[经验分享]调刹车的一些个人经验（调v刹）-----一毛钱大法（原创） [复制链接]

中午就去试试。。。

其实早就有诸如Tacx T4580这样的辅助工具了，感觉楼主图片上的轮子对中有点异常，偏向左侧

大致看了看   我的步骤是3、1、2、4、5、6
、
另外 一毛钱的间隔大了
最多0.5毫米
另外 你对行程这个“概念”理解好像和我的认识有偏差
我一直以为FR7的刹把
上面那个红色的才是调行程的
你说的那个是1和2拉线用  
当金属线 使用时间长了以后
会有被拉长的现象
刹车会松
这个时候就用这个调整来抵消“松”这个手感
刹把的行程是定死“在少数高级的产品中可以做微调”
公路刹把就公路夹器的行程
山地刹把就山地V刹的行程
为什么很多人在平把公路上要用很贵的R770
就是因为各个刹把之间行程对应的行程不一样吧

好贴，学习了

下次换毛老头，一毛的不给力啊

技术贴，顶！

帮顶啊
谢谢楼主分享

不错的帖子

我一般把刹臂弹力调到最小，足够复位就可以了，然后再调整间距，这样手感很舒服

我喜欢刹车片前段接触 这样可以先刮掉一部分泥水 增加刹车效率

收藏 下

原来还是很多人不懂的，我之前也是问 的车店的老师傅才知道的

引用第38楼刘影于2011-06-03 12:53发表的  :
我一般把刹臂弹力调到最小，足够复位就可以了，然后再调整间距，这样手感很舒服

+1

引用第25楼colinlfw于2011-06-03 09:26发表的  :
小熊，以后大家的V刹都找你调了[表情]

好塞，嘿嘿

引用第38楼刘影于2011-06-03 12:53发表的  :
我一般把刹臂弹力调到最小，足够复位就可以了，然后再调整间距，这样手感很舒服

+1

引用第2楼老董于2011-06-03 04:03发表的  :
不错，半夜失眠的来支持下！

哈哈，谢谢支持

引用第4楼老酒汗于2011-06-03 06:38发表的  :
收藏，自己是弄不懂，双休日刚好买新刹车，让车行师傅照单抓药

自己动手也是很有趣的

引用第6楼zhouyf911于2011-06-03 07:03发表的  :
长黑眼圈权喽

写道半夜，果然起来黑眼圈

引用第7楼☆荣耀回归于2011-06-03 07:29发表的  :
刹车皮我都是平行车圈的...调角度太麻烦了，我没什么耐心，每次都是调半天然后放弃。
倒是没什么声音，959VC刹皮，刹车效果也不错。
改天试试LZ的一毛钱大法

哈哈，我第一天调的也很恼火，甚至试过换上去老的刹皮（把发出响声的那个刹皮换下来）


倒是发现 一个很有趣的现象，这个老刹皮平行的贴着圈也不会响，奇怪。

图片:19.jpg

图片:20.jpg

后来刹车捏的明显感觉出来两边的刹臂的手感差别实在是太大了。。。。。不得不把响的刹皮换上去，最后终于找到解决的办法了

引用第9楼绵绵于2011-06-03 07:51发表的  :
感觉V太难调  和圈跳不跳有直接关系

碟跟v都不好调。，，，，，，


诶诶，，，，骑车的都是天使。。。。。。

一毛不行  起码要老毛~

引用第10楼tony801于2011-06-03 08:20发表的  :
一直都是调平行的，原来方法是错的[表情]  

哈哈，这个无所谓对错吧，貌似只是一个解决办法，因为我现在还是不知道为什么这样就不响了

引用第13楼evangel于2011-06-03 08:29发表的  :
支持经验贴。别人的经验还得自己实践过才行哦[表情]  

就是就是，还是要自己动手才有趣

引用第50楼ooo1224于2011-06-03 13:31发表的  :
一毛不行  起码要老毛~

哈哈，老毛不靠谱哦

哈哈，不错，收藏了

赶紧试试，谢谢分享

响只有两个原因 1是有油了 这个很麻烦 要慢慢去油，或者找个长下坡拉到圈发热  2是圈很干净 再换新的胶皮开始会响 但是最轻档强行捏着刹车骑 稍微把圈和刹皮拉热 把皮磨开就好了

V刹还是比较好调的~
有人上调前拨的教程吗？

感谢楼主做如此详细的 学习资料  谢谢！！！

引用第57楼loudbing于2011-06-03 14:48发表的  :
V刹还是比较好调的~
有人上调前拨的教程吗？

调后拨的看到很多，前拨的到时还真的没有怎么见到，但是我表示转把左手有碎档，毫无压力