg) 的帖子 :
麻烦版主PM一下第三种购买渠道,谢谢~


TB关健字:凯夫拉材质 5MM (刹车/变速)
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-05-28
Re:Re:回 26楼(bigerg) 的帖子
引用第42楼bigerg于2012-05-28 21:17发表的 Re:回 26楼(bigerg) 的帖子 :
TB关健字:凯夫拉材质 5MM (刹车/变速)



十分感谢
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-06-05
记得盒装ripcord上面大大的写着轻30%,还以为这是常识呢。。。
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-06-25
有点意思
重量贴总是收藏栏好
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-06-26
好文 学到了
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只看该作者 47楼 发表于: 2013-08-26
回 32楼(coolsear) 的帖子
街边五金店买的剪线管线芯不下30次了,依然坚挺.....