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[综合讨论]gravel bike正常配车的话能进7.5吗 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-01-09
车架还没看好。参考checkpoint车架重量1240+470
正常配就是不用超轻件,碟刹,28c的胎就行。ut或force机械,剩下都用碳配件。
看了一下checkpoint的重量快10kg了。。。好重,接受不了

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-01-09
1940+g的钢架装出6.2的路过,没有毒件,还是电变,重量不是问题,用心找配件就行,轮组要花点心思,差别很大

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-01-09
还有不正常配车的么?

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只看该作者 地板  发表于: 2019-01-09
朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-01-09
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只看该作者 5楼 发表于: 2019-01-09
为啥我的slate10公斤以上

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-01-09
回 黄黄黄 的帖子
黄黄黄:朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别 (2019-01-09 17:26) 

确实是,都是细胎,32 33以上的才能有点山地车的感觉

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-01-09
回 烧卖 的帖子
烧卖:1940+g的钢架装出6.2的路过,没有毒件,还是电变,重量不是问题,用心找配件就行,轮组要花点心思,差别很大 (2019-01-09 16:40) 

你的6.2啥样的,瞧瞧?感觉gravel进7字头压力不小。。。
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-01-09
进7还是挺有看头啊

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-01-09
我觉得想都不要想了,其实你已经清楚正常件就是9字头接近10。
正常件C刹这重量都得费点心思,普通碟刹公路用一般的超轻件都进不好进7,更别说gravel用正常件了。要想7字头,除非豪华超轻件才能实现吧。。。。

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-01-09
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:你的6.2啥样的,瞧瞧?感觉gravel进7字头压力不小。。。 (2019-01-09 17:58) 

同好奇求解,我用单盘部分REd+其他,950克的车架1250的轮组,租出来还5.99,用了钛慢拆+部分钛螺丝各种偷轻吊芯线管啥的还是管胎。。。。
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只看该作者 11楼 发表于: 2019-01-09
我也想知道6.2钢架什么情况

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-01-09
碳架,7字头,感觉应该还是可以的

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微信公众号:单车生活实验室

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-01-09
每个人对毒件的定义不一样,red之类在我就是毒件了,在很多人那肯定就算是常规件。

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-01-09
大头是轮组,不能重~然后小件要细致弄一下。不过既然用了UT8020,8公斤以上应该是有了~

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-01-09
77四大假——不改了;休闲骑;买菜车;翻床底。

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-01-09
碟刹难

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只看该作者 17楼 发表于: 2019-01-09
回 biu~biu~ 的帖子
biu~biu~:同好奇求解,[表情]我用单盘部分REd+其他,950克的车架1250的轮组,租出来还5.99,用了钛慢拆+部分钛螺丝各种偷轻吊芯线管啥的还是管胎。。。。 (2019-01-09 18:17) 

不是碟刹车,同样单盘 6870+8050混搭,自编950g管胎轮组,用的很多轻件但不算贵,没有mcfk等货色,还是6700夹器,没有刻意要轻到5开头

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只看该作者 18楼 发表于: 2019-01-09
回 烧卖 的帖子
烧卖:不是碟刹车,同样单盘 6870+8050混搭,自编950g管胎轮组,用的很多轻件但不算贵,没有mcfk等货色,还是6700夹器,没有刻意要轻到5开头 (2019-01-09 22:55) 

楼主说的是gravel bike,你跑题了。。。

gravel的车架、前叉、轮组、车胎什么各样都比常规公路车要重些,整车7.5不那么轻松。
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只看该作者 19楼 发表于: 2019-01-09
回 黄黄黄 的帖子
黄黄黄:朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别 (2019-01-09 17:26) 

28就是平时用。。。要是走特殊的路。在换

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只看该作者 20楼 发表于: 2019-01-09
举几个栗子。

我的Marin 格式塔,铝架,trigon碳前叉,铝圈,真空胎28c,xt的前后拨,10速手变混搭双盘trp线碟。轮组是1570g的。
整车9.5kg


目前见过实物最轻的gravel。
橙色open碳架,47c的wtb真空球胎,三件套全碳,碳轮,force cx1大套。
整车6.7还是6.9kg


轮组是减重大户。
车架也是。。
建议楼主买UCC新款那个山脊

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只看该作者 21楼 发表于: 2019-01-09
gravel bike就不好减重吧,车架本身就是皮实耐用的设计,目前作通勤用的Marin Gestalt2,换了R4 DB轮组和25C胎都还有9KG+,但用上超轻配件就偏离这车的设计用途了,比赛时另外用轻点的车。
要记得我们为什么喜欢骑车。大自然、风景、爬坡,去不同的地方,遇到各种各样的朋友。

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只看该作者 22楼 发表于: 2019-01-10
车子好骑最重要,重量不是最重要

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只看该作者 23楼 发表于: 2019-01-10
回 刘影 的帖子
刘影:车子好骑最重要,重量不是最重要 (2019-01-10 00:44) 

对对对!想当同意。
甘老C

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只看该作者 24楼 发表于: 2019-01-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:楼主说的是gravel bike,你跑题了。。。[表情]
gravel的车架、前叉、轮组、车胎什么各样都比常规公路车要重些,整车7.5不那么轻松。 (2019-01-09 23:05) 

对 我只是意思2kg的钢架理论上也能5字头,gravel如果用心 进7.5也不是不可能

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只看该作者 25楼 发表于: 2019-01-10
这类车型是要多花点钱搞配件,搞不好就和山马一个重量了就是姿势比它气动点这优势了

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只看该作者 26楼 发表于: 2019-01-10
回 黄黄黄 的帖子
黄黄黄:朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别 (2019-01-09 17:26) 

嗯,至少得35的
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只看该作者 27楼 发表于: 2019-01-10
回 cjv123 的帖子
cjv123:我也想知道6.2钢架什么情况
 (2019-01-09 18:25) 

这重量的钢架一定是没有情怀的
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只看该作者 28楼 发表于: 2019-01-10
装个单盘 长腿后拨山地飞 挺好

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只看该作者 29楼 发表于: 2019-01-10
回 烧卖 的帖子
烧卖:不是碟刹车,同样单盘 6870+8050混搭,自编950g管胎轮组,用的很多轻件但不算贵,没有mcfk等货色,还是6700夹器,没有刻意要轻到5开头 (2019-01-09 22:55) 

吓一跳,以为现在碟刹已经可以平民5开头了,当初不选碟刹其实就是一个原因,,,穷