切换到宽版
  • 577阅读
  • 22回复

[闲聊]车架保值率 [复制链接]

上一主题 下一主题
 

发帖
567
金钱
2275
威望
70
贡献值
0
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-05-06
单说车架保值率,按材质排序,差不多是钛钢铝碳吧

内容来自Android手机客户端


发帖
5791
金钱
9636
威望
80
贡献值
0
爱心值
20
只看该作者 沙发  发表于: 2023-05-06
哪有保值增值一说,消耗品只要市场认可就是有价值当然对于“价格敏感型消费者”是越“保值”越好

内容来自Android手机客户端

骑久了就发现身边的风景很美很好,江浙沪叠车友会 QQ群号:108077256

发帖
3539
金钱
5644
威望
130
贡献值
1
爱心值
1
只看该作者 板凳  发表于: 2023-05-06
抛开其他因素不说,基本是车架材质决定的
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

发帖
15708
金钱
37326
威望
255
贡献值
0
爱心值
3
只看该作者 地板  发表于: 2023-05-06
除非你拿来挂墙

内容来自Android手机客户端


发帖
5469
金钱
6685
威望
221
贡献值
1
爱心值
1
只看该作者 4楼 发表于: 2023-05-06
品牌也占一部分因素吧

发帖
23724
金钱
36621
威望
1245
贡献值
9
爱心值
48
只看该作者 5楼 发表于: 2023-05-06
车架品牌决定的

发帖
1899
金钱
8672
威望
286
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2023-05-06
品牌决定的保值率多点。。。。钢架自行车除了梅花。。。其它的10年20年的都不值钱。。

内容来自Android手机客户端

发帖
689
金钱
4439
威望
61
贡献值
0
爱心值
7
只看该作者 7楼 发表于: 2023-05-06
品牌价值,一样架子康园标就是比他大哥实惠多了。

内容来自iPhone手机客户端


发帖
567
金钱
2275
威望
70
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 8楼 发表于: 2023-05-06
其它因素都拉齐,比如都是一线大牌,个人把碳纤维排保值后面,感觉是碳纤维发展势头太猛,T800,T1000,就像终结者一样过几年出个新产品,还有厂商宣传的新款车架用了新制作工艺重量又降低了,刚性又提升了,旧款顶级是不是被比下去了?个人瞎想的的

内容来自Android手机客户端


发帖
1897
金钱
1930
威望
44
贡献值
0
爱心值
3
只看该作者 9楼 发表于: 2023-05-06
最保值的应该是钢架吧,本身就便宜,然后也抗造,然后也好修。碳的主要二手也没啥检测设备,看外表有时候也看不出来

发帖
6963
金钱
22524
威望
425
贡献值
0
爱心值
-1
只看该作者 10楼 发表于: 2023-05-06
碳纤维的,挂墙10年20年后,给你敢冲山吗?
钛的话,就算挂50年,也照样可以冲山吧
当然,前提是挂墙之前都是可以冲山的

发帖
18589
金钱
18706
威望
4
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 11楼 发表于: 2023-05-06
喜欢才有保值率,不喜欢一文不值
1条评分金钱+3
duzouxindi 金钱 +3 忍不住给你手动点赞! 2023-05-06

发帖
15128
金钱
27879
威望
188
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2023-05-06
自行车谈啥保值率

发帖
567
金钱
2275
威望
70
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2023-05-06
回 duzouxindi 的帖子
duzouxindi:自行车谈啥保值率 (2023-05-06 10:06) 

哈哈 架不住车多啊,各种类型车可以换着骑,还有投入在自行车爱好上金钱 精力毕竟有限,土豪当然随意哈

发帖
11230
金钱
12153
威望
107
贡献值
0
爱心值
8
只看该作者 14楼 发表于: 2023-05-06
和材质无关和牌子有关
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

发帖
2358
金钱
9815
威望
33
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 15楼 发表于: 2023-05-06
对于自己的大玩具,我一直都是“玩烂拉倒”的态度;
直到玩起自行车,由于其配件的二手流通性比较强,我才比较频繁地进出海鲜市场。但我买东西还是主要出于个人喜欢,很少考虑保值率,我觉得体验过程是值得付费的,认知和经验上的缺失,就应该用金钱去补齐。

发帖
680
金钱
741
威望
10
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 16楼 发表于: 2023-05-06
保值率關鍵不應該是品牌嗎?

发帖
757
金钱
756
威望
44
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 17楼 发表于: 2023-05-06
具体情况具体分析,没有任何笼统说法,不要妄想推出简单规律

发帖
567
金钱
2275
威望
70
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 18楼 发表于: 2023-05-06
56v223:[表情] 具体情况具体分析,没有任何笼统说法,不要妄想推出简单规律 (2023-05-06 11:27) 

有道理,每个人认知、喜好都不一样

内容来自Android手机客户端


发帖
4127
金钱
4129
威望
439
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 19楼 发表于: 2023-05-06
根据个人喜好

发帖
1989
金钱
4285
威望
200
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 20楼 发表于: 2023-05-06
这里面可能还得拆不同的细分情况,例如销量大的车型保值,和一些小众车型的保值,逻辑应该不同

回到自行车这个品类,上面大家分享了很棒的观点,我再补充一个,前几天发过一篇小作文,聊了小布保值的原因

除了车架材质,还可能有两个点

1,车型几乎不改款
2,社交货币(和前面车友提到的“品牌”“喜欢“有交集)


其中第2点,等咱们人均GDP、可支配收入再往上走走到了发达国家水平,可能买个小布就跟买菜一样没啥值得炫耀了

发帖
1791
金钱
1234
威望
500
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 21楼 发表于: 2023-05-06
碳架技术更新太快,再好的碳架十年后也被市场淘汰了,钢架和钛架技术成熟,再怎么样喜欢的人还是喜欢,可以说是一劳永逸。
COLNAGO︱DEROSA︱PINARELLO︱BOTTECCHIA︱BIANCHI︱CIOCC
钢架铁粉︱STEEL IS REAL︱始于山地 忠于折叠 归于公路

发帖
2919
金钱
3646
威望
20
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 22楼 发表于: 2023-05-06
路过点赞